eSILEX+ 600

eSILEX+ 600

 

Erkunde die kaum befahrenen Strecken und folge dem Weg − wohin er dich auch führen mag. Mit der Unterstützung des Nabenantriebs und dem in einem schlanken Rahmen versteckten Akku lässt sich mit diesem Bike der Horizont erweitern.
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Mit der „helfenden Hand“ eines Nabenantriebs und der Geländegängigkeit eines Gravelbikes ermöglicht dir das eSILEX 600+ die Pfade zu wählen, die du fahren möchtest. Ob auf Asphalt oder im Gelände: Mit der Kombination aus breiten, schottertauglichen Reifen, wendigen 650b-Felgen, der Effizienz eines Rennrad-Lenkers und der subtilen Unterstützung des MAHLE ebikemotion X35+ Nabenantriebs mit 250-Wh-Akku bist du bestens bedient. Eine leichtgängige Shimano GRX-Gruppe mit einem Kettenblatt und hydraulischen Scheibenbremsen sorgen für mühelose Kontrolle. Unsere Carbon-Gabel dämpft Vibrationen und eine Vielzahl an Anbringungsmöglichkeiten bieten sich ideal für das nächste Bikepacking-Abenteuer an.

Wenn du auf deinen Touren häufig nach einer Offroad-Alternative suchst oder einfach gerne neue Pfade erkundest, dann ist das eSILEX die perfekte Wahl. Der MAHLE Heckantrieb mit integriertem Akku bietet eine geschmeidige Unterstützung, wann immer du auf deiner Tour den E-Booster zünden möchtest. Dank des optional erhältlichen und extern montierten MAHLE Range Extender mit 208 Wh kann die Reichweite noch weiter erhöht werden. Ähnlich wie das „normale“ SILEX ist das eSILEX in einer robusteren Variante mit 650B-Laufrädern oder einem schnell rollenden 700C-Setup erhältlich. An beiden Versionen sind, für zusätzlichen Grip, Gravel-/Offroad-Reifen verbaut. Dank vieler Befestigungspunkte am Rahmen sowie an der Gabel kann das eSILEX im Handumdrehen zu einem echten Abenteuerbike umgerüstet werden.

  • MAHLE ebikemotion X35+ Nabenantrieb mit natürlicher Unterstützung
  • dreifach konifizierter Aluminium-Rahmen mit integriertem 250-Wh-Akku
  • schlanke „normale“ Fahrradsilhouette und geringes Gewicht
  • Shimano GRX-Antriebsstrang mit hydraulischen Scheibenbremsen
  • robuste 650B-Laufräder mit Gravelreifen
  • mehrere Befestigungspunkte am Rahmen und der Gabel
  • material: aluminium
  • 700x45C / 700x42C (with fender) / 27,5x47C max. wheelsize
  • 100x9/135x9 mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Rahmengrössen XS, S, M, L, XL
Farbe SILK FOG GREEN (BLACK)
  • carbon
  • max. 700x42C / 700x35C (with fender) / max. 50x650B wheelsize
Schaltwerk Shimano GRX812
  • 40 teeth
  • 170 mm-XS/S/SM/ML, 175 mm-L/XL
  • material: aluminium
  • 400 mm (XS/S), 420 mm (M), 440 mm (L/XL)
Steuersatz MERIDA 8158
  • material: aluminium
  • 31.8 mm diameter
  • 5° stem angle
  • 80 mm all sizes
Innenlager Shimano RS500 BSA
Griffe MERIDA ROAD EXPERT
  • 11-42 teeth
  • 11 speed
  • 19 mm inner width
  • 24 mm height
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 100x12 mm width front hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
Speichen Black stainless
  • 650Bx47
  • ShieldWall / TLR
Kette KMC e11s
Pedale VP VPE-891
  • material: carbon
  • 30.9 mm diameter
  • 0 mm setback
Sattelklemme MERIDA EXPERT
Scheinwerfer Chance Good 119PG
Rücklicht Chance Good 404RG
Akku Mahle B1-D 250Wh
Switch MAHLE One Remote-C CURVED

weighed at frame size M

  • Total weight of bike, rider and luggage
Bike Frame Geometry Image
Rahmengröße XS S M L XL
Laufradgröße 28" 28" 28" 28" 28"
ST Sitzrohrlänge (mm) 470 490 510 530 560
TT Oberrohrlänge (mm) 525 540 555 570 585
CS Hinterbaulänge (mm) 431 431 431 431 431
HTA Steuerrohrwinkel (°) 69.5 70 70.5 71 71.5
STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 75 75 75 75 75
BD Tretlagerabsenkung (mm) 70 70 70 70 70
HT Steuerrohrlänge (mm) 145 160 175 190 205
FL Gabeleinbaulänge (mm) 400 400 400 400 400
R Reach (mm) 374 384 395 406 416
S Stack (mm) 565 581 597 613 629
WB Radstand (mm) 1032 1044 1055 1066 1076
SH Überstandshöhe (mm) 748 767 785 804 830

Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

Technologien

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Bei der Herstellung von Highend-Aluminiumrahmen verwenden wir unser bewährtes, unglaublich leichtes und langlebiges PROLITE 66 (6066). Es lässt sich hervorragend mit unserer Hydroforming-Technologie verarbeiten, ermöglicht die Herstellung komplexer Formen mit dreifach konifizierten Wandstärken, eine Optik, die stark an Carbon-Rahmen erinnert, sowie ein bestmögliches Verhältnis aus Steifigkeit und Gewicht. Obwohl weniger hochwertige Legierungen günstiger sind, ist PROLITE 66 die optimale Wahl für unsere Hochleistungsrahmen.

 

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HFS – HYDRO FORMING SYSTEM

Ob in puncto Form oder Wandstärke: Um das Beste aus einem Aluminiumrohr herauszuholen, nutzen wir verschiedene Bearbeitungsformen. Die komplexeste, aber auch effektivste, ist Hydroforming. Hier wird das Aluminiumrohr in eine Negativform eingelegt und eine heiße Emulsion aus Wasser und Öl unter Druck hindurch gepresst. Das Endergebnis ist ein perfekt geformtes Aluminiumrohr, mit dem wir formschöne und leichte Aluminium-Rahmen herstellen können.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Lenkpräzision ist entscheidend für ein sicheres und souveränes Fahrverhalten. Mit dem X-TAPER HEADTUBE können wir diese Präzision deutlich verbessern. Ein größerer Steuersatzdurchmesser im unteren und ein kleinerer im oberen Bereich tragen dazu bei, die Belastungen zu bewältigen, die moderne Fahrweisen und die Ausrüstung auf das Steuerrohr ausüben können, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen. Das X-TAPER HEADTUBE ermöglicht die einfache Montage von Tapered-Gabeln und sorgt für ein präzises und vertrauenserweckendes Lenkverhalten.

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SMOOTH WELDING

Dieses Verfahren nutzen wir, um unseren Schweißnähten ein schönes, flaches Finish zu verleihen. Dadurch vermeiden wir unschöne optische Nebeneffekte, die das WIG-Schweißen mit sich bringt. Der Schweißer fährt mit dem Schweißbrenner zweimal über die Naht und glättet so den Zusatzwerkstoff. Dies erfordert viel Geschick, führt aber zu äußerst stabilen und eleganten Rahmen, die auf den ersten Blick wie Carbon anmuten.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Bei den meisten unserer Rahmen führen wir die Schalt- und Bremszüge durch den Rahmen. Entweder werden sie durch unauffällige Anschläge ein- und ausgeführt, oder wir nutzen Systeme wie SMART ENTRY oder WIRE PORT. Die interne Kabelführung schützt die Schalt-und Bremszüge vor Witterung, sorgt für eine cleane, aufgeräumte Optik und bietet zudem aerodynamische Vorteile.

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DOWN TUBE EXIT

Ein Feature, das an einigen unserer Rahmen mit interner Zugverlegung zu finden ist. Durch das leichte Überlappen des Unterrohrs an der Stelle, an der es mit dem Tretlager verbunden ist, entsteht etwas Platz, damit die Züge wieder austreten können. Dadurch werden sowohl die Wartung als auch der Austausch vereinfacht sowie übermäßige Bewegungen, Verschleiß und Geräusche effektiv verhindert.

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F-MOUNT

Die Möglichkeit, dein Bike in ein Pendlerrad mit Schutzblechen und anderen Anbauteilen umzurüsten und somit für sämtliche Wetterbedingungen fit zu machen, kann ein echtes Plus sein. Insbesondere wenn du regelmäßig auf nassen und möglicherweise schlammigen Straßen und Wegen unterwegs bist. Um in diesem Fall die Montage zu erleichtern, sind einige unserer Bikes mit einem F-MOUNT ausgestattet. Mit diesen integrierten Ösen lassen sich Schutzbleche schnell und einfach montieren. Bitte beachte, dass einige Bikes modellspezifische Schutzbleche benötigen.

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K-MOUNT

Wenn du dein Bike in einer urbanen Umgebung nutzt, wo es nicht überall spezielle Fahrradbügel oder Abstellmöglichkeiten gibt, ist ein Seitenständer eine optimale Lösung, um es sicher abzustellen. Einige unserer Bikes sind mit einem integrierten K-MOUNT ausgestattet, der die Montage eines MERIDA-Seitenständers (oder eines handelsüblichen Seitenständers) erleichtert. Und wenn du den cleanen Look deines Bikes bevorzugst und keinen Seitenständer nutzen möchtest, ist der K-MOUNT gut unter der Kettenstrebe versteckt und nur schwer zu entdecken, wenn du nicht weißt, dass er da ist.Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

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C-MOUNT

Ähnlich wie bei unserem F-MOUNT, bei dem verschiedene Befestigungspunkte für Schutzbleche am Rahmen zu finden sind, sind bei den mit C-MOUNT ausgestatteten Bikes die Befestigungspunkte für einen Gepäckträger bereits integriert. Dadurch wird eine Montage schnell, einfach und zuverlässig. Die C-MOUNTS sind ein zusätzliches Ausstattungsmerkmal, das die Vielseitigkeit deines Bikes im Alltag durch zusätzliche Ladekapazität verbessert: ideal für Pendler- und Einkaufsfahrten. Bitte beachte, dass einige Bikes modellspezifische Gepäckträger benötigen.

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WIRE PORT

MERIDA hat Steuersätze entwickelt, bei denen alle Steuerkabel vom Lenker durch die Steuersatzabdeckung in den Rahmen geführt werden. Das schafft eine cleane und aufgeräumte Optik und ermöglicht eine leichtere, stabilere und aerodynamischere Rahmenstruktur als es bei herkömmlichen Kabeleinlässen möglich ist. Je nach Modell werden die Kabel komplett intern (einschließlich Lenker und Vorbau) oder semi-integriert verlegt. Dann werden die Kabel unterhalb des Vorbaus in den Rahmen geführt.

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