• material: aluminium
  • 29" wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • intube
  • max. 504 Wh
Rahmengrössen S, M, L, XL
Farbe MATT MEDIUM BLUE/BLACK
  • Air
  • 100mm suspension travel
  • Tapered
  • 51mm fork offset
  • 36 teeth
  • Shimano FC-E8000
Schaltwerk Shimano Deore Shadow+
Schalthebel Shimano Deore
Bremsen Shimano MT-200
Scheiben Shimano RT30 / Shimano RTEM300
  • material: aluminium
  • 720mm width
  • 10mm rise
Steuersatz MERIDA 1901
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • 6° stem angle
  • 70 mm-S, 80 mm-M, 90 mm-L, 100 mm-XL
Innenlager included
Spacer 10mm*2
Griffe MERIDA Expert EC
  • 11-42 teeth
  • 10 speed
  • 20mm inner width
  • material: aluminium
Naben Shimano MT400-B
Achse MERIDA COMP TR
Speichen Black stainless
Reifen Maxxis Ardent Race
Kette CNHG54
  • VPE-537
  • material: aluminium
  • 34.9mm diameter
  • 0mm setback
Sattelklemme MERIDA Expert
Parkstütze CL-KA98, 29"
Scheinwerfer CG-119PG-BLACK(1)
Rücklicht CG-404RG-BLK
Display Shimano SC-E7000

weighed at frame size M without pedals

Bike Frame Geometry Image
Rahmengröße S M L XL
Rahmengröße (cm) 38 43 48 53
ST Sitzrohrlänge (mm) 380 430 480 530
TT Oberrohrlänge (mm) 575 590 610 630
CS Hinterbaulänge (mm) 465 465 465 465
HTA Steuerrohrwinkel (°) 68 68 68 68
STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 74.5 74.5 74.5 74.5
BD Tretlagerabsenkung (mm) 62.5 62.5 62.5 62.5
HT Steuerrohrlänge (mm) 110 120 130 140
FL Gabeleinbaulänge (mm) 506 506 506 506
R Reach (mm) 404.5 417 434.5 452
S Stack (mm) 614.5 624 633 642.5
WB Radstand (mm) 1143 1160 1181 1202

Technologien

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Unser bewährtes Highend-Aluminium (6066) ist extrem leicht und robust. Mit dreifach konifizierten Hydrofor­ming-Rohren können wir dem Material das bestmögliche Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beibringen. 

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen einge­legt, in die ein heißes Öl-Wasser-­Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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SMART ENTRY

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit Sie bei der Fahrt im Gelände oder auf holprigem Untergrund nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems- und Schaltzügen.

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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

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F-MOUNT

Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungs­teile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische Schutzbleche). 

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K-MOUNT DROP-OUT

Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

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C-MOUNT

Mit „C-Mount“ ausgestattete Fahrräder sind mit integrierten Befestigungspunkten für einen Gepäckträger ausgestattet, was die Montage schnell, einfach und verlässlich macht (einige Fahrräder benötigen einen modellspezifischen Träger). 

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CASTING MOTOR BRACKET

Eine besonders durchdachte Formgebung, die nur durch den Einsatz moderner Gusstechnik möglich wird. Sie sorgt für eine optische Integration des Motors und verbindet diesen optimal mit dem Rahmen, was Funktion und Verläss­lichkeit zugutekommt.

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ENERGY GUARD

A two-component battery cover, which offers perfect protection for the internal battery. The softer (outer) layer reduces noises, seals the downtube perfectly and absorbs hits from trail debris easily, while the harder (inner) layer ensures that the battery does not get damaged and gives it the structural shape. All critical parts like the rubber strap and o-rings for perfect fitting can be replaced.