REACTO DISC 4000

REACTO DISC 4000

 

NAJÍT PRODEJCE Objednat
  • material: carbon
  • 700C wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • BB386-PF30 bottom bracket standard
vidlice MERIDA REACTO CF2 disc
brzdové páky Shimano 105 R7000
hlavové složení MERIDA REACTO neck
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -8° stem angle
  • 80 mm-XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML/L, 110 mm-XL
  • material: aluminium
gripy MERIDA ROAD EXPERT
řazení Shimano 105 disc
přesmykač Shimano 105
sedlová objímka MERIDA REACTO AERO
  • material: carbon
  • Aero shape
  • 15mm setback
sedlo MERIDA EXPERT CC
řetěz KMC X11
  • 11-30 teeth
  • 11 speed
velikost klik 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
  • 52-36 teeth
  • 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
středové složení FSA 386-BB30 PF6000 [SMN FC]
  • 19mm inner width
  • 30mm height
  • 100x12mm width front hub
  • 28 spoke holes, Centerlock
  • 12-142mm width rear hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
  • including removable lever
  • 6/4mm allen key
zadní osa MERIDA EXPERT SL
světla REACTO light seat post + Battery

weighed at frame size M-L without pedals

Bike Frame Geometry Image
Velikost rámu XXS XS S S/M M/L L XL
Velikost kol 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
St sedlová trubka (mm) 440 470 500 520 540 560 590
Tt Horní rámová trubka (mm) 515 520 535 545 560 575 590
Cs Délka zadní stavby (mm) 408 408 408 408 408 408 408
Hta Úhel hlavové trubky 70 71 71 72.5 73 73 73.5
Sta Úhel sedlové trubky (mm) 74.5 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd Výška středového složení 70 70 70 66 66 66 66
Ht Délka hlavové trubky (mm) 122 132 142 162 177 197 217
FI Délka vidlice (mm) 368 368 368 368 368 368 368
R Reach (mm) 372 373 381 385 390 394 402
S Stack (mm) 516 529 539 558 575 593 616
Wb Rozvor kol 984 981 991 990 995 1005 1014
Sh Výška rámu v místě obkročení 712 735 759 782 802 821 848
Výška jezdce v cm < 162 158 - 167 163 - 172 168 - 177 173 - 182 178 - 187 > 183

PŘEDNOSTI MODELU

Geometrie rámu úrovně CF2 umožňuje dosáhnout uvolněnější posed než rám CF4. Hmotnost rámové sady je při velikosti M/L přibližně 1.150 g. Trubky se seříznutým kapkovitým profilem pro efektivní aerodynamiku. Kónická hlavová trubka pro sebedůvěru povzbuzující ovládání a tuhé středové složení BB386 pro efektivní přenos sil. Rámové sady s ráfkové brzdami používají k uchycení kol klasické rychloupínáky.

Všechny modely SCULTURA DISC disponují 12 mm pevnými osami pro vyšší tuhost kol a přesné zarovnání kotouče při výměně kol. Modely CF4 využívají systém R.A.T., který umožňuje extra rychlou demontáž i založení kola do vidlice.

Všechny silniční modely REACTO a SCULTURA jsou vybaveny celokarbonovými vidlicemi s kónickým krkem, které zabezpečují precizní a odvahu povzbuzující ovládání. Hliníkové modely a modely CF2 využívají "klasický" rozměr krku vidlice 1 1/8 "do 1 ½". Nejvyšší modely CF4 mají užší hlavovou trubku a používají kónus 1 1/8 "na 1 ¼".

REACTO dostupné v obou verzích s ráfkovými i kotoučovými brzdami. Ráfkové brzdy standardu Direct Mount a účinné kotoučové brzdy s chladičem brzd vpředu i vzadu standardu Flat Mount. Zadní Flat Mount kotoučová brzda je umístěna na spodních vzpěrách zadní stavby, které jsou tužší a lépe si tak poradí s brzdnými silami. Pozice brzdy uvnitř zadního trojúhelníku ji navíc lépe chrání před vnějšími vlivy.

Kovaná hliníková část pod zadním brzdovým třmenem odvádí teplo přes CNC vypracované chladicí žebra, čímž snižuje nahromaděné teplo o 35% a zvyšuje rychlost chlazení brzd pro stabilní brzdný výkon.

Naše nejvyšší postavené modely s rámem CF4 jsou vybaveny kompletně integrovaným kokpitem Vision Metron 6D, vyvinutého ve spolupráci s MERIDOU, který zlepšuje aerodynamiku a ukrývá konektor DI2. Integrace zároveň nabízí velmi čistý, organický a moderní vzhled.

Komfort vždy patřil mezi klíčové vlastnosti modelů REACTO. Na mnoha aero kolech je totiž jízda právě kvůli velkým průměrům rámových trubek a sedlovek příliš tvrdá. REACTO naproti tomu používá funkčně tvarovanou sedlovku, která se chová jako konvenční. Ve srovnání s jinými aero koly poskytuje vynikajíci úroveň komfortu.

Technologie

IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Použití kónické hlavové trubky s 1 1/8" ložisky nahoře a 1 ¼" nebo 1 ½" dole zaručuje výjimečnou tuhost přední části rámu a precizní ovládání dodává pocit jistoty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Bovdeny jsou vedeny vnitřkem rámu, do kterého vcházejí a vycházejí přes vyhrazené otvory v rámu. Kolo má elegantnější vzhled a kabely jsou navíc chráněny před vlhkostí a špínou.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Jízdní kola/ rámy se symbolem "Di2 Ready" jsou připraveny k instalaci technologie Di2 s baterií umístěnou v sedlovce.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NANO MATRIX CARBON

Pro zvýšení odolnosti karbonových rámů jsou vrstvy karbonu spojené pryskyřicí s přidanými nanočásticemi, které zvyšují odolnost vůči nárazům až o 40%

Watch Video
IMAGE
Back to overview

AWS

Při výrobě jednotlivých karbonových dílů používáme nafukovací vložku, která zaručí, že se uvnitř trubek nevytvoří vrásky, které by zvyšovaly hmotnost a mohli by oslabit trubku. Díky tomu jsou výsledné rámy lehčí, tužší a pevnější.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NACA FASTBACK PROFILE

Aerodynamický profil trubek odvozený od kapkovitého profilu NACA0028 (Nautical Advisory Comitee for Aeronautics) s odříznutým koncem. Vzduch obtéká kolem trubky jako kdyby byl odříznutý konec stále přítomen, díky čemuž můžeme při konstrukci použít méně materiálu a ušetřit tak celkovou hmotnost.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DISC COOLER

Kovaný hliníkový komponent pod předním a/ nebo zadním brzdovým třmenem zlepšuje odvod tepla pomocí CNC opracovaných chladících žeber. Testy nám ukázaly, že teplota se sníží až o 35% a čas na vychladnutí brzd se zkrátí, čímž se optimalizuje výkon brzd.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CLAMP

Navrhování špičkových prostředků pro závodníky WorldTour je podobné práci týmu Formule 1: každý, i nejmenší nenápadný detail, může ve výsledku vyústit do rozhodujících sekund. I proto integrovaná sedlová objímka minimalizuje tvorbu turbulencí v okolí horní rámové trubky.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

FLIP FLOP HEAD

Aero kola poskytují nejlepší možnou aerodynamiku, ale i nejlepší hodnoty z větrného tunelu jsou zbytečné, pokud si jezdec nedokáže nalézt na kole svou optimální pozici. Korunka sedlovky "Flip Flop Head" umožňuje několik nastavení sedlovky pro lepší komfort.

Watch Video