ONE-SIXTY 8000

 

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  • 171mm suspension travel mullet / 162mm suspension travel 29"
  • material: carbon
  • 29x2.5" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Rahmengrössen XShort, Short, Mid, Long, XLong
Farbe SILK BLUE (GREY/BLACK)
  • Air
  • 170mm suspension travel
  • Tapered
  • 42mm fork offset
  • 29x2.8" max. wheelsize
  • platform
  • adjustable low speed compression
  • 32 teeth
  • 170 mm for
Schalthebel Shimano SL -MT800-IL / Sram GX AXS Controller
  • material: aluminium
  • 780mm width
  • XS/S 18mm rise
  • M/L/XL 30mm rise
Steuersatz MERIDA 8151
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • 40 mm
Innenlager Sram BB DUB BSA 73 MTB WIDE
Spacer 2*HTW-301-10mm, 1*HTW-301-5mm
Griffe MERIDA EXPERT EC
Schalthebelklemme Mr.Control-ADP-ISPEC-EV-R
  • 10-52 teeth
  • 12 speed
  • 110x15mm width front hub
  • 148x12mm width rear hub
  • 28mm inner width
  • Centerlock
  • Sram XD
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
  • Lifetime warranty
  • rear 27.5" up to Size M, rear 29" L & XL
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
  • 29x2.5"
  • fold
  • TR DD 3C MaxxGrip
  • 27.5x2.4" XS/S/M 29x2.4" L/XL
  • fold
  • TR DD 3C MaxxTerra
Kette Sram GX
Kettenschutz MRP AMg V2 Alloy 26-32T
  • 34.9mm diameter
  • 0mm setback
  • 30-230mm travel seatpost
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
Sattelklemme MERIDA EXPERT
Schutzbleche Rock Shox ZEB Fender

weighed at frame size MID

Zulässiges Gesamtgewicht 135 kg
Bike Frame Geometry Image
Rahmengröße XShort Short Mid Long XLong
Laufradgröße 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29" 29"
ST Sitzrohrlänge (mm) 400 410 425 445 470
TT Oberrohrlänge (mm) 535 562 589 621 653
CS Hinterbaulänge (mm) 434 434 434 437.5 437.5
HTA Steuerrohrwinkel (°) 64 64 64 64 64
STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 79 79 79 79 79
BD Tretlagerabsenkung (mm) 7 7 7 27.5 27.5
HT Steuerrohrlänge (mm) 95 95 95 105 120
FL Gabeleinbaulänge (mm) 581 581 581 581 581
R Reach (mm) 415 442 470 498 525
S Stack (mm) 615 615 615 625 638
WB Radstand (mm) 1188 1215 1242 1275 1308
SH Überstandshöhe (mm) 727 730 737 736 776

Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

Technologien

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X-TAPER HEADTUBE

Die Lenkpräzision ist entscheidend für ein sicheres und souveränes Fahrverhalten. Mit dem X-TAPER HEADTUBE können wir diese Präzision deutlich verbessern. Ein größerer Steuersatzdurchmesser im unteren und ein kleinerer im oberen Bereich tragen dazu bei, die Belastungen zu bewältigen, die moderne Fahrweisen und die Ausrüstung auf das Steuerrohr ausüben können, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen. Das X-TAPER HEADTUBE ermöglicht die einfache Montage von Tapered-Gabeln und sorgt für ein präzises und vertrauenserweckendes Lenkverhalten.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Bei den meisten unserer Rahmen führen wir die Schalt- und Bremszüge durch den Rahmen. Entweder werden sie durch unauffällige Anschläge ein- und ausgeführt, oder wir nutzen Systeme wie SMART ENTRY oder WIRE PORT. Die interne Kabelführung schützt die Schalt-und Bremszüge vor Witterung, sorgt für eine cleane, aufgeräumte Optik und bietet zudem aerodynamische Vorteile.

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NANO MATRIX CARBON

NANO MATRIX CARBON ist eine spezielle Art Carbon-Faser, bei der wir dem Harz, das die einzelnen Carbon-Fasern zusammenhält, sehr kleine Partikel im Nanobereich hinzufügen. Diese wirken auf molekularer Ebene, um vor Beschädigungen zu schützen. Die Technologie ist so effektiv, dass sie die Schlagfestigkeit der Carbon-Faser um bis zu 40 % erhöhen kann und es uns ermöglicht, stärkere und leichtere Verbundrahmen zu bauen. Das führt wiederum zu schnelleren und widerstandsfähigeren Bikes.

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AWS – ANTI WRINKLE SYSTEM

Dieses Verfahren wenden wir bei der Herstellung unserer Carbon-Rahmen an. Zunächst wird die Carbon-Faser, aus der der Rahmen besteht, um spezielle Formen gelegt. Dann verwenden wir eine Blase, um die Schichten gegen die Außenseite der Rahmenform zu pressen. Dadurch entsteht eine glatte und faltenfreie Innenfläche, die alle Hohlräume zwischen den Carbon-Schichten entfernt, die potenzielle Schwachstellen darstellen können. Dadurch entsteht ein festerer, leichterer Rahmen.

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NON-SLIP TIGHTENING

Mit diesem System benötigst du nur ein einziges Werkzeug, um wichtige Schrauben anzuziehen. Dadurch kannst du ganz leicht unterwegs Schrauben nachziehen und auch routinemäßige Wartungsarbeiten schneller und einfacher durchführen. Die Schrauben haben an einem Ende einen speziell geformten Kopf, der in die entsprechende Aussparung im Rahmen passt und so ein Mitdrehen verhindert. Das bedeutet: Es gibt keine in den Rahmen eingeklebte Hardware, wodurch beschädigte Gewinde oder Bolzen leicht ersetzt werden können.

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P-FLEX

Ein Fahrwerksdesign, bei dem der traditionelle Drehpunkt an der Sitzstrebe zugunsten eines Flexstay-Designs eliminiert wird. Dabei wird der Flex des Materials sowie die spezielle Formgebung der Rohre genutzt, damit sich die Sitz- und Kettenstreben während des Einfederns auseinander bewegen können. Durch den Wegfall des Drehpunkts an der Verbindung von Sitz- und Kettenstrebe sparen wir Gewicht, verringern den Wartungsaufwand und erhöhen die Steifigkeit der Rahmenstruktur.

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WIRE PORT

MERIDA hat Steuersätze entwickelt, bei denen alle Steuerkabel vom Lenker durch die Steuersatzabdeckung in den Rahmen geführt werden. Das schafft eine cleane und aufgeräumte Optik und ermöglicht eine leichtere, stabilere und aerodynamischere Rahmenstruktur als es bei herkömmlichen Kabeleinlässen möglich ist. Je nach Modell werden die Kabel komplett intern (einschließlich Lenker und Vorbau) oder semi-integriert verlegt. Dann werden die Kabel unterhalb des Vorbaus in den Rahmen geführt.

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FAST KINEMATIC

Kinematik der Hinterradaufhängung mit Flexstay-Design, um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren. Jede Rahmengröße hat eine spezifische Progressionsrate, wobei Modelle mit längerem Reach eine höhere Progression aufweisen, um härteren und/oder schwereren Fahrern und Fahrerinnen gerecht zu werden. Der einstellbare Flip-Chip ermöglicht ein reines 29er-Setup oder ein Setup mit gemischten Laufrädern. Die Geometrie sowie das Handling bleiben in beiden Konfigurationen erhalten. Flexstay-Adjustable-Size-Tuned Kinematik: FAST, der Name sagt alles.

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LONG FENDER

Befestigungspunkte für ein optionales, langes Schutzblech, das noch besser vor Schmutz und Nässe schützt als das serienmäßige Schutzblech. Es reduziert die Menge an Schmutz und Spritzwasser vom Hinterrad, hält den Fahrer sauberer und trockener und verlängert zudem die Lebensdauer von Lagern und Kabeln. Dank der Verschraubungen wird das Schutzblech in Position gehalten, wodurch Geräusche reduziert werden und die Lackierung des Bikes geschont wird.

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MERIDA SERVICE POUCH

Eine leicht abnehmbare Abdeckung unterhalb des Tretlagers, die bei bestimmten Carbon-Rahmen verwendet wird. Sie ermöglicht einen einfachen Zugang zu allen Zügen und Kabeln, die durch das Unterrohr zum Heck des Bikes verlaufen. Die große Öffnung erleichtert die Wartung oder den Austausch von Bremsleitungen und Schaltzügen und beschleunigt Wartungsarbeiten. In Verbindung mit unserer ESSENTIAL TOOL WRAP kann die Öffnung auch zur Aufbewahrung von Werkzeug und wichtigen Kleinteilen im Unterrohr des Bikes verwendet werden.

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