Frame Size	XS	S	M	L	XL
Tire Sizes	29/27.5"	29/27.5"	29/27.5"	29/27.5"	29/27.5"
St Seat Tubes Mm	405	415	430	450	470
Tt Top Tubes Mm	563	584	605	626	647
Cs Chain Stays Mm	439.5	439.5	439.5	439.5	439.5
Hta Head Tube Angles Deg	65.5	65.5	65.5	65.5	65.5
Sta Seat Tube Angle Deg	75.5	75.5	75.5	75.5	75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm	17.5	17.5	17.5	17.5	17.5
Ht Head Tube Lengths Mm	110	115	120	125	130
Fl Fork Lengths Mm	571	571	571	571	571
R Reachs Mm	400	420	440	460	480
S Stacks Mm	633	633	638	642	647
Wb Wheel Base Mm	1170	1190	1212	1234	1256
Sh Stand Over Height Mm	737	736	733	739	753

Technologies

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen eingelegt, in die ein heisses öl-Wasser- Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweissvorgang die Schweissnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organischen Optik. Auf den ersten Blick sehen die übergänge so fliessend wie bei Carbon aus.

INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

SMART ENTRY

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit sie bei der Fahrt im Gelände nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Bremsund Schaltzügen.

DI2 READY

R.der und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Gabelschaft untergebracht.

RACELITE 61 ALUMINIUM

Leichtes und hochwertiges Aluminium 6061 aus der Luftfahrt ist bei uns das Minimum. Mit zusätzlicher Wärmebehandlung und doppelt konifizierten Rohren können wir damit leichte, steife Rahmen auf der Höhe der Zeit produzieren.

K-MOUNT DROP-OUT

Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

CASTING MOTOR BRACKET

Eine ausgereifte Form, die nur durch das Giessen von Metallen möglich ist, schafft ein integriertes Erscheinungsbild sowie eine extrem starke Verbindung zwischen E-Bike-Motor und Rahmen, für verbesserte Leistung und Zuverlässigkeit.

INTERNAL BLOCK

First introduced in our 2015 NINETY-SIX, the new version of the 'Internal Block' is incorporated directly in the frame and prevents the fork crown from hitting the frame in case of a crash or an extreme steering angle. As an extra protection, there are additional rubber bumpers on the frame to avoid any frame damage from the fork crown.

ENERGY GUARD TWIST

Twist lock mechanism that is located at the top end of the 'Energy Guard' battery cover, for easy locking and unlocking of the protective internal battery cover.