SPEEDER 400

SPEEDER 400

 

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  • material: aluminium
  • 700C wheelsize
  • 100x9/135x9mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
車架尺寸 XXS, XS, S, S/M, M/L, L, XL
車色 美變藍
  • Tapered
  • material: carbon
前剎車 Shimano MT-200
後剎車 Shimano MT-200
剎車握把 Shimano MT-200
車頭碗 MERIDA M2331 Neck
  • material: aluminium
  • 600mm width
  • Flat
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • 5° stem angle
  • 80 mm-XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL
握把(帶) MERIDA EXPERT EC
前變速器 Shimano 105
變速控制桿-前 Shimano SL-RS700
變速控制桿-後 Shimano SL-RS700
  • material: aluminium
  • 30.9mm diameter
  • 12mm setback
座管束 MERIDA EXPERT
踏板 VP VPE-891
鏈條 KMC X11
  • 50-34 teeth
  • 170 mm-XS/S, 172,5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
齒盤 170 mm-XS/S, 172,5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
  • 11-32 teeth
  • 11 speed
B.B. 五通 Shimano BB-RS500 BSA
  • 17mm inner width
  • 22mm height
  • material: aluminium
  • 100x9mm width front hub
  • 28 spoke holes
  • centerlock
  • 135x9mm width rear hub
  • 28 spoke holes
  • centerlock
前快拆 QR
後快拆 QR
輻條 Black stainless

weighed at frame size S-M without pedals

車架幾何圖表
車架尺寸 XXS XS S S/M M/L L XL
車胎尺寸 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
ST 立管 (mm) 440 470 500 520 540 560 590
TT 上管 (mm) 545 555 561 571 583 597 610
CS 後下叉 (mm) 438 438 438 438 438 438 438
HTA 頭管角度(°) 70 70 70.5 71 71.5 72 72
STA 立管角度(°) 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
BD 五通下沉量 (mm) 65 65 65 65 65 65 65
HT 頭管高度 (mm) 140 150 160 170 190 215 240
FL 前叉長度 (mm) 395 395 395 395 395 395 395
R REACHS (mm) 381 389 392 398 404 410 416
S STACKS (mm) 552 562 573 585 606 631 655
WB 輪距 (mm) 1040 1051 1053 1057 1065 1074 1088
SH 跨高 (mm) 719 744 769 787 806 828 855

車系特色

新款SPEEDER朝向更運動化機能進展,稍微增加了上管長度,獲得更長的「前伸量Reach」設定值,在兼顧舒適性的前提下,賦予更運動化的騎乘姿勢體驗。軸距稍微增加,頭管角度更為傾斜,使中高速巡航直行的穩定性獲得提升,騎乘的信心感滿載。

SPEEDER嶄新車架設計可相容37mm的寬車胎,使來自路面的震動可以獲得改善,騎乘的舒適度明顯提高,並且車胎抓地力也有更好的表現,破胎機率下降,間接提升行車安全指數。即使安裝擋泥板,SPEEDER仍然可以安裝32mm的寬車胎使用。

車架以三種管壁厚薄度的輕量化6066鋁合金材質所打造,搭配平焊施工,內走線設計,外觀簡潔有形。車架設計有擋泥板與貨架的鎖點位置。

美利達使用業界最高品質的6066系列鋁合金材質,已滿足打造高性能車架的需求。透過成熟的製造技術,同一根車管,可以有三種不同厚度的變化,使車架可以依照應力分析結果,來搭配不同特性的管材,打造出輕量化的高性能車架。

將管線隱藏於車架內,外觀上更簡潔,同時管線又有更佳的保護效果。

採用Flat Mount規格的碟煞系統,提供在各種騎乘情況下,更優異且穩定的制動表現。

所有車型都配備全碳纖維前叉(錐形前叉豎管),可供應精準操控所需的剛性表現,提升過彎的信心與安全感。

技術

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PROLITE 66 鋁合金

PROLITE 6066高品質鋁合金材料,具備輕量與耐用的特性。透過油壓成型技術,可以讓同一個車管擁有三種不同的管壁厚度變化,以達到理想的剛性重量比。

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HFS 液壓式成形系統

將鋁合金原料置入模具之中,將加熱後的液體由管材內部向外高壓推擠,使鋁合金能均勻地貼合模具的形體,這方法可打造出更具複雜的管形變化。

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X-TAPER 頭管

犀利的過彎與快速碾壓林道,這需要精準的操控性能支援。異徑頭管,使用1又1/8”管徑往下擴大漸變至1又1/2”的尺寸,搭配錐形豎管的避震前叉,能大幅提升操控所需的剛性要求。

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平焊技術

在金屬管接管之間的焊接位置,再多一道工序,使外觀上更柔順,就如同一體成形的感覺。

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隱藏式管線

在管線進、出車架的端口,都設計有合宜的止線栓,整車外觀簡潔,管線也能延緩環境所造成的性能影響。

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下管導線座

位於下管下方的大型導線座,可以穩固管線,降低移動的情況,且可以更輕易地完成管線的日常維護工作。

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TFS 擠壓成形系統

以重型機械,將放置於模具內的鋁合金,擠壓出理想中的管型設計。

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F-MOUNT 擋泥板鎖點

代表車架上有安裝擋泥板的鎖孔(部分車型需要專用型擋泥板),安裝快速方便。

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C-MOUNT 後貨架鎖點

表示車架上有安裝後貨架的鎖孔,安裝快速、方便且穩固。部分車型需要專用型後貨架。

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