- 160mm suspension travel
- Air
- 160mm suspension travel
- Tapered
- 500Wh
- 60Nm
- 203mm
- 180mm
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S: 100mm travel seatpost - M/L/XL: 125mm travel seatpost
- 11-42 teeth
- 10 speed
- 34 teeth
- VPE-537
- 38mm inner width
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 36 spoke holes
- Centerlock
- 27.5x2.8"
- folding
- 3C EXO TR
- 27.5x2.8"
- folding
- 3C EXO TR
weighed at medium size
Velikost rámu | S | M | L | XL |
Velikost kol | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
St sedlová trubka (mm) | 410 | 430 | 470 | 510 |
Tt Horní rámová trubka (mm) | 583 | 608 | 634 | 658 |
Cs Délka zadní stavby (mm) | 439.5 | 439.5 | 439.5 | 439.5 |
Hta Úhel hlavové trubky | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 |
Sta Úhel sedlové trubky (mm) | 75 | 75 | 75 | 75 |
Bd Výška středového složení | 12.5 | 12.5 | 12.5 | 12.5 |
Ht Délka hlavové trubky (mm) | 100 | 120 | 140 | 160 |
FI Délka vidlice (mm) | 571 | 571 | 571 | 571 |
R Reach (mm) | 420 | 440 | 460 | 480 |
S Stack (mm) | 608 | 626 | 644 | 663 |
Wb Rozvor kol | 1174 | 1202 | 1230 | 1258 |
Sh Výška rámu v místě obkročení | 724 | 727 | 757 | 789 |
Výška jezdce v cm | < 173 | 167 - 183 | 177 - 190 | > 187 |
Number | Item Number | Name | Info | Pieces | Utahovací moment |
1 | 2294001180 | WASHER | 2 | ||
2 | 2221002191 | BEARING | 3802V-2RD 24D*15D*7W | 2 | |
3 | 2300012662 | BOLT | 1 | ||
4 | 2300012673 | SCREW | 1 | 18 | |
5 | 2300011876 | BOLT | 1 | 14 | |
6 | 2302002127 | NUT | 1 | ||
7 | ROCKER | 1 | |||
8 | 222100254 | BEARING | 6800V2RS 19D*10D*5W | 2 | |
9 | 2300011865 | SCREW | 2 | 16 | |
10 | 2294004633 | WASHER | 2 | ||
11 | 2221002265 | BEARING | 6801V-2RS 21D*12D*5W | 2 | |
12 | 2300012695 | SCREW | 1 | 14 | |
13 | 2300012684 | BOLT | 1 | ||
14 | 2294002255 | WASHER | 2 | ||
15 | 2294004826 | WASHER | 4 | ||
16 | 2221002328 | BEARING | 12214V-2RS 21D*12D*4W | 8 | |
17 | 2300012703 | BOLT | 4 | ||
18 | 2300012714 | SCREW | 4 | 14 | |
19 | 2300010950 | SCREW | 2 | 4 | |
20 | 2311005101 | Dropout DH-057 | 1 | ||
21 | SMART ENTRY | ||||
22 | SMART ENTRY | ||||
23 | 2300011412 | SCREW | 2 | 4 | |
24 | 2161000681 | BATTERY COVER | For size S, L | 1 | |
24 | 2161000670 | BATTERY COVER | For size M, XL | 1 | |
25 | 2143002869 | PLUG | 1 | ||
26 | 2300012101 | SCREW | 3 | 12 | |
27 | 2300012112 | SCREW | 3 | 12 | |
28 | 2298002501 | SCREW | 1 | 7 | |
29 | 2258000217 | CABLE GUIDE | 1 | ||
30 | 2258003801 | CABLE GUIDE | 1 |
PŘEDNOSTI MODELU
Rám z hliníkové slitiny Prolite 66 tvarovaný technologií Hydroforming s agresivní enduro geometrií a 160mm zdvihem zadní stavby. Díky motoru SHIMANO STEPS E8000 / E7000 lze použít krátkou zadní stavbu, která zaručuje obratnost kola. Vnitřní vedení kabelů pomocí "Smart Entry" zabraňuje klepání kabelů. Odlita konzola motoru vytváří integrovaný vzhled motoru v rámu a poskytuje extrémně pevné spojení rámu s motorem.
Tlumič trunnion mount poskytuje našim konstruktérům lepší flexibilitu při návrhu rámu díky použití kratšího těla tlumiče s větším zdvihem. V kombinaci s kuličkovými ložisky horního úchytu je zvýšená citlivost tlumiče a lze jej perfektně nastavit.
Standard Boost vpředu i vzadu. Dodatečných 6 mm šířky zadního a 10 mm předního náboje v porovnání s konvenčními náboji zvýšily celkovou šířku nábojů na 148/110 mm a dodávají tak kolům eONE-SIXTY značné zvýšení tuhosti a pevnosti.
Geometrie našich kol v kategorii Performance mluví za vše: 440mm hodnota Reach (při velikosti M), 439 mm zadní stavba, 75° úhel sedlové a 66,5° úhel hlavové trubky - více zábavy se do celoodpruženého elektrokola vtěsnat prostě nedá.
Zbožňován jezdci i novináři již od svého představení. eONE-SIXTY zvítězil ve vícero testech a certifikáty a příchozí ocenění ještě neskončily. Magazín DIRT umístil eONE-SIXTY do známého seznamu DIRT 100 již druhý rok po sobě a E-Mountainbike udělil modelu eONE-SIXTY 800 další vítězství.
Kola 650B + s vnitřní šířkou ráfku 35-40 mm a plášti 2,8", které nabízejí skvělý grip v náročném terénu a rovněž zaručují skvělou trakci ve stoupáních, v zatáčkách, odolnost vůči defektům a tlumení nerovností, aniž jsou pomalé nebo nemotorné. Většina modelů nabízí kola připravené k použití bezdušových plášťů, díky čemuž je přechod na bezdušové pláště velmi jednoduchý.
Lanka, bowdeny a brzdové hadičky jsou uchyceny v napnutém stavu, aby se předešlo jejich klepání při jízdě v náročném terénu. Všechny vstupy se dají vyměnit, aby bylo možné vést Di2, hydraulické hadičky, brzdové hadičky, řadící lanka apod.