• material: aluminium
  • 160mm suspension travel
  • 27.5" wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • external
  • max. 504 Wh
Rahmengrössen S, M, L, XL
Farbe GLOSSY MEDIUM BLUE/MATT BLACK
  • Air
  • 160mm suspension travel
  • Tapered
  • 51mm fork offset
  • 34 teeth
  • Shimano FC-E8000
Schaltwerk Shimano XT RDM8100 Shadow+
Schalthebel Shimano SL -MT800-IL / Shimano SLX 12
Bremsen Shimano SLX
Scheiben Shimano RT64 / Shimano RTEM600
  • material: aluminium
  • 780mm width
  • 20mm rise
Steuersatz FSA NO.57/55E neck
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • 40 mm all sizes
Innenlager included
Spacer 10mm*2
Griffe MERIDA Expert EC
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
  • 38mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valved not included)
Naben Shimano SLX
Achse MERIDA COMP TR
Speichen Black stainless
Reifen Maxxis DHR II
Kette CN-M7100
  • VPE-537
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S 125mm travel seatpost - M/L 150mm travel seatpost - XL 170mm travel seatpost
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
Sattelklemme MERIDA Expert clamp
Schutzbleche C093-02F + C093-02R
Scheinwerfer CG-119PG-BLACK(1)
Rücklicht CG-404RG-BLK
Display Shimano SC-E7000

weighed at frame size M without pedals

Bike Frame Geometry Image
Rahmengröße S M L XL
Laufradgröße 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
Rahmengröße (cm) 41 43 47 51
ST Sitzrohrlänge (mm) 410 430 470 510
TT Oberrohrlänge (mm) 583 608 634 658
CS Hinterbaulänge (mm) 439.5 439.5 439.5 439.5
HTA Steuerrohrwinkel (°) 66.5 66.5 66.5 66.5
STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 75 75 75 75
BD Tretlagerabsenkung (mm) 12.5 12.5 12.5 12.5
HT Steuerrohrlänge (mm) 100 120 140 160
FL Gabeleinbaulänge (mm) 571 571 571 571
R Reach (mm) 420 440 460 480
S Stack (mm) 608 626 644 663
WB Radstand (mm) 1174 1202 1230 1258
SH Überstandshöhe (mm) 724 727 757 789
Empfohlen für Körpergröße (cm) < 173 167 - 183 177 - 190 > 187

Technologien

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Unser bewährtes Highend-Aluminium (6066) ist extrem leicht und robust. Mit dreifach konifizierten Hydrofor­ming-Rohren können wir dem Material das bestmögliche Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beibringen. 

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen einge­legt, in die ein heißes Öl-Wasser-­Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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SMART ENTRY

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit Sie bei der Fahrt im Gelände oder auf holprigem Untergrund nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems- und Schaltzügen.

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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

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CASTING MOTOR BRACKET

Eine besonders durchdachte Formgebung, die nur durch den Einsatz moderner Gusstechnik möglich wird. Sie sorgt für eine optische Integration des Motors und verbindet diesen optimal mit dem Rahmen, was Funktion und Verläss­lichkeit zugutekommt.