eBIG.NINE 600

eBIG.NINE 600

Händler finden
  • DIESES MODELL BEFINDET SICH IM ARCHIV

  • ALLE AKTUELLEN MODELLE ANSEHEN
    • material: aluminium
    • 29x2.35" without fender max./ 29"x2.25" with fender max. wheelsize
    • 148x12mm axle standard
    • intube
    • max. 630 Wh
    Rahmengrössen S, M, L, XL
    Farbe SILK BLUE/BLACK
    • Air Boost
    • 100mm
    • Tapered
    • 51mm fork offset
    • 29x2.4" max wheelsize
    • 34 teeth
    • Shimano FCEM600
    Schaltwerk Shimano Deore RDM5100 11
    • 165 mm for all sizes
    Schalthebel Shimano Deore M5100 11
    • 4 piston
    • 2 piston
    • 760mm width
    • 20mm rise
    Steuersatz MERIDA-8157
    • material: aluminium
    • 35mm diameter
    • 0° stem angle
    • GoPro & Supernova mount
    • 50 mm all sizes
    Innenlager included
    Spacer ACS92, 5mm*3
    Griffe MERIDA EXPERT EC
    • 11-51 teeth
    • 11 speed
    • 20mm inner width
    • material: aluminium
    • 110x15mm width front hub
    • 32 spoke holes
    • Centerlock
    • 148x12mm width rear hub
    • 36 spoke holes
    • Centerlock
    • including removeable lever, 6/4mm allen key
    Speichen Black stainless
    • 29x2.2"
    • kevlar bead
    Kette HG601-11
    Pedale VP VPE-537
    • material: aluminium
    • 34.9mm diameter
    • 0mm setback
    Sattelklemme MERIDA EXPERT
    Parkstütze CL-KA98, 29"
    Scheinwerfer LEZYNE E-BIKE POWER STVZO E115, reverse MERIDA Custom Mount
    Rücklicht USB REAR Light CG-214RG
    Akku Shimano E8036 630Wh
    Display Shimano SC-E5003

    weighed with 29" wheels and at frame size M

    Zulässiges Gesamtgewicht 140 kg
    Bike Frame Geometry Image
    Rahmengröße S M L XL
    Laufradgröße 29" 29" 29" 29"
    ST Sitzrohrlänge (mm) 380 430 480 530
    TT Oberrohrlänge (mm) 588 605 625 645
    CS Hinterbaulänge (mm) 465 465 465 465
    HTA Steuerrohrwinkel (°) 67.5 67.5 67.5 67.5
    STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 74.5 74.5 74.5 74.5
    BD Tretlagerabsenkung (mm) 62.5 62.5 62.5 62.5
    HT Steuerrohrlänge (mm) 115 120 130 140
    FL Gabeleinbaulänge (mm) 527 527 527 527
    R Reach (mm) 411 427 445 462
    S Stack (mm) 636 640 650 659
    WB Radstand (mm) 1165 1183 1204 1225
    SH Überstandshöhe (mm) 719 750 794 835

    Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

    Highlights

    Der EP8 Motor beeindruckt mit bis zu 85 Nm, einer wohldosierten Leistungsabgabe sowie noch kompakteren Abmessungen, geringer Geräuschentwicklung und kaum spürbarem Tretwiderstand. Der neue 630-Wh-Akku wurde nahtlos ins hydrogeformte Unterrohr integriert und bietet massig Reichweite, um auf dem Weg nach Hause auch mal einen großen Umweg zu nehmen.

    Die Geometrie von eBIG.NINE und eBIG.SEVEN folgt einem einfachen Prinzip: So sportlich wie möglich und so komfortabel wie nötig. Morgens schnell zur Arbeit und auf dem Nachhauseweg noch ein kleiner Schlenker ins Gelände? Kein Problem – dazu sind diese Bikes da!

    Aufgrund des integrierten Akkus war es uns möglich Anbringungsösen für einen Flaschenhalter in den Hauptrahmen zu integrieren, der eine Wasserflasche von 0,75 Litern fasst. Besonders nützlich, wenn man ohne Rucksack mit Trinkblase unterwegs sein möchten.

    Mit „K-Mount“ ausgestattete Modelle verfügen über eine integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers. Fahrräder mit „C-Mount“ sind mit integrierten Gewindeösen für einen Gepäckträger versehen. Mit „F-Mount“ gekennzeichnete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungsteile für Schutzbleche.

    Technologien

    IMAGE

    PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

    Unser bewährtes Highend-Aluminium (6066) ist extrem leicht und robust. Mit dreifach konifizierten Hydrofor­ming-Rohren können wir dem Material das bestmögliche Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beibringen. 

    IMAGE

    HFS – HYDRO FORMING SYSTEM

    Die Rohre werden in Hohlformen einge­legt, in die ein heißes Öl-Wasser-­Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

    IMAGE

    X-TAPER HEADTUBE

    Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

    X-TAPER HEADTUBE
    IMAGE

    SMOOTH WELDING

    Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

    SMOOTH WELDING
    IMAGE

    INTERNAL CABLE ROUTING

    Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

    INTERNAL CABLE ROUTING
    IMAGE

    SMART ENTRY

    Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit Sie bei der Fahrt im Gelände oder auf holprigem Untergrund nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems- und Schaltzügen.

    SMART ENTRY
    IMAGE

    DI2 READY

    Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

    IMAGE

    F-MOUNT

    Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungs­teile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische Schutzbleche). 

    IMAGE

    K-MOUNT DROP-OUT

    Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

    K-MOUNT DROP-OUT
    IMAGE

    C-MOUNT

    Mit „C-Mount“ ausgestattete Fahrräder sind mit integrierten Befestigungspunkten für einen Gepäckträger ausgestattet, was die Montage schnell, einfach und verlässlich macht (einige Fahrräder benötigen einen modellspezifischen Träger). 

    IMAGE

    CASTING MOTOR BRACKET

    Eine besonders durchdachte Formgebung, die nur durch den Einsatz moderner Gusstechnik möglich wird. Sie sorgt für eine optische Integration des Motors und verbindet diesen optimal mit dem Rahmen, was Funktion und Verläss­lichkeit zugutekommt.

    IMAGE

    ENERGY GUARD TWIST

    Drehverschlussmechanismus am oberen Ende des „Energy Guard“-Akkudeckels für ein einfaches Ver- und Entriegeln der Schutzabdeckung des integrierten Akkus.

    VIDEO AUF YOUTUBE ANSEHEN