BIG.NINE 9000

  • material: carbon
  • 29 wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
Grössen S, M, L, XL
Farbe MATT UD (GLOSSY GOLD)
  • Air
  • 100mm suspension travel
  • Tapered
  • Remote lockout
  • 44mm fork offset
Schaltwerk Shimano XTR Shadow+
Schalthebel hinter Shimano XTR
  • 34 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
Kettenblattgarnitur 170 mm-S, 175 mm-M up
Innenlager Shimano BB94-41A Pressfit
Kette Shimano M9100
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
  • material: carbon
  • 720mm width
  • flat
Fahrradgriffe MERIDA TEAM CC
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -17° stem angle
  • S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm, XXL-110 mm
Steuersatz FSA NO.47/50CF
Sattel Prologo Scratch 2
  • material: carbon
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S-Flex
Schlauch Superlite-29
Fahrradklingel YWS-Alloy
Bottle cage Carbon BS319
Hardware Stainless

weighed at frame size M and 29" wheels without pedals

Bike Frame Geometry Image
Frame Size S M L XL
Tire Sizes 29" 29" 29" 29"
Frame Size CM 38 44 48 53
St Seat Tubes Mm 380 444 483 532
Tt Top Tubes Mm 585 605 625 645
Cs Chain Stays Mm 433 433 433 433
Hta Head Tube Angles Deg 70 70 70 70
Sta Seat Tube Angle Deg 73.5 73.5 73.5 73.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 65 65 65 65
Ht Head Tube Lengths Mm 95 100 110 125
Fl Fork Lengths Mm 509 509 509 509
R Reachs Mm 402 421 438 454
S Stacks Mm 617 622 631 645
Wb Wheel Base Mm 1080 1101 1121 1142
Sh Stand Over Height Mm 681 744 778 819
Body Height Cm < 173 167 - 183 177 - 190 187 - 196

Technologies

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FLEX-STAY

Profil und Carbon-Layup von Ketten- und Sitzstreben wirken zusammen wie eine Blattfeder, nehmen Fahrbahnstösse auf und reduzieren Vibrationen – für einen spürbar höheren Komfort.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweissvorgang die Schweissnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organischen Optik. Auf den ersten Blick sehen die übergänge so fliessend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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SMART ENTRY

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit sie bei der Fahrt im Gelände nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Bremsund Schaltzügen.

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DI2 READY

R.der und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Gabelschaft untergebracht.

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NANO MATRIX CARBON

Um bei Carbonrahmen maximale Festigkeit zu gewährleisten, werden die Fasern in ein Epoxidharz mit beigemengten Nano partikeln eingebettet, was die Schlagfestigkeit um bis zu 40 % erhöht.

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AWS

Bei der Fertigung einzelner Carbon-Elemente wird eine mit Luft gefüllte Blase verwendet, die sicherstellt, dass auf der Innenseite des Rohrs keine Falten entstehen, denn diese könnten das Gewicht erhöhen und Schwachstellen bilden. Das Ergebnis ist ein leichterer, steiferer und stabilerer Rahmen.