• material: aluminium
  • 700C wheelsize
  • 100x9/ 130x9mm axle standard
  • JIS bottom bracket standard
vidlica MERIDA REACTO TRACK CF
kľuky 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
  • 46 teeth
  • 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
stredové zloženie FSA TH-7420ST, Cartridge Bearing
reťaz KMC Z610HX
náboje kolies Joytech A565SBT / Joytech A566SBT
  • 17mm inner width
  • 35mm height
kazeta Joytech Singlespeed, 15 teeth
plášte Maxxis Dolomites
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -8° stem angle
  • 80 mm-XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML/L, 110 mm-XL
  • material: aluminium
gripy MERIDA ROAD EXPERT
  • material: carbon
  • Aero shape
  • 15mm setback

weighed at frame size M-L without pedals

Obrázok geometrie rámu
Veľkosť rámu S S/M M/L L
Veľkosť kolies 28" 28" 28" 28"
Veľkosť rámu (CM) 50 52 54 56
St - Sedlová trubka (Mm) 500 520 540 560
Tt - Horná rámová trubka (Mm) 530 545 560 575
Cs - Dĺžka zadnej stavby (Mm) 411(46/15T) 411(46/15T) 411(46/15T) 411(46/15T)
Hta - Uhol hlavovej trubky (°) 72 73 73 73
Sta - Uhol sedlovej trubky (°) 74 73.5 73 73
Bd - Výška stredového zloženia (Mm) 55 55 55 55
Ht - Dĺžka hlavovej trubky (Mm) 105 120 135 150
Fl - Dĺžka vidlice (Mm) 369 369 369 369
R - Reach (Mm) 389 394 400 411
S - Stack (Mm) 492 510 524 538
Wb - Rázvor kolies (Mm) 970 971 982 997
Sh - Výška rámu v mieste obkročenia (Mm) 764 783 800 818
Výška postavy (cm) 163 - 172 168 - 177 173 - 182 178 - 187

Vybrané vlastnosti

Ľahký rám z triple butted trubiek z hliníkovej zliatiny 6066 tvarovaných pomocou technológie Hydroforming. NACA Fastback trubky so zrezaným kvapkovitým profilom, hladké zvary, integrovaná sedlová objímka a horizontálne nastaviteľná zadná pätka. Kónická hlavová trubka a celokarbónová vidlica pre precízne ovládanie.

Perfektne navrhnutý pre dokonalý vzhľad: je náročné spozorovať prechod medzi trubkami na jednodielnej sedlovej trubke dráhového REACTO TRACK.

Všetky cestné modely REACTO a SCULTURA sú vybavené celokarbónovými vidlicami s kónickým krkom, ktoré zabezpečujú precízne a odvahu povzbudzujúce ovládanie. Hliníkové modely a modely CF2 využívajú „klasický“ rozmer krku vidlice 1 1/8“ do 1 ½“. Najvyššie modely CF4 majú užšiu hlavovú trubku a používajú kónus 1 1/8“ na 1 ¼“.

Rýchlosť je všetko – to je podstata dráhových bicyklov. Spodná rámová a sedlová trubka majú „NACA Fastback“ zrezaný kvapkovitý profil, ktorý umožňuje perfektné obtekanie vzduchu pri zachovaní najnižšej možnej hmotnosti.

Vzhľadom na to, že komfort nie je pre dráhový bicykel tou hlavnou prioritou, sú tieto bicykle osadené rýchlymi 23mm plášťami.

Horizontálne nastavenie zadnej pätky má dostatočne veľký rozsah, vďaka čomu môžete použiť širokú škálu veľkostí prevodníkov bez potreby dodatočnej úpravy dĺžky reťaze.

Nie každý ide až takto ďaleko: hneď od začiatku je rám nášho REACTO TRACK certifikovaný od UCI a tým pádom je pripravený na preteky - na každej úrovni.

Technológie

IMAGE

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Naša osvedčená špičková hliníková zliatina 6066 je extrémne ľahká a odolná. Vďaka použitiu trubiek s trikrát ťahanou hrúbkou stien a tvarovaných technológiou hydroforming vieme docieliť optimálny pomer tuhosti ku hmotnosti.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Použitie kónickej hlavovej trubky s 1 1/8“ ložiskami hore a 1 ¼“ alebo 1 ½“ dole zaručuje výnimočnú tuhosť prednej časti rámu a precízne ovládanie dodáva pocit istoty.

IMAGE

SMOOTH WELDING

Niekedy označované aj ako druhý prechod zvaru, pri ktorom je zvar ešte raz zvarený, čo rámu dodá organický vzhľad. Na prvý pohľad si budete myslieť, že sa jedná o karbónový rám.

IMAGE

NACA FASTBACK PROFILE

Aerodynamický profil trubiek odvodený od kvapkovitého profilu NACA0028 (Nautical Advisory Comitee for Aeronautics) s odrezaným koncom. Vzduch obteká okolo trubky ako keby bol odrezaný koniec stále prítomný, vďaka čomu môžeme pri konštrukcii použiť menej materiálu a ušetriť tak celkovú hmotnosť.

IMAGE

INTERNAL CLAMP

Navrhovanie špičkových prostriedkov pre pretekárov WorldTour je podobné práci tímu Formuly 1: každý, aj najmenší nenápadný detail, môže spraviť vo výsledku rozhodujúce sekundy. Aj preto integrovaná sedlová objímka minimalizuje tvorbu turbulencií v okolí hornej rámovej trubky.