eSILEX 400

eSILEX 400

 

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    • material: aluminium
    • 700x45C / 700x42C (with fender) max. wheelsize
    • 100x9/135x9mm axle standard
    • BSA bottom bracket standard
    Rahmengrössen XS, S, M, L, XL
    Farbe ANTHRACITE (BLACK)
    • Tapered
    • material: carbon
    • 700x42C max/ 700x35C (with fender) max 50mm for 650B max wheelsize
    • 46-30 teeth
    • 170 mm-XS/S, 172,5 mm-M, 175 mm-L/XL
    Schaltwerk Shimano GRX400
    Kurbel 170 mm-XS/S, 172,5 mm-M, 175 mm-L/XL
    • material: aluminium
    • 400mm (XS/S), 420mm (M), 440mm (L/XL)
    Steuersatz VP-MH-P16
    • material: aluminium
    • 31.8mm diameter
    • 5° stem angle
    • 80 mm all sizes
    Innenlager Shimano BSA
    Griffe MERIDA ROAD EXPERT
    • 11-36 teeth
    • 10 speed
    • 17mm inner width
    • 22mm height
    • material: aluminium
    • 100x12mm width front hub
    • 32 spoke holes
    • centerlock
    Achse MERIDA EXPERT SL
    Speichen Black stainless
    • 700Cx40
    • fold
    • EXO
    Kette KMC e10s
    Pedale VP VPE-891
    Umwerfer Shimano GRX400
    • material: aluminium
    • 30.9mm diameter
    • 0mm setback
    Sattelklemme MERIDA EXPERT
    Scheinwerfer CG-119PG-BLACK(1)
    Rücklicht CG-404RG-BLK
    Switch MAHLE One Remote-C

    weighed with 700C wheels and at frame size M, without pedals

    Zulässiges Gesamtgewicht 120 kg
    Anleitungen MERIDA
    Bike Frame Geometry Image
    Rahmengröße XS S M L XL
    Laufradgröße 28" 28" 28" 28" 28"
    ST Sitzrohrlänge (mm) 470 490 510 530 560
    TT Oberrohrlänge (mm) 525 540 555 570 585
    CS Hinterbaulänge (mm) 431 431 431 431 431
    HTA Steuerrohrwinkel (°) 69.5 70 70.5 71 71.5
    STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 75 75 75 75 75
    BD Tretlagerabsenkung (mm) 70 70 70 70 70
    HT Steuerrohrlänge (mm) 145 160 175 190 205
    FL Gabeleinbaulänge (mm) 400 400 400 400 400
    R Reach (mm) 374 384 395 406 416
    S Stack (mm) 565 581 597 613 629
    WB Radstand (mm) 1032 1044 1055 1066 1076
    SH Überstandshöhe (mm) 748 767 785 804 830

    Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

    Highlights

    Ein größeres Gesamtgewicht und höhere Kurvengeschwindigkeiten verlangen nach einer präzisen Lenkung. Unser 1,5" Oversized-Steuerrohr stellt in ­Kombination mit einem konischen Gabel­schaft genau das sicher und vermittelt das nötige Vertrauen, um noch härter in die nächste Kurve einlenken zu können.

    Unser e700C LITE-Rahmen zeichnet sich durch unzählige Befestigungspunkte aus und ermöglicht so die einfache Montage von Schutzblechen, Gepäckträger und Seitenständer. Dadurch sind alle drei Modelle besonders vielseitig, sollten Sie Ihr sportliches E-Rennrad zu einem schnellen Pendler- oder Tourenrad umrüsten wollen. Das eSPEEDER 400 EQ kommt bereits in Serie mit umfangreicher Ausstattung und ist perfekt für die täglichen Aufgaben gerüstet.

    Abhängig von Ihren Präferenzen oder dem Terrain, können Sie 700C-Laufräder mit 40 mm breiten Reifen montieren – auch in Kombination mit Schutzblechen. Fällt die Wahl auf 650B-Laufräder können sogar problemlos bis zu 47 mm breite, geländetaugliche Reifen montiert werden.

    Das MAHLE X35+ ­Nabenmotorsystem ­begeistert durch eine geschmeidig ansprechende und widerstandsfreie Unterstützung mit einer Leistung von 40 Nm sowie einem in den Rahmen integrierten 250-Wh-Akku. Das System wird über einen einzelnen iWOC-Schalter am Oberrohr bedient. Dieser leuchtet, je nach eingestellter Unterstützungsstufe und ­Akkuladezustand, in verschiedenen Farben.

    Wenn der standardmäßige 250-Wh-Akku nicht ausreicht oder Sie eine ausgedehnte Ganztagestour planen, dann können Sie einen 250 Wh starken Range Extender am Rahmen befestigen. Für eine höhere Reichweite kann der Range Extender einfach an einem der Flaschenhalteraufnahmen montiert und direkt an das System angeschlossen werden.

    Für eine aufgeräumte Optik und zum Schutz vor Feuchtigkeit und Schmutz sind alle Züge bzw. Kabel im Rahmeninneren verlegt. Bei unseren E-Rennrädern gehen wir sogar noch einen Schritt weiter, indem wir Züge bzw. Kabel durch eine spezifische Steuersatzkappe in den Rahmen führen und dadurch ein besonders cleanes Cockpit realisieren.

    Alle MISSION CX Modelle sind mit einer konischen Vollcarbon-Gabel und 12-mm-Steckachse ausgestattet. Der konische Carbonschaft sorgt für höhere Steifigkeit im vorderen Rahmendreieck, und damit für große Lenkpräzision und besseres Handling.

    Technologien

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    PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

    Bei der Herstellung von Highend-Aluminiumrahmen verwenden wir unser bewährtes, unglaublich leichtes und langlebiges PROLITE 66 (6066). Es lässt sich hervorragend mit unserer Hydroforming-Technologie verarbeiten, ermöglicht die Herstellung komplexer Formen mit dreifach konifizierten Wandstärken, eine Optik, die stark an Carbon-Rahmen erinnert, sowie ein bestmögliches Verhältnis aus Steifigkeit und Gewicht. Obwohl weniger hochwertige Legierungen günstiger sind, ist PROLITE 66 die optimale Wahl für unsere Hochleistungsrahmen.

     

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    HFS – HYDRO FORMING SYSTEM

    Ob in puncto Form oder Wandstärke: Um das Beste aus einem Aluminiumrohr herauszuholen, nutzen wir verschiedene Bearbeitungsformen. Die komplexeste, aber auch effektivste, ist Hydroforming. Hier wird das Aluminiumrohr in eine Negativform eingelegt und eine heiße Emulsion aus Wasser und Öl unter Druck hindurch gepresst. Das Endergebnis ist ein perfekt geformtes Aluminiumrohr, mit dem wir formschöne und leichte Aluminium-Rahmen herstellen können.

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    X-TAPER HEADTUBE

    Die Lenkpräzision ist entscheidend für ein sicheres und souveränes Fahrverhalten. Mit dem X-TAPER HEADTUBE können wir diese Präzision deutlich verbessern. Ein größerer Steuersatzdurchmesser im unteren und ein kleinerer im oberen Bereich tragen dazu bei, die Belastungen zu bewältigen, die moderne Fahrweisen und die Ausrüstung auf das Steuerrohr ausüben können, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen. Das X-TAPER HEADTUBE ermöglicht die einfache Montage von Tapered-Gabeln und sorgt für ein präzises und vertrauenserweckendes Lenkverhalten.

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    SMOOTH WELDING

    Dieses Verfahren nutzen wir, um unseren Schweißnähten ein schönes, flaches Finish zu verleihen. Dadurch vermeiden wir unschöne optische Nebeneffekte, die das WIG-Schweißen mit sich bringt. Der Schweißer fährt mit dem Schweißbrenner zweimal über die Naht und glättet so den Zusatzwerkstoff. Dies erfordert viel Geschick, führt aber zu äußerst stabilen und eleganten Rahmen, die auf den ersten Blick wie Carbon anmuten.

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    INTERNAL CABLE ROUTING

    Bei den meisten unserer Rahmen führen wir die Schalt- und Bremszüge durch den Rahmen. Entweder werden sie durch unauffällige Anschläge ein- und ausgeführt, oder wir nutzen Systeme wie SMART ENTRY oder WIRE PORT. Die interne Kabelführung schützt die Schalt-und Bremszüge vor Witterung, sorgt für eine cleane, aufgeräumte Optik und bietet zudem aerodynamische Vorteile.

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    DOWN TUBE EXIT

    Ein Feature, das an einigen unserer Rahmen mit interner Zugverlegung zu finden ist. Durch das leichte Überlappen des Unterrohrs an der Stelle, an der es mit dem Tretlager verbunden ist, entsteht etwas Platz, damit die Züge wieder austreten können. Dadurch werden sowohl die Wartung als auch der Austausch vereinfacht sowie übermäßige Bewegungen, Verschleiß und Geräusche effektiv verhindert.

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    F-MOUNT

    Die Möglichkeit, dein Bike in ein Pendlerrad mit Schutzblechen und anderen Anbauteilen umzurüsten und somit für sämtliche Wetterbedingungen fit zu machen, kann ein echtes Plus sein. Insbesondere wenn du regelmäßig auf nassen und möglicherweise schlammigen Straßen und Wegen unterwegs bist. Um in diesem Fall die Montage zu erleichtern, sind einige unserer Bikes mit einem F-MOUNT ausgestattet. Mit diesen integrierten Ösen lassen sich Schutzbleche schnell und einfach montieren. Bitte beachte, dass einige Bikes modellspezifische Schutzbleche benötigen.

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    K-MOUNT

    Wenn du dein Bike in einer urbanen Umgebung nutzt, wo es nicht überall spezielle Fahrradbügel oder Abstellmöglichkeiten gibt, ist ein Seitenständer eine optimale Lösung, um es sicher abzustellen. Einige unserer Bikes sind mit einem integrierten K-MOUNT ausgestattet, der die Montage eines MERIDA-Seitenständers (oder eines handelsüblichen Seitenständers) erleichtert. Und wenn du den cleanen Look deines Bikes bevorzugst und keinen Seitenständer nutzen möchtest, ist der K-MOUNT gut unter der Kettenstrebe versteckt und nur schwer zu entdecken, wenn du nicht weißt, dass er da ist.Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

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    C-MOUNT

    Ähnlich wie bei unserem F-MOUNT, bei dem verschiedene Befestigungspunkte für Schutzbleche am Rahmen zu finden sind, sind bei den mit C-MOUNT ausgestatteten Bikes die Befestigungspunkte für einen Gepäckträger bereits integriert. Dadurch wird eine Montage schnell, einfach und zuverlässig. Die C-MOUNTS sind ein zusätzliches Ausstattungsmerkmal, das die Vielseitigkeit deines Bikes im Alltag durch zusätzliche Ladekapazität verbessert: ideal für Pendler- und Einkaufsfahrten. Bitte beachte, dass einige Bikes modellspezifische Gepäckträger benötigen.

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    WIRE PORT

    MERIDA hat Steuersätze entwickelt, bei denen alle Steuerkabel vom Lenker durch die Steuersatzabdeckung in den Rahmen geführt werden. Das schafft eine cleane und aufgeräumte Optik und ermöglicht eine leichtere, stabilere und aerodynamischere Rahmenstruktur als es bei herkömmlichen Kabeleinlässen möglich ist. Je nach Modell werden die Kabel komplett intern (einschließlich Lenker und Vorbau) oder semi-integriert verlegt. Dann werden die Kabel unterhalb des Vorbaus in den Rahmen geführt.