SCULTURA 6000

SCULTURA 6000

 

Osvědčená sada Shimano Ultegra v kombinaci se špičkovými komponenty FSA, Fulcrum a MERIDA, které jsou osazeny na našem novém rámu SCULTURA CF3, dělají z modelu 6000 jedno z nejvíce aerodynamických a pohodlných klasických silničních kol vyšší třídy v naší nabídce.
NAJÍT PRODEJCE

Hledáte lehké karbonové silniční kolo s dlouhým seznamem aerodynamických vylepšení, dokonalou integrací lanek, nejlepší poddajností rámu ve své třídě, dostatečnou výškou plášťů a vysoce kvalitními komponenty? Účastníte se závodů, často se účastníte klubových vyjížděk a máte rádi zvlněný jízdní profil? Pak by pro vás mohlo být ideální kolo SCULTURA 6000. Naše nově navržené kolo SCULTURA je skutečným symbolem "zjednodušené závodní poddajnosti" a přesně to splňuje, ať už na něj kladete jakékoli nároky.

Jako novinku pro rok 2022 vám s potěšením představujeme pátou generaci našeho lehkého závodního modelu. Nový model SCULTURA obsahuje vybrané aerodynamické detaily z našeho testovaného a oceňovaného aerodynamického kola REACTO, a je tak nejlépe aerodynamický v historii. Přesto zůstává věrná svému zaměření na nízkou hmotnost, obratnost a pohodlí jezdce; ve skutečnosti tyto faktory posouvá na další úroveň. Nová SCULTURA vykazuje vynikající poddajnost a poskytuje jezdci prvotřídní jízdní komfort, který pomůže udržet tělo svěží pro závěrečný sprint nebo stoupání. Nové karbonové verze CF5 a CF3 sdílejí geometrii s naším modelem REACTO a poskytují jezdci týmu Bahrain Victorious závodní jízdní vlastnosti. Naše klasické silniční kolo, které je k dispozici v karbonovém a hliníkovém provedení a ve variantě s kotoučovými nebo ráfkovými brzdami, kombinuje vynikající pohodlí se svižným zrychlením a prvotřídním stoupáním.

  • Lehký karbonový rám CF3 (cca 997 g - ve velikosti M) s novou závodní geometrií (identickou s REACTO).
  • jedenáctirychlostní sada Shimano Ultegra
  • Dvoudílný kokpit FSA SMR ACR
  • řídítka MERIDA EXPERT SL
  • Sada kol Fulcrum Racing 800 DB
  • karbonová sedlovka MERIDA EXPERT CC a technologie DISC COOLER
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • Pressfit 86,5
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
brzdové páky Shimano Ultegra
hlavové složení FSA ACR
  • material: aluminium
  • -6° stem angle
  • 90 mm-XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M, 120 mm-L/XL
  • material: aluminium
  • 380mm(XXS)
  • 400mm (XS-S)
  • 420mm (M)
  • 440mm (L-XL)
gripy One-Touch
řazení Shimano Ultegra Disc
přesmykač Shimano Ultegra
sedlová objímka MERIDA EXPERT
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
  • Carbon
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
řetěz KMC X11
  • 11-30 teeth
  • 11 speed
  • 50-34 teeth
  • 165 mm-XXS/XS, 170 mm-S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
středové složení SM-BB71-41B, Pressfit 86.5
  • including removable lever
  • 6/4mm allen key
  • 100x12mm width front hub
  • 142x12mm width rear hub
  • 19mm inner width
  • 34mm height
  • Centerlock
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Bike Frame Geometry Image
Velikost rámu 3XS XXS XS S M L XL
Velikost kol 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
St sedlová trubka (mm) 400 435 458 481 501 521 550
Tt Horní rámová trubka (mm) 505 520 535 545 560 575 590
Cs Délka zadní stavby (mm) 408 408 408 408 408 408 408
Hta Úhel hlavové trubky 70.5 70.5 72 72.5 73.5 73.5 74
Sta Úhel sedlové trubky (mm) 75.5 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd Výška středového složení 70 70 70 66 66 66 66
Ht Délka hlavové trubky (mm) 100 105 112 128 140 155 176
FI Délka vidlice (mm) 385 385 385 385 385 385 385
R Reach (mm) 373 377 383 390 395 400 409
S Stack (mm) 512 517 529 542 557 571 593
Wb Rozvor kol 979 985 982 989 990 1000 1010
Sh Výška rámu v místě obkročení 700 721 745 765 782 800 823

Technologie

IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Použití kónické hlavové trubky s 1 1/8" ložisky nahoře a 1 ¼" nebo 1 ½" dole zaručuje výjimečnou tuhost přední části rámu a precizní ovládání dodává pocit jistoty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Bovdeny jsou vedeny vnitřkem rámu, do kterého vcházejí a vycházejí přes vyhrazené otvory v rámu. Kolo má elegantnější vzhled a kabely jsou navíc chráněny před vlhkostí a špínou.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Jízdní kola/ rámy se symbolem "Di2 Ready" jsou připraveny k instalaci technologie Di2 s baterií umístěnou v sedlovce.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NANO MATRIX CARBON

Pro zvýšení odolnosti karbonových rámů jsou vrstvy karbonu spojené pryskyřicí s přidanými nanočásticemi, které zvyšují odolnost vůči nárazům až o 40%

Watch Video
IMAGE
Back to overview

AWS

Při výrobě jednotlivých karbonových dílů používáme nafukovací vložku, která zaručí, že se uvnitř trubek nevytvoří vrásky, které by zvyšovaly hmotnost a mohli by oslabit trubku. Díky tomu jsou výsledné rámy lehčí, tužší a pevnější.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NACA FASTBACK PROFILE

Aerodynamický profil trubek odvozený od kapkovitého profilu NACA0028 (Nautical Advisory Comitee for Aeronautics) s odříznutým koncem. Vzduch obtéká kolem trubky jako kdyby byl odříznutý konec stále přítomen, díky čemuž můžeme při konstrukci použít méně materiálu a ušetřit tak celkovou hmotnost.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DISC COOLER

Kovaný hliníkový komponent pod předním a/ nebo zadním brzdovým třmenem zlepšuje odvod tepla pomocí CNC opracovaných chladících žeber. Testy nám ukázaly, že teplota se sníží až o 35% a čas na vychladnutí brzd se zkrátí, čímž se optimalizuje výkon brzd.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CLAMP

Navrhování špičkových prostředků pro závodníky WorldTour je podobné práci týmu Formule 1: každý, i nejmenší nenápadný detail, může ve výsledku vyústit do rozhodujících sekund. I proto integrovaná sedlová objímka minimalizuje tvorbu turbulencí v okolí horní rámové trubky.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

MERIDA designed headsets that enable all control cables from the handlebar to enter the frame through the headset cover, creating a clean and uncluttered look, allowing for a lighter, stronger and more aerodynamic frame structure than with conventional cable ports. Depending on the model, the cables are run completely internally (including the bar and stem) or semi-integrated, where the cables enter the frame underneath the stem.

Watch Video