• material: aluminium
Grössen XS, S, M, L, XL
Farbe GLOSSY GREEN/MATT BLACK
Decal under coating
Schaltwerk Shimano XT RDM8100 Shadow+
Schalthebel hinter Shimano SLX 12
Innenlager included
Kette CN-M7100
  • material: aluminium
Fahrradgriffe MERIDA EXPERT EC
  • material: aluminium
Steuersatz Merida 1901
Sattel MERIDA COMP CC
  • 29mm inner width
Speichen Black stainless
Schlauch Front Lite-29x2.5-3.0, Rear Lite-27.5x2.5-3.0
  • 110x15mm width front hub
  • 148x12mm width rear hub
  • VPE-537
Kotflügel C093-02F + C093-02R
Beleuchtung vorne CG-119PG-BLACK(1)
Beleuchtung hinter CG-404RG-BLK
Retroreflektor DIN
Display Shimano SC-E7000
Hardware stainless
SCHWUNGRAD PC014+PC015, Battery cover for DT
PERSONENGEWICHT power cable SM-BCC1
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XS XS S S M M L L XL XL
Tire Sizes 29/27.5" 27.5" 29/27.5" 27.5" 29/27.5" 27.5" 29/27.5" 27.5" 29/27.5" 27.5"
Frame Size CM 41 41 42 42 44 44 47 47 50 50
St Seat Tubes Mm 405 405 420 420 440 440 470 470 500 500
Tt Top Tubes Mm 563 562.5 584 583.5 605 605 629 628.5 652 652
Cs Chain Stays Mm 439.5 439.5 439.5 439.5 439.5 439.5 439.5 439.5 439.5 439.5
Hta Head Tube Angles Deg 65.5 65.5 65.5 65.5 65.5 65.5 65.5 65.5 65.5 65.5
Sta Seat Tube Angle Deg 75.5 75.5 75.5 75.5 75.5 75.5 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 17.5 17.5 17.5 17.5 17.5 17.5 17.5 17.5 17.5 17.5
Ht Head Tube Lengths Mm 110 110 115 115 120 120 135 135 150 150
Fl Fork Lengths Mm 571 571 571 571 571 571 571 571 571 571
R Reachs Mm 400 400 420 420 440 440 460 460 480 480
S Stacks Mm 629 628.5 633 633 638 637.5 652 651.5 665 665
Wb Wheel Base Mm 1168 1168 1190 1190 1212 1212 1238.5 1238.5 1264.5 1264.5
Sh Stand Over Height Mm 737 - 736 - 734 - 755 - 777 -

Category Highlights

HFS-hydroformed Prolite 66 triple butted aluminium frame featuring internal battery technology and an aggressive enduro geometry with 160 mm rear wheel travel. Shimano STePS motor allows for short chain stays delivering agility. ‘Smart Entry’ cable routing for rattle free running. Casting motor bracket
creates an integrated appearance of the motor into the frame as well as provides an extremely strong connection between frame and motor.

A two-component battery cover, which offers perfect protection for the internal battery. The softer (outer) layer reduces noises, seals the downtube perfectly and absorbs hits from trail debris easily, while the harder (inner) layer ensures that the battery does not get damaged and gives it the structural shape. All critical parts like the rubber strap and o-rings for perfect fitting can be replaced.

First introduced in our 2015 NINETY-SIX, the new version of the 'Internal Block' is incorporated directly in the frame and prevents the fork crown from hitting the carbon frame in case of a crash or an extreme steering angle. As an extra protection, there are additional rubber bumpers on the frame to avoid any frame damage from the fork crown.

The bike features a perfectly positioned satellite on/off switch, at the head tube end of the top tube, and a well-protected satellite charging port, positioned in the main frame triangle, just above the motor. 

To give the eONE-SIXTY precise steering, fantastic ‘rolling over obstacles’ behaviour yet maximum traction, we have combined a 29er front wheel with a 2.5" tyre and a 650B rear wheel, equipped with a slightly wider 2.6" tyre. The perfect combination of precision, playfulness and traction. 

Specifically located openings on the carbon eONE-SIXTY models near the head tube which work like a chimney and allow the warm air to dissipate to guarantee the optimum operating temperature of the internal battery. The 'Thermo Gate' enables the battery to perform at its best, in any condition.

Boost Standard vorne und hinten. Die zusätzliche Achsbreite von 6 mm hinten und 10 mm vorne im Vergleich zu normalen Naben führt zu einer Einbau­breite von 148 / 110 mm, was den Laufrädern des eONE-SIXTY deutlich mehr Steifigkeit und Stabilität bringt.

Due to the integrated battery, we were able to offer water bottle cage fixing points, allowing bottles of up to 0.75l to be fitted into the main frame triangle. Great if you want to keep your back free of hydration packs and backpacks. 

Technologies

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen eingelegt, in die ein heisses öl-Wasser- Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweissvorgang die Schweissnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organischen Optik. Auf den ersten Blick sehen die übergänge so fliessend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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SMART ENTRY

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit sie bei der Fahrt im Gelände nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Bremsund Schaltzügen.

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DI2 READY

R.der und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Gabelschaft untergebracht.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

Leichtes und hochwertiges Aluminium 6061 aus der Luftfahrt ist bei uns das Minimum. Mit zusätzlicher Wärmebehandlung und doppelt konifizierten Rohren können wir damit leichte, steife Rahmen auf der Höhe der Zeit produzieren.

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CASTING MOTOR BRACKET

Eine ausgereifte Form, die nur durch das Giessen von Metallen möglich ist, schafft ein integriertes Erscheinungsbild sowie eine extrem starke Verbindung zwischen E-Bike-Motor und Rahmen, für verbesserte Leistung und Zuverlässigkeit.

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ENERGY GUARD

A two-component battery cover, which offers perfect protection for the internal battery. The softer (outer) layer reduces noises, seals the downtube perfectly and absorbs hits from trail debris easily, while the harder (inner) layer ensures that the battery does not get damaged and gives it the structural shape. All critical parts like the rubber strap and o-rings for perfect fitting can be replaced.