SCULTURA 400

SCULTURA 400

Color variants

SCULTURA 400
Rahmen SCULTURA LITE
Grössen 4XS, 3XS, XXS, XS, S, S/M, M/L, L, XL
Farbe WHITE (BLACK)
Gabel SCULTURA CF
  • GS mid/long cage
Schalthebel hinter Shimano 105
Umwerfer Shimano 105
Schalthebel vorne Shimano 105
Bremse vorne Shimano 105
Bremse hinter Shimano 105
Bremshebel Shimano 105 R7000
Innenlager Shimano Pressfit BB71
Kette KMC X11-1
  • 11-30 teeth
  • 11 speed
Lenker MERIDA Expert SL
Fahrradgriffe MERIDA Road Expert
  • 31.8mm diameter
  • -5° stem angle
Steuersatz MERIDA M2331 Neck
Sattel MERIDA Comp SL
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
  • Carbon
  • 17mm inner width
  • 24mm height
Speichen Double Butted Black stainless
Schlauch Ultralite 48
  • 100x9mm width front hub
  • 24 spoke holes
  • 130x9mm width rear hub
  • 28 spoke holes
Hardware Stainless

weighed at frame size M/L (w/o pedals)

Bike Frame Geometry Image
Frame Size 4XS 3XS XXS XS S S/M M/L L XL
Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
Frame Size CM 38 41 44 47 50 52 54 56 59
St Seat Tubes Mm 380 410 440 470 500 520 540 560 590
Tt Top Tubes Mm 490 500 515 520 530 545 560 575 590
Cs Chain Stays Mm 408 408 408 408 408 408 408 408 408
Hta Head Tube Angles Deg 70 70.5 71 71 72 73 73 73 73.5
Sta Seat Tube Angle Deg 75 75 75 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd Bottom Bracket Drops Mm 70 70 66 66 66 66 66 66 66
Ht Head Tube Lengths Mm 95 100 120 130 140 150 170 190 215
Fl Fork Lengths Mm 375 375 375 375 375 375 375 375 375
R Reachs Mm 358 366 376 373 375 386 390 394 401
S Stacks Mm 492 499 519 529 542 555 574 593 619
Wb Wheel Base Mm 972 979 982 983 979 985 995 1005 1014
Sh Stand Over Height Mm 654 669 697 720 744 762 779 798 826

Category Highlights

Leichter Rahmen aus Aluminium 6066, dreifach endverstärkt, mit konischem Steuerrohr für hohe Lenkpräzission und optimale Kraftübertragung durch „Press-Fit 86“-Tretlager­gehäuse. Innenverlegte Züge und Aero-Rohrprofile.

Sowohl das SCULTURA DISC als auch die Version mit Felgenbremse können mit 25 mm breiten Reifen ausgestattet werden. Sie bieten optimalen Grip und übertragen die stärkere Bremskraft sicher auf die Strasse. Ein grösseres Reifenvolumen verbessert darüber hinaus den Komfort, wodurch die Einsatzmöglichkeiten besonders vielseitig werden.

Das Bike ist mit einer Vollcarbongabel mit konischem Schaft ausgestattet, die eine präzise, vertrauenerweckende Lenkung ermöglicht. Die Alu minium- und CF2-Carbonmodelle bieten den „klassischen“ Schaft mit 1 1/8 auf 1 1/2 Zoll. Der Highend-Rahmen CF4 verfügt über ein schmaleres Profil mit einem Gabelschaft von 1 1/8 auf 1 1/4 Zoll.

Unsere Erfahrungen im Windkanal bei der Entwicklung des REACTO haben es uns erlaubt, ein kleineres, aerodynamisch optimiertes „NACA Fastback“-Rohrprofil zu entwickeln. Das stark gekürzte Tropfenprofil ermöglicht optimale Umströmung bei geringstmöglichem Gewicht.

Das CF4-Rahmenset – unser Topmodel – bringt in der Version für Felgenbremsen nur extrem leichte 850 g (Gr..e M/L) auf die Waage, die Disc-Version ist mit 1000g nur unwesentlich schwerer. Ausserdem bieten wir eine lebenslange Garantie auf unsere Rahmen, selbst bei Renneinsatz.

Technologies

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Unser bewährtes Highend-Aluminium (6066) ist extrem leicht und robust. Mit dreifach konifizierten Hydrofor ming-Rohren können wir dem Material das bestmögliche Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beibringen.

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen eingelegt, in die ein heisses öl-Wasser- Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweissvorgang die Schweissnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organischen Optik. Auf den ersten Blick sehen die übergänge so fliessend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.