• material: carbon
  • 700C or 650B wheelsize
  • 100x12/142x12mm axle standard
  • BB386 bottom bracket standard
Rahmengrössen XS, S, M, L, XL
Farbe MATT FOG GREEN (GLOSSY SILVER-GREEN)
  • Tapered
  • material: carbon
  • 48-31 teeth
  • 170 mm-XS/S, 172,5 mm-M, 175 mm-L/XL
Schaltwerk Shimano GRX810
Schalthebel Shimano GRX810
Bremsen Shimano GRX810
Scheiben Shimano RT-MT800
Bremshebel Shimano GRX810
  • material: aluminium
Steuersatz SILEX Neck
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -8° stem angle
  • 80 mm all sizes
Innenlager FSA 386-BB30 PF6000 [SMN FC]
Griffe MERIDA ROAD EXPERT
  • 11-34 teeth
  • 11 speed
  • 100x12mm width front hub
  • 142x12mm width rear hub
  • 19mm inner width
  • 22mm height
  • Centerlock
  • material: aluminium
Achse MERIDA EXPERT SL
Reifen Maxxis Rambler
Kette KMC X11
Umwerfer Shimano GRX810
  • material: carbon
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
Sattelklemme MERIDA SILEX

weighed at frame size M without pedals

Bike Frame Geometry Image
Rahmengröße XS S M L XL
Rahmengröße (cm) 44 47 50 53 56
ST Sitzrohrlänge (mm) 440 470 500 530 560
TT Oberrohrlänge (mm) 548 564 580 600 620
CS Hinterbaulänge (mm) 430 430 430 430 430
HTA Steuerrohrwinkel (°) 71 71 71 71 71
STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 74 74 74 74 74
BD Tretlagerabsenkung (mm) 75 75 75 75 75
HT Steuerrohrlänge (mm) 160 180 200 220 240
FL Gabeleinbaulänge (mm) 397 397 397 397 397
R Reach (mm) 379 390 400 415 430
S Stack (mm) 588 607 626 645 664
WB Radstand (mm) 1027 1044 1061 1082 1104
SH Überstandshöhe (mm) 701 731 760 790 819
Empfohlen für Körpergröße (cm) < 167 165 - 177 173 - 185 181 - 192 > 188

Highlights

We are offering the SILEX in two options. The 'classic' SILEX standing on 700c wheels, being the perfect 'all-road' bike which loves lanes, forest tracks and gravel or the new more 'rugged' SILEX+ version, which can easily tackle more demanding terrain due to its more burly 650B wheels and 45 mm tyres. The choice is yours. Both options are based on the same frame, so wheels are exchangeable at a later date. 

As standard, the SILEX comes with 700x38C tyres and the SILEX+ with 650Bx45C. The maximum tyre size for 700c wheels is 42 mm (road profile) while with 650B wheels being fitted, tyres up to 50 mm wide road profile tyres on the carbon and up to 42 mm on the aluminium bikes can be run. 

Unserer Design-Philosophie aus Viel­seitigkeit und Flexibilität folgend, ist für das SILEX ein großes Sortiment an Gepäcktaschen und Zubehörteilen erhältlich. Dazu gehören auch Rahmentaschen und große Satteltaschen.

Beim SILEX setzen wir auf Rahmen aus Carbon sowie aus Metall (dreifach endverstärktes und hydrogeformtes Aluminium 6066). Die Carbon-Variante ist mit einem BB386 Press-Fit, die Aluminium-Variante mit einem BB86 Innenlager ausgestattet. 

CF2-Carbonrahmen mit aufrechter Sitzposition und Gravel-Geometrie für laufruhiges, dabei agiles Lenkverhalten. Konisches Steuerrohr und 12-mm-Steckachsen sorgen für viel Steifigkeit und hohe Lenkpräzision. Mit interner Zugverlegung und „Press-Fit 86“-Tretlagergehäuse.

Die meisten SILEX-Modelle haben wir mit nur einem Kettenblatt vorne ausgerüstet. Das ist leichter und benötigt weniger bewegliche Teile. Diese Lösung bietet 98 % des Übersetzungs­umfangs eines Rennrad-Antriebs mit Kompakt­kurbel (50/34) und 11-32er Kassette.

12-mm-Steckachsen verbessern die Rahmen- und Gabelsteifigkeit und sorgen für eine exakte Ausrichtung der Laufräder. Die Flatmount-Hinterradbremse wird von der stabilen Kettenstrebe abgestützt, wodurch die auftretenden Kräfte besser verteilt werden. Im Hinterbaudreieck ist sie gut vor Beschädigungen geschützt. Unsere „Disc Cooler“-Technologie leitet mit CNC-gefrästen Kühlrippen Wärme ab, was besonders bei Touren mit Gepäck wichtig ist für eine optimale Funktion der Bremsen.

Technologien

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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SMART ENTRY

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit Sie bei der Fahrt im Gelände oder auf holprigem Untergrund nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems- und Schaltzügen.

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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

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NANO MATRIX CARBON

Um bei Carbonrahmen maximale Festigkeit zu gewährleisten, werden die Fasern in ein Epoxidharz mit beigemengten Nano­partikeln eingebettet, was die Schlagfestigkeit um bis zu 40 % erhöht.

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AWS – ANTI WRINKLE SYSTEM

Bei der Fertigung einzelner Carbon-Elemente wird eine mit Luft gefüllte Blase verwendet, die sicherstellt, dass auf der Innenseite des Rohrs keine Falten entstehen, denn diese könnten das Gewicht erhöhen und Schwachstellen bilden. Das Ergebnis ist ein leichterer, steiferer und stabilerer Rahmen.

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F-MOUNT

Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungs­teile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische Schutzbleche). 

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C-MOUNT

Mit „C-Mount“ ausgestattete Fahrräder sind mit integrierten Befestigungspunkten für einen Gepäckträger ausgestattet, was die Montage schnell, einfach und verlässlich macht (einige Fahrräder benötigen einen modellspezifischen Träger). 

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DISC COOLER

Ein geschmiedetes Aluminium-Bauteil unter beiden Bremssätteln führt über CNC-gefräste Kühlrippen Wärme ab. Tests zeigen um rund 35 % reduzierte Temperaturen; dazu kühlen die Bremsen schneller ab, was ihrer Funktion zugutekommt.