SCULTURA ENDURANCE GR 700

 

Ideálne spojenie pre všetky terény? Spojili sme náš ľahký triple butted hliníkový rám s osvedčenou sadou Shimano GRX, 35 mm plášťami pripravenými na náročné terény a geometriou zameranou na vytrvalosť, aby ste mali istotu a kontrolu bez ohľadu na to, kam vás cesta zavedie.
Nájsť predajcu

Schopnosti na všetkých typoch ciest a dokonalá rovnováha medzi hodnotou a výkonom. Model SCULTURA ENDURANCE GR 700 využíva náš ľahký, triple butted hliníkový rám a nerovnosti tlmiacu karbónovú vidlicu, a kombinuje ich s osvedčeným výkonom 12-rýchlostnej sady Shimano GRX, doplnenou o výkonné hydraulické kotúčové brzdy. Náš vlastný kokpit prispôsobený pre gravel poskytuje istotu ovládania bez ohľadu na terén, zatiaľ čo 35 mm plášte Continental vyvažujú rýchlosť s priľnavosťou na všetkých povrchoch.

SCULTURA ENDURANCE je perfektnou voľbou pre viac voľne orientovaných cyklistov, ktorí si chcú vychutnať dlhé hodiny v sedle a chcú sa pritom na bicykli cítiť komfortne a uvoľnene. Široké plášte ponúkajú množstvo komfortu aj na výtlkmi posiatych bočných cestách a dlhšia horná rámová trubka zaisťuje uvoľnenejší posed na bicykli. SCULTURA ENDURANCE bola okamžitým hitom medzinárodnej cyklistickej tlače. Okrem získania ocenenia "comfort" od RennRad získala aj dlhý zoznam komplimentov od cyklistických serverov/magazínov ako Gran Fondo, Cyclingnews, Cyclingtips a Road.cc ako "excelentný komfort", "sebaistotu inšpirujúca", "živé vlastnosti" a "príjemná". V porovnaní s jej menovcom SCULTURA má ENDURANCE viac komfortne orientovanú geometriu, dostatok priestoru v ráme pre plášte a organickú integráciu najnovších štandardov. V modelovej ponuke je umiestnená medzi cestnými modelmi SCULTURA na strane jednej a gravel/adventure modelmi SILEX na strane druhej, zatiaľ čo verzia SCULTURA ENDURANCE GR ponúka možnosti zamerané na súťažné jazdenie gravel s plášťami pripravenými do terénu a s riadítkami s rozšírenými koncami.

  • Ľahký triple butted rám z hliníkovej zliatiny 6066 s komfortne orientovanou geometriou a sebavedomie inšpirujúcim ovládaním
  • Radenie Shimano GRX 2x12
  • Sada kolies MERIDA EXPERT SL II
  • Celokarbónová vidlica s kónickým krkom
  • Rýchle gravel plášte Continental Terra Speed na tubeless ready ráfikoch
  • Karbónová sedlovka

Ocenenia & Médiá

  • material: aluminium
  • 700x35C max./ 700x32C (with fender) max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • BB86 bottom bracket standard
  • material: carbon
  • 700x35C max. wheelsize
prešmykovač Shimano GRX820
prehadzovač Shimano GRX820
brzdové páky Shimano GRX820
  • 46-30 teeth
  • 165 mm-4S/3S/XXS/XS, 170 mm-S/M, 172.5 mm-L/XL
reťaz Shimano M6100-12
  • 100x12mm width front hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
  • 12x142mm width rear hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
  • 23mm inner width
  • 26mm height
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 11-36 teeth
  • 12 speed
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -6°° stem angle
  • 80mm (4S/3S), 90 mm (XXS/XS/S), 100 mm (M), 110 mm (L/XL)
dĺžka predstavca 80mm (4S/3S), 90 mm (XXS/XS/S), 100 mm (M), 110 mm (L/XL)
  • material: aluminium
  • 380mm (4S-3XS-XXS-XS-S) 400mm (M-L), 420mm (XL)
gripy MERIDA ROAD EXPERT
  • 27.2mm diameter
  • 0mm setback
  • material: aluminium
  • 25% recycled material
  • V-mount

weighed at frame size M

Obrázok geometrie rámu
Veľkosť rámu S M L XL
Veľkosť kolies 28" 28" 28" 28"
St - Sedlová trubka (Mm) 490 510 530 560
Tt - Horná rámová trubka (Mm) 538 553 568 583
Cs - Dĺžka zadnej stavby (Mm) 418 418 418 418
Hta - Uhol hlavovej trubky (°) 72 73 73 73.5
Sta - Uhol sedlovej trubky (°) 74 73.5 73.5 73.5
Bd - Výška stredového zloženia (Mm) 66 66 66 66
Ht - Dĺžka hlavovej trubky (Mm) 161 177 197 222
Fl - Dĺžka vidlice (Mm) 380 380 380 380
R - Reach (Mm) 376 380 389 397
S - Stack (Mm) 565 584 603 629
Wb - Rázvor kolies (Mm) 1001 1001 1017 1026
Sh - Výška rámu v mieste obkročenia (Mm) 752 770 790 818

Technológie

IMAGE
Back to overview

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Naša osvedčená špičková hliníková zliatina 6066 je extrémne ľahká a odolná. Vďaka použitiu trubiek s trikrát ťahanou hrúbkou stien a tvarovaných technológiou hydroforming vieme docieliť optimálny pomer tuhosti ku hmotnosti.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Trubky sú vložené do formy a dovnútra sa pod tlakom vstrekne zmes horúceho oleja a vody, vďaka čomu sa trubky vyformujú do komplexných tvarov.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Použitie kónickej hlavovej trubky s 1 1/8“ ložiskami hore a 1 ¼“ alebo 1 ½“ dole zaručuje výnimočnú tuhosť prednej časti rámu a precízne ovládanie dodáva pocit istoty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Niekedy označované aj ako druhý prechod zvaru, pri ktorom je zvar ešte raz zvarený, čo rámu dodá organický vzhľad. Na prvý pohľad si budete myslieť, že sa jedná o karbónový rám.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Káble sú vedené vnútrom rámu, do ktorého vchádzajú a vychádzajú cez vyhradené otvory v ráme. Bicykel má elegantnejší vzhľad a káble sú navyše chránené pred vlhkosťou a špinou.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DOWN TUBE EXIT

Zaručuje, že vnútorne vedené káble a lanká sa nemôžu svojvoľne hýbať a stále je pritom zachovaná ľahká dostupnosť pre údržbu.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Bicykle/rámy so symbolom “Di2 Ready” sú pripravené na inštaláciu technológie Di2 s batériou umiestnenou v sedlovke.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

F-MOUNT

Bicykle s vlastnosťou F-Mount majú integrované montážne body pre blatníky (niektoré bicykle vyžadujú špeciálne určené blatníky) vďaka čomu je ich montáž rýchla a jednoduchá.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Špeciálne tvarované hlavové zloženie merida navrhnuté tak, že všetky káble ako lanká radenia alebo brzdové hadičky vstupujú do rámu cez hlavové zloženie, vďaka čomu sú lanká ukryté a takmer neviditeľné, bez nutnosti konštrukčných zásahov do rámu. V závislosti od modelu sú lanká vedené vnútrom po celej ich dĺžke (vrátane riadítok a predstavca) alebo ako semi-integrované, keď do rámu vchádzajú v oblasti pod predstavcom.

Watch Video