BIG.NINE 300

BIG.NINE 300

 

HÄNDLER SUCHEN
  • material: aluminum
  • 29 wheelsize
  • 135x9mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Grössen M, L, XL, XXL
Farbe SILK ANTHRACITE (GREEN/BLACK)
  • Air
  • 100mm suspension travel
  • Lockout
  • 46mm fork offset
Schaltwerk Shimano XT Shadow
Schalthebel hinter Shimano Deore
Umwerfer Shimano Deore
Schalthebel vorne Shimano Deore
  • 36-22 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
Kettenblattgarnitur 170 mm-S, 175 mm-M up
Innenlager FSA TH-7420ST Cartridge Bearing
Kette KMC X10
  • 11-36 teeth
  • 10 speed
  • material: aluminium
  • 720mm width
  • 10mm rise
Fahrradgriffe MERIDA COMP EC
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • 6° stem angle
  • S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm, XXL-110 mm
Steuersatz MERIDA M2345
Sattel MERIDA COMP CC
  • material: aluminium
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • 20mm inner width
  • material: aluminium
Speichen Black stainless
Schlauch Ultralite-29
  • 100x9mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 135x9mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
Pedale VP VPE-891
Hardware Stainless

weighed at frame size M and 29" wheels without pedals

Bike Frame Geometry Image
Frame Size M L XL XXL
Tire Sizes 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 430 470 510 560
Tt Top Tubes Mm 590 610 630 650
Cs Chain Stays Mm 440 440 440 440
Hta Head Tube Angles Deg 70 70 70 70
Sta Seat Tube Angle Deg 73 73 73 73
Bd Bottom Bracket Drops Mm 60 60 60 60
Ht Head Tube Lengths Mm 115 130 145 160
Fl Fork Lengths Mm 506 506 506 506
R Reachs Mm 398 414 429 445
S Stacks Mm 628 642 656 670
Wb Wheel Base Mm 1090 1110 1131 1152
Sh Stand Over Height Mm 727 763 800 843
Body Height Cm 167 - 183 177 - 190 187 - 196 > 192

Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

Category Highlights

Alle Modelle ab dem BIG.NINE 40 sind mit einer 30,9 mm Sattelstütze ausgestattet. Der verstärkte Verbindungsbereich zwischen Ober- und Sitzrohr erhöht die Steifigkeit und erlaubt die Montage einer Vario-Sattelstütze. Ab dem BIG.NINE LIMITED ist sogar eine interne Kabelverlegung für eine Vario-Sattelstütze möglich.

Abhängig von der Rahmengrösse, bieten wir eine 27,5 oder eine 29er Version unserer TFS oder SPEED Rahmen an. Die Bedürfnisse kleinerer Fahrer (geringe Überstandshöhe, niedriges Cockpit) lassen sich am besten mit 27,5“-Laufrädern bei Rahmengrösse S und M realisieren. Rahmen in L und XL werden nur mit 29er Laufrädern angeboten, Rahmengrösse M mit beiden Laufradoptionen angeboten.

Our classic hardtails are the backbone of our range and showcase the enormous wealth of experience and knowledge we were able to gain in 48 years of bike production and manufacturing. The BIG.NINE and BIG.SEVEN range symbolises the symbiosis between modern frame technology, attention to detail and craftsmanship 'Made in Taiwan'.

Following in the footsteps of BIG.NINE/SEVEN TFS frame which was introduced in 2018, the SPEED frame also received a makeover for the 2019 season. The introduction of slim tube shapes creates a new look and a more relaxed geometry, through a shorter top tube and a higher head tube, resulting in a more upright riding position and enhanced trail visibility. The new frame also comes with IS brake mounts that are positioned within the rear triangle as well as with kickstand and fender mounts.

Unsere Modelle aus Carbon und leichtem Aluminium kommen mit 422 mm Reach, einem steilen 73,5 Grad Sitzwinkel, flachem Lenkwinkel von 70 Grad sowie 80 mm langem Vorbau (BIG.NINE – M) – die XC-Geometrie der nächsten Generation. Aggressive Agilität trifft auf guten Geradeauslauf – genau richtig für die anspruchsvollen Kurse unserer Zeit.

Rahmen aus zweifach endver­stärktem Tech­no­forming-Aluminium 6061 mit entspannterer Geometrie. Ausgestattet mit Technologien, die Klassenstandards setzen: Smooth Welding, koni­sches Steuerrohr, Bremssockel im Rahmendreieck, interne Zug­verlegung sowie  F-, C- und K-Mount.  

Nicht nur schön anzusehen: Mit „Smart Entry“ bekommt das BIKE eine durchdachte interne Zugverlegung. Da klappern keine Züge im Rahmen, wenn es auf dem Trail ruppig wird. 

Technologies

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweissvorgang die Schweissnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organischen Optik. Auf den ersten Blick sehen die übergänge so fliessend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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DOWN TUBE EXIT

Stellt sicher, dass innenliegende Züge und Leitungen frei beweglich sind, keinerlei Probleme verursachen und leicht zu warten sind.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

Leichtes und hochwertiges Aluminium 6061 aus der Luftfahrt ist bei uns das Minimum. Mit zusätzlicher Wärmebehandlung und doppelt konifizierten Rohren können wir damit leichte, steife Rahmen auf der Höhe der Zeit produzieren.

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TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Technoforming ist ein mechanischer Umformungsprozess. Durch den Pressvorgang beim TFS lassen sich moderne, dreidimensionale Formen realisieren.

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F-MOUNT

Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungsteile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische Schutzbleche).

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K-MOUNT DROP-OUT

Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

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C-MOUNT

Mit „C-Mount“ ausgestattete Fahrräder sind mit integrierten Befestigungspunkten für einen Gepäckträger ausgestattet, was die Montage schnell, einfach und verlässlich macht (einige Fahrräder benötigen einen modellspezifischen Träger).

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