eBIG.NINE 300 SE EQ

eBIG.NINE 300 SE EQ

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    • material: aluminium
    • 29x2.25" max. wheelsize
    • 148x12mm axle standard
    • external
    • max. 504 Wh
    Rahmengrössen M, L, XL
    Farbe MATT BLACK (ANTHRACITE)
    • Coil
    • 100mm
    • Tapered
    • 47mm fork offset
    • 29x2.4" max wheelsize
    • 34 teeth
    • Shimano SM-DUE11
    Schaltwerk Shimano Deore RDM592 9
    Schalthebel Shimano Alivio M3100 9
    • material: aluminium
    • 720mm width
    • 10mm rise
    Steuersatz Merida 2341 Neck
    • material: aluminium
    • 31.8mm diameter
    • adjustable
    • 90 mm all sizes
    Innenlager included
    Spacer 10mm*4
    Griffe MERIDA EXPERT TK
    • 11-36 teeth
    • 9 speed
    • 20mm inner width
    • material: aluminium
    • 110x15mm width front hub
    • 32 spoke holes
    • Centerlock
    • 148x12mm width rear hub
    • 36 spoke holes
    • Centerlock
    • including removeable lever, 6/4mm allen key
    Speichen Black stainless
    • 29x2.05"
    • wire
    Kette HG53
    Pedale VP VPE-537
    • material: aluminium
    • 30.9mm diameter
    • 0mm setback
    Sattelklemme MERIDA EXPERT clamp
    Gepäckträger YA-355B
    Schutzbleche Sunnywheel SW-FA 513
    Parkstütze CL-KA98, 29"
    Rücklicht Herrmans H-Trace E-Bike Rear light
    Akku Shimano E8010 504Wh
    Display Shimano SC-E5000

    weighed with 29" wheels and at frame size M

    Zulässiges Gesamtgewicht 140 kg
    Bike Frame Geometry Image
    Rahmengröße M L XL
    Laufradgröße 29" 29" 29"
    ST Sitzrohrlänge (mm) 430 480 530
    TT Oberrohrlänge (mm) 590 610 630
    CS Hinterbaulänge (mm) 458 458 458
    HTA Steuerrohrwinkel (°) 69.5 69.5 69.5
    STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 73.5 73.5 73.5
    BD Tretlagerabsenkung (mm) 65 65 65
    HT Steuerrohrlänge (mm) 115 125 135
    FL Gabeleinbaulänge (mm) 511 511 511
    R Reach (mm) 402 420 437
    S Stack (mm) 634 643 652
    WB Radstand (mm) 1123 1143 1164
    SH Überstandshöhe (mm) 733 777 819

    Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

    Technologien

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    PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

    Unser bewährtes Highend-Aluminium (6066) ist extrem leicht und robust. Mit dreifach konifizierten Hydrofor­ming-Rohren können wir dem Material das bestmögliche Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beibringen. 

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    HFS – HYDRO FORMING SYSTEM

    Die Rohre werden in Hohlformen einge­legt, in die ein heißes Öl-Wasser-­Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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    X-TAPER HEADTUBE

    Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

    X-TAPER HEADTUBE
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    SMOOTH WELDING

    Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

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    INTERNAL CABLE ROUTING

    Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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    SMART ENTRY

    Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit Sie bei der Fahrt im Gelände oder auf holprigem Untergrund nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems- und Schaltzügen.

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    DI2 READY

    Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

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    F-MOUNT

    Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungs­teile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische Schutzbleche). 

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    K-MOUNT DROP-OUT

    Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

    K-MOUNT DROP-OUT
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    C-MOUNT

    Mit „C-Mount“ ausgestattete Fahrräder sind mit integrierten Befestigungspunkten für einen Gepäckträger ausgestattet, was die Montage schnell, einfach und verlässlich macht (einige Fahrräder benötigen einen modellspezifischen Träger). 

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    CASTING MOTOR BRACKET

    Eine besonders durchdachte Formgebung, die nur durch den Einsatz moderner Gusstechnik möglich wird. Sie sorgt für eine optische Integration des Motors und verbindet diesen optimal mit dem Rahmen, was Funktion und Verläss­lichkeit zugutekommt.