BIG.NINE 200

BIG.NINE 200

Händler finden
  • DIESES MODELL BEFINDET SICH IM ARCHIV

  • ALLE AKTUELLEN MODELLE ANSEHEN
    • material: aluminum
    • 29x2.25" max. wheelsize
    • 135x9mm axle standard
    • BSA bottom bracket standard
    • Smooth welding
    Rahmengrössen S, M, L, XL, XXL
    Farbe TEAL-BLUE (ORANGE)
    • Air
    • 100mm suspension travel
    • Lockout
    • 46mm fork offset
    • 29x2.25" max. wheelsize
    • 32 teeth
    • 170 mm-S, 175 mm-M up
    Kurbel 170 mm-S, 175 mm-M up
    Schalthebel Shimano Deore M4100
    • material: aluminium
    • 720mm width
    • 10mm rise
    Steuersatz MERIDA M2345
    • material: aluminium
    • 31.8mm diameter
    • 7° stem angle
    • S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm, XXL-110 mm
    Spacer Plastic 10mm*1, 5mm*2
    Griffe MERIDA COMP EC
    • 11-46 teeth
    • 10 speed
    • 20mm inner width
    • material: aluminium
    • 100x9mm width front hub
    • 32 spoke holes
    • Centerlock
    • 135x9mm width rear hub
    • 32 spoke holes
    • Centerlock
    Speichen Black stainless
    Kette KMC X10
    Pedale VP VPE-891
    • material: aluminium
    • 30.9mm diameter
    • 0mm setback
    Sattel MERIDA COMP CC
    Sattelklemme MERIDA COMP QR

    weighed with 29" wheels and at frame size M, without pedals

    Zulässiges Gesamtgewicht 135 kg
    Bike Frame Geometry Image
    Rahmengröße S M L XL XXL
    Laufradgröße 29" 29" 29" 29" 29"
    ST Sitzrohrlänge (mm) 370 430 470 510 560
    TT Oberrohrlänge (mm) 570 590 610 630 650
    CS Hinterbaulänge (mm) 440 440 440 440 440
    HTA Steuerrohrwinkel (°) 70 70 70 70 70
    STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 73 73 73 73 73
    BD Tretlagerabsenkung (mm) 60 60 60 60 60
    HT Steuerrohrlänge (mm) 100 115 130 145 160
    FL Gabeleinbaulänge (mm) 506 506 506 506 506
    R Reach (mm) 382 398 414 429 445
    S Stack (mm) 614 628 642 656 670
    WB Radstand (mm) 1069 1090 1110 1131 1152
    SH Überstandshöhe (mm) 679 727 763 800 843

    Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

    Highlights

    Zusätzlich zur Vollcarbon-Version des BIG.NINE bieten wir unsere Hardtails auch mit LITE und TFS Aluminiumrahmen an. Während der LITE-Rahmen eine ­ähnlich renntaugliche Geometrie wie das Carbon-Modell mit sich bringt, bietet der TFS-Rahmen eine eher entspannte Geometrie mit einem kürzeren Oberrohr und einem höheren Steuerrohr. Daraus resultieren eine aufrechtere Fahrposition sowie eine bessere Übersicht. Die TFS-Rahmen sind mit interner Zugführung, „Smooth Welding“-Nähten, einem konifizierten Steuersatz, Bremssockel auf der Kettenstrebe sowie Ösen für Schutzbleche, einen Gepäckträger und einen Seitenständer ausgestattet.

    Unsere klassischen Hardtails sind das Rückrat unserer Produktpalette und zeigen die außerordentliche Erfahrung und das Wissen, das wir uns seit über 47 Jahren in der Entwicklung und Produktion von Bikes aneignen konnten. Das BIG.NINE und das BIG.SEVEN stehen beispielhaft für die Symbiose aus moderner Rahmentechnologie, Liebe fürs Detail und Handwerk „Made in Taiwan“.

     

    Technologien

    IMAGE

    X-TAPER HEADTUBE

    Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

    X-TAPER HEADTUBE
    IMAGE

    SMOOTH WELDING

    Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

    SMOOTH WELDING
    IMAGE

    INTERNAL CABLE ROUTING

    Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

    INTERNAL CABLE ROUTING
    IMAGE

    DOWN TUBE EXIT

    Stellt sicher, dass innenliegende Züge und Leitungen frei beweglich sind, keinerlei Probleme verursachen und leicht zu warten sind.

    IMAGE

    RACELITE 61 ALUMINIUM 2018

    We use a minimum of 6061 aluminium. The pay back is that it’s possible to make lighter and more advanced frames. We use an additional heat treatment and double-butted wall thicknesses to produce light and stiff frames.test de

    IMAGE

    TFS – TECHNO FORMING SYSTEM

    Technoforming ist ein mechanischer Umformungsprozess, bei dem Hohlformen und teilweise auch Kerne aus Metall zum Einsatz kommen. Durch den Pressvorgang beim TFS lassen sich moderne, drei­dimensionale Formen realisieren.

    IMAGE

    F-MOUNT

    Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungs­teile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische Schutzbleche). 

    IMAGE

    K-MOUNT DROP-OUT

    Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

    K-MOUNT DROP-OUT
    IMAGE

    C-MOUNT

    Mit „C-Mount“ ausgestattete Fahrräder sind mit integrierten Befestigungspunkten für einen Gepäckträger ausgestattet, was die Montage schnell, einfach und verlässlich macht (einige Fahrräder benötigen einen modellspezifischen Träger).