eONE-FORTY 400 SE

 

The trail starts here. Incredible value with confident but capable trail handling makes this the perfect machine to begin your e-MTB adventure. A Shimano drive unit and 630 Wh battery will make light work of the hills, but sorted suspension will keep you in control.
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The perfect first trail e-MTB. The eONE-FORTY SE 400 uses our award-winning third-generation aluminium frame to provide impressive performance and huge value. The user-removable 630 Wh battery offers plenty of range, plus a powerful Shimano EP6 drive unit will help you conquer any climb. Thanks to the proven geometry and a mixture of bump-taming 29" front wheel and agile 27.5" rear, it's a fun but capable trail machine, while proven suspension from Suntour and a quality Shimano CUES drivetrain will keep you rolling.

Huge heritage and even better value. Our eONE-FORTY SE models use our third-generation aluminium e-bike frame to provide a wallet-friendly, enduro-ready option to the very latest eONE-FORTY models. By using this proven and award-winning design paired with the latest lightweight EP801 motor from Shimano as well as a range-extending, high-capacity 750 Wh internal battery, it offers everything you need to start your e-MTB journey. A perfectly tuned MTB geometry balances a confident riding position and a 29er/27.5" wheel combo that delivers poise and confidence on the trails, making the eONE-SIXTY SE range the place to go for value and performance.

  • Tough all-aluminium chassis with integrated 630 Wh battery
  • Updated, lightweight Shimano EP801 drive unit
  • Mixed wheel size setup with 140/130 mm travel split
  • High-quality Shimano brakes and CUES drivetrain
  • Suntour rear shock and fork
  • Multiple award and test winning frame geometry
  • material: aluminium
  • 133 mm suspension travel
  • 27.5x2.8" max. wheelsize
  • 148x12 mm axle standard
  • intube
Grössen S, M, L, XL, XXL
Farbe SILK DARK SILVER (BLACK)
Decal under coating
  • Air Boost
  • 140 mm
  • Tapered
  • 51 mm fork offset
  • 29x2.4" max. wheelsize
Schalthebel hinter Shimano CUES U6000
Schalthebel vorne Shimano SL -MT500-IL
Kette Shimano LG500
  • 11-48 teeth
  • 10 speed
  • 780 mm width
  • 20 mm rise
Fahrradgriffe MERIDA EXPERT EC
  • material: aluminium
  • 35 mm diameter
  • 0° stem angle
  • GoPro & Supernova mount
  • 40 mm all sizes
Steuersatz MERIDA 8152
  • 30.9 mm diameter
  • 0 mm setback
  • M 100 mm travel seatpost - L/XL 125 mm travel seatpost - XXL 150 mm travel seatpost
  • 28 mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Speichen Black stainless
  • 29x2.4"
  • wire
  • DUAL
  • 27.5x2.6"
  • wire
  • EXO
Schlauch Front Lite-29x2.2-2.5, Rear Lite-27.5x2.5-3.0
  • 110x15 mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12 mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
Pedale VP VPE-537
Kotflügel Sunnywheel C093-02F + C093-02R
Beleuchtung vorne Chance Good 119PG
Beleuchtung hinter Chance Good 404RG
Retroreflektor DIN
  • Shimano EN805 504Wh for XS only
Display Shimano SC-EN600
Hardware stainless
  • Total weight of bike, rider and luggage
Bike Frame Geometry Image
Frame Size S M L XL XXL
Tire Sizes 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5"
St Seat Tubes Mm 405 415 430 450 470
Tt Top Tubes Mm 561 581 603 624 645
Cs Chain Stays Mm 439.5 439.5 439.5 439.5 439.5
Hta Head Tube Angles Deg 66.5 66.5 66.5 66.5 66.5
Sta Seat Tube Angle Deg 76.5 76.5 76.5 76.5 76.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 25 25 25 25 25
Ht Head Tube Lengths Mm 110 115 120 125 130
Fl Fork Lengths Mm 551 551 551 551 551
R Reachs Mm 410 430 450 469 489
S Stacks Mm 622 627 631 635 640
Wb Wheel Base Mm 1160 1182 1204 1226 1248
Sh Stand Over Height Mm 729 730 727 733 747

Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

Technologies

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen eingelegt, in die ein heisses öl-Wasser- Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweissvorgang die Schweissnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organischen Optik. Auf den ersten Blick sehen die übergänge so fliessend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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SMART ENTRY

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit sie bei der Fahrt im Gelände nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Bremsund Schaltzügen.

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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Gabelschaft untergebracht.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

Leichtes und hochwertiges Aluminium 6061 aus der Luftfahrt ist bei uns das Minimum. Mit zusätzlicher Wärmebehandlung und doppelt konifizierten Rohren können wir damit leichte, steife Rahmen auf der Höhe der Zeit produzieren.

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K-MOUNT DROP-OUT

Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

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CASTING MOTOR BRACKET

Eine ausgereifte Form, die nur durch das Giessen von Metallen möglich ist, schafft ein integriertes Erscheinungsbild sowie eine extrem starke Verbindung zwischen E-Bike-Motor und Rahmen, für verbesserte Leistung und Zuverlässigkeit.

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INTERNAL BLOCK

Erstmals 2015 bei unserem NINETY-SIX eingeführt, ist die neue Version unseres Lenkanschlags direkt in den Rahmen eingearbeitet. Im Fall eines Sturzes oder eines starken Lenkeinschlags verhindert dieser ein Anschlagen der Gabelkrone und dadurch eine Beschädigung des Unterrohrs. Eine Gummierung ist als zusätzlicher Schutz angebracht.

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ENERGY GUARD TWIST

Drehverschlussmechanismus am oberen Ende des „Energy Guard“-Akkudeckels für ein einfaches Ver- und Entriegeln der Schutzabdeckung des integrierten Akkus.

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