SILEX RS 7000

 

Mach dich bereit für Gravel-Langstreckenrennen. Die bewährten SILEX-Eigenschaften wie großzügige Reifenfreiheit, sicheres Handling und eine ausgewogene Sitzposition sowie zusätzliche Aero-Merkmale machen das SILEX RS 7000 zum idealen Begleiter für lange, anspruchsvolle Gravel-Rennen.
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Wo die Rennambitionen des SILEX vielleicht etwas an ihre Grenzen stoßen, nimmt das SILEX RS den Staffelstab auf und läuft damit weiter. Es kombiniert die bewährten und preisgekrönten Eigenschaften des SILEX – sein Geometriekonzept, die sportliche und dennoch komfortable Fahrposition sowie die große Reifenfreiheit – mit feinsten Race-Features. Das Aero-Cockpit von Vision in Kombination mit dem Aero-Kettenblatt der speziellen Rotor-Kurbelgarnitur trägt dazu bei, den Luftwiderstand gering zu halten, während der aerodynamisch optimierte Soniq-Gravel-Laufradsatz von Fulcrum mit einer Innenweite von 30 mm Strömungsturbulenzen auf ein Minimum reduziert und dabei hilft, das Beste aus den 45-mm-Gravel-Reifen herauszuholen.

Abenteuer und Racing – alles vereint in einem bewährten Paket. Um Fahrerinnen und Fahrern die Möglichkeit zu geben, sich auf das bewährte SILEX-Konzept zu verlassen, wenn die Lust auf Racing aufkommt, haben wir das neue SILEX RS entwickelt. Die RS-Serie übernimmt die Kernprinzipien des SILEX – eine sportliche und dennoch komfortable Geometrie, die auch nach mehreren Stunden im Sattel für ein stabiles Fahrverhalten sorgt, großzügige Reifenfreiheit für anspruchsvollste Strecken sowie zahlreiche Befestigungspunkte zur sicheren Anbringung von Ausrüstung und Gepäck – und geht noch einen Schritt weiter, um das SILEX renntauglich zu machen. Ein einteiliges Aero-Cockpit und ein spezielles Aero-Kettenblatt verleihen ihm zusätzliche aerodynamische Vorteile. Der aerodynamisch optimierte, gravel-spezifische Laufradsatz mit extrabreitem Felgenbett trägt dazu bei, das Maximum an Grip und Komfort aus den Reifen herauszuholen und gleichzeitig die aerodynamischen Eigenschaften des SILEX RS zu verbessern. Wenn unser MISSION zu aggressiv und unser Standard-SILEX zu abenteuerorientiert ist, dann bietet das SILEX RS die perfekte Kombination aus Aerodynamik, Reifenfreiheit und Langstrecken-Geometrie.

  • vielfach getesteter und preisgekrönter Vollcarbonrahmen mit abgesenkten Kettenstreben für 45-mm-Reifenfreiheit
  • rennorientierte Ausstattung mit einteiligem Vision Aero-Cockpit und Aero-Kettenblatt
  • WIRE-PORT-Kabelführung für eine aufgeräumte Optik und aerodynamische Vorteile
  • Carbongabel mit großzügiger Reifenfreiheit und bewährter Vibrationsdämpfung
  • Fulcrum Soniq GR Carbon-Aero-Gravel-Laufräder mit 30 mm Innenweite
  • elektronische Shimano GRX 1x12-fach-Di2-Schaltgruppe
  • material: carbon
  • 700x45C max.WHS
  • 100x12/142x12mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Rahmengrössen XXS, XS, S, M, L, XL
Farbe SILK TEAL/BLACK (PURPLE)
  • Tapered
  • material: carbon
  • 700x47C max. wheelsize
  • SGS
  • electronic
  • 12 speed
  • 170mm XXS/XS/S/M, 172,5mm L/XL
Schalthebel Shimano BL-RS717 /BR-RX410 / Shimano ST-RX715 /BR-RX410
Bremshebel Shimano BL-RS717/ BL-RS715
Lenker Vision 5D SMR 1P 380mm(XXS-XS-S) , 400mm (M-L) , 420mm (XL)
Steuersatz FSA ACR NO.55R
  • 90mm (XXS,XS) / 100mm (S,M,L,XL)
Innenlager BSA30 BB STEEL BLACK
Spacer FSA ACR 2*10mm, 1*5mm
Griffe MERIDA ROAD EXPERT
Kassette Shimano CS-M6200 10-51T
  • 100x12mm width front hub
  • 142x12mm width rear hub
  • including removable lever
  • 6/4mm allen key
Kette Shimano CN-M6100-12 Speed HG
  • 27.2mm diameter
  • 0mm setback
  • Carbon
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
Sattelklemme MERIDA EXPERT
Bike Frame Geometry Image
Rahmengröße XXS XS S M L XL
Laufradgröße 28" 28" 28" 28" 28" 28"
ST Sitzrohrlänge (mm) 410 440 470 500 530 560
TT Oberrohrlänge (mm) 530 550 565 580 600 620
CS Hinterbaulänge (mm) 430 430 430 430 430 430
HTA Steuerrohrwinkel (°) 69.5 69.5 69.5 69.5 69.5 69.5
STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 74.5 74.5 74.5 74.5 74.5 74.5
BD Tretlagerabsenkung (mm) 75 75 75 75 75 75
HT Steuerrohrlänge (mm) 110 130 150 170 190 210
FL Gabeleinbaulänge (mm) 415 415 415 415 415 415
R Reach (mm) 378 392 402 412 426 441
S Stack (mm) 549 570 588 607 626 645
WB Radstand (mm) 1031 1048 1065 1082 1104 1126
SH Überstandshöhe (mm) 707 734 771 798 825 852

Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

Technologien

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X-TAPER HEADTUBE

Die Lenkpräzision ist entscheidend für ein sicheres und souveränes Fahrverhalten. Mit dem X-TAPER HEADTUBE können wir diese Präzision deutlich verbessern. Ein größerer Steuersatzdurchmesser im unteren und ein kleinerer im oberen Bereich tragen dazu bei, die Belastungen zu bewältigen, die moderne Fahrweisen und die Ausrüstung auf das Steuerrohr ausüben können, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen. Das X-TAPER HEADTUBE ermöglicht die einfache Montage von Tapered-Gabeln und sorgt für ein präzises und vertrauenserweckendes Lenkverhalten.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Bei den meisten unserer Rahmen führen wir die Schalt- und Bremszüge durch den Rahmen. Entweder werden sie durch unauffällige Anschläge ein- und ausgeführt, oder wir nutzen Systeme wie SMART ENTRY oder WIRE PORT. Die interne Kabelführung schützt die Schalt-und Bremszüge vor Witterung, sorgt für eine cleane, aufgeräumte Optik und bietet zudem aerodynamische Vorteile.

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DI2 READY

Das elektronische Schaltsystem Di2 von Shimano bietet schnelle, sanfte und zuverlässige Schaltvorgänge. Insbesondere bei Roadbikes hat es sich im Top-Performance-Bereich als erste Wahl erwiesen. Aus diesem Grund haben wir eine große Bandbreite an leistungsstarken Rennradrahmen im Programm, die Di2 READY sind und für elektrische Kabel, Akkus und andere kleine Anpassungen, die das System erfordert, vorbereitet sind.

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NANO MATRIX CARBON

NANO MATRIX CARBON ist eine spezielle Art Carbon-Faser, bei der wir dem Harz, das die einzelnen Carbon-Fasern zusammenhält, sehr kleine Partikel im Nanobereich hinzufügen. Diese wirken auf molekularer Ebene, um vor Beschädigungen zu schützen. Die Technologie ist so effektiv, dass sie die Schlagfestigkeit der Carbon-Faser um bis zu 40 % erhöhen kann und es uns ermöglicht, stärkere und leichtere Verbundrahmen zu bauen. Das führt wiederum zu schnelleren und widerstandsfähigeren Bikes.

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AWS – ANTI WRINKLE SYSTEM

Dieses Verfahren wenden wir bei der Herstellung unserer Carbon-Rahmen an. Zunächst wird die Carbon-Faser, aus der der Rahmen besteht, um spezielle Formen gelegt. Dann verwenden wir eine Blase, um die Schichten gegen die Außenseite der Rahmenform zu pressen. Dadurch entsteht eine glatte und faltenfreie Innenfläche, die alle Hohlräume zwischen den Carbon-Schichten entfernt, die potenzielle Schwachstellen darstellen können. Dadurch entsteht ein festerer, leichterer Rahmen.

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F-MOUNT

Die Möglichkeit, dein Bike in ein Pendlerrad mit Schutzblechen und anderen Anbauteilen umzurüsten und somit für sämtliche Wetterbedingungen fit zu machen, kann ein echtes Plus sein. Insbesondere wenn du regelmäßig auf nassen und möglicherweise schlammigen Straßen und Wegen unterwegs bist. Um in diesem Fall die Montage zu erleichtern, sind einige unserer Bikes mit einem F-MOUNT ausgestattet. Mit diesen integrierten Ösen lassen sich Schutzbleche schnell und einfach montieren. Bitte beachte, dass einige Bikes modellspezifische Schutzbleche benötigen.

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DISC COOLER

Der DISC COOLER, der bei unseren Carbon-Rennrädern und Gravel-Bikes zum Einsatz kommt, ist ein geschmiedetes Stück Aluminium mit Kühlrippen, das zwischen Bremssattel und Rahmen sitzt. Das Aluminiumstück hilft dabei, Wärme vom Bremssystem abzuleiten. Es reduziert die Temperaturen um bis zu 35% und verbessert dadurch Kontrolle und Performance − speziell auf langen Abfahrten und bei starken Bremsmanövern.

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INTERNAL CLAMP

Wenn jede Sekunde zählt, können die kleinsten Details den Unterschied zwischen Sieg und Niederlage ausmachen. Deshalb achten wir bei unseren Rahmen auf jedes Detail, um sie so schlank wie möglich zu gestalten. Durch die Verwendung eines Klemmmechanismus für die Sattelstütze, der die Stütze mit einem Keil im Inneren des Rahmens sichert, minimieren wir Verwirbelungen und potenziellen Luftwiderstand. Die Höhenverstellung der Stütze bleibt dennoch einfach. Der Rahmen wird dadurch aerodynamischer und sieht zudem noch besser aus.

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REMOVABLE F-MOUNT

Ein spezielles, abnehmbares Bauteil, das an der Sitzstrebenbrücke angebracht ist und am Bike befestigt werden kann, um die Montage von Schutzblechen zu ermöglichen. Sollte kein Schutzblech benötigt werden, kann es jedoch auch vollständig entfernt werden, um die Reifenfreiheit zu erhöhen und dem Bike einen noch cleaneren, eleganteren Look zu verleihen. So hat das Bike den Vorteil, bei Bedarf mit vollwertigen Schutzblechen ausgestattet werden zu können, aber keine unansehnlichen Halterungen zu besitzen, wenn diese nicht benötigt werden.

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WIRE PORT

MERIDA hat Steuersätze entwickelt, bei denen alle Steuerkabel vom Lenker durch die Steuersatzabdeckung in den Rahmen geführt werden. Das schafft eine cleane und aufgeräumte Optik und ermöglicht eine leichtere, stabilere und aerodynamischere Rahmenstruktur als es bei herkömmlichen Kabeleinlässen möglich ist. Je nach Modell werden die Kabel komplett intern (einschließlich Lenker und Vorbau) oder semi-integriert verlegt. Dann werden die Kabel unterhalb des Vorbaus in den Rahmen geführt.

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