SILEX 200

SILEX 200

 

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    • material: aluminium
    • 700C or 650B wheelsize
    • 100x12/142x12mm axle standard
    • BB86 bottom bracket standard
    Rahmengrössen XS, S, M, L, XL
    Farbe METALLIC BLACK (ANTHRACITE)
    • Tapered
    • material: carbon
    • 48-32 teeth
    • 170 mm-XS/S, 172,5 mm-M, 175 mm-L/XL
    Kurbel 170 mm-XS/S, 172,5 mm-M, 175 mm-L/XL
    Schalthebel Shimano Sora
    Bremshebel Shimano Sora
    • material: aluminium
    Steuersatz MERIDA M2331
    • material: aluminium
    • 31.8mm diameter
    • -6° stem angle
    • 80 mm all sizes
    Innenlager FSA PF86 MegaExo
    Griffe MERIDA ROAD COMP
    • 11-34 teeth
    • 9 speed
    • 17mm inner width
    • 22mm height
    • material: aluminium
    • 100x12mm width front hub
    • 32 spoke holes
    • 6 bolt
    • 142x12mm width rear hub
    • 32 spoke holes
    • 6 bolt
    • including removeable lever, 6/4mm allen key
    Speichen Black stainless
    • 700x38C
    • fold
    • TR
    • EXO
    Kette KMC M99
    Umwerfer Shimano Sora
    • material: aluminium
    • 30.9mm diameter
    • 0mm setback
    Sattelklemme MERIDA EXPERT

    weighed at frame size M without pedals

    Bike Frame Geometry Image
    Rahmengröße XS S M L XL
    Laufradgröße 28" 28" 28" 28" 28"
    ST Sitzrohrlänge (mm) 440 470 500 530 560
    TT Oberrohrlänge (mm) 548 554 579 600 620
    CS Hinterbaulänge (mm) 430 430 430 430 430
    HTA Steuerrohrwinkel (°) 71 71 71 71 71
    STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 74 74 74 74 74
    BD Tretlagerabsenkung (mm) 75 75 75 75 75
    HT Steuerrohrlänge (mm) 160 180 200 220 240
    FL Gabeleinbaulänge (mm) 397 397 397 397 397
    R Reach (mm) 380 380 400 415 430
    S Stack (mm) 587 606 625 644 663
    WB Radstand (mm) 1027 1034 1060 1082 1103
    SH Überstandshöhe (mm) 716 744 772 799 826

    Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

    Highlights

    Unserer Design-Philosophie aus Viel­seitigkeit und Flexibilität folgend, ist für das SILEX ein großes Sortiment an Gepäcktaschen und Zubehörteilen erhältlich. Dazu gehören auch Rahmentaschen und große Satteltaschen.

    Beim SILEX setzen wir auf Rahmen aus Carbon sowie aus Metall (dreifach endverstärktes und hydrogeformtes Aluminium 6066). Die Carbon-Variante ist mit einem BB386 Press-Fit, die Aluminium-Variante mit einem BB86 Innenlager ausgestattet. 

    Erstmals in diesem Jahr bieten wir das SILEX in zwei Ausführungen an. Das „klassische“ SILEX mit 700C-Laufrädern, das perfekte Bike für nahezu jedes Terrain, das Pfade, Waldwege, und Schotter liebt, und das „robuste“ SILEX+, das mit seinen wuchtigen 650B-Laufrädern auch mit Leichtigkeit forderndes Terrain bezwingt. Eine echte Qual der Wahl. Da beide Ausführungen auf derselben Rahmenplattform basieren, können die Laufräder auch zu einem späteren Zeitpunkt ausgetauscht werden.

    Die meisten SILEX-Modelle haben wir mit nur einem Kettenblatt vorne ausgerüstet. Das ist leichter und benötigt weniger bewegliche Teile. Diese Lösung bietet 98 % des Übersetzungs­umfangs eines Rennrad-Antriebs mit Kompakt­kurbel (50/34) und 11-32er Kassette.

    Während das SILEX in Serie mit 38 mm breiter 700C-Bereifung ausgestattet ist, rollt das SILEX+ auf 45 mm breiten 650B-Reifen. Beim Carbon-Modell mit 650B-Laufrädern kann mit Straßenprofil sogar eine maximale Reifenbreite von 50 mm gefahren werden.

    12-mm-Steckachsen verbessern die Rahmen- und Gabelsteifigkeit und sorgen für eine exakte Ausrichtung der Laufräder. Die Flatmount-Hinterradbremse wird von der stabilen Kettenstrebe abgestützt, wodurch die auftretenden Kräfte besser verteilt werden. Im Hinterbaudreieck ist sie gut vor Beschädigungen geschützt. Unsere „Disc Cooler“-Technologie leitet mit CNC-gefrästen Kühlrippen Wärme ab, was besonders bei Touren mit Gepäck wichtig ist für eine optimale Funktion der Bremsen.

    Leichter Rahmen aus Aluminium 6066, dreifach endverstärkte Hydroforming-Rohre. Gravel-Geometrie für laufruhiges, dabei agiles Lenkverhalten und aufrechte Sitzposition. Mit interner Zugverlegung und „Press-Fit 86“-Tretlagergehäuse.

    Technologien

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    PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

    Unser bewährtes Highend-Aluminium (6066) ist extrem leicht und robust. Mit dreifach konifizierten Hydrofor­ming-Rohren können wir dem Material das bestmögliche Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beibringen. 

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    HFS – HYDRO FORMING SYSTEM

    Die Rohre werden in Hohlformen einge­legt, in die ein heißes Öl-Wasser-­Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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    X-TAPER HEADTUBE

    Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

    X-TAPER HEADTUBE
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    SMOOTH WELDING

    Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

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    INTERNAL CABLE ROUTING

    Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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    DOWN TUBE EXIT

    Stellt sicher, dass innenliegende Züge und Leitungen frei beweglich sind, keinerlei Probleme verursachen und leicht zu warten sind.

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    F-MOUNT

    Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungs­teile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische Schutzbleche). 

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    C-MOUNT

    Mit „C-Mount“ ausgestattete Fahrräder sind mit integrierten Befestigungspunkten für einen Gepäckträger ausgestattet, was die Montage schnell, einfach und verlässlich macht (einige Fahrräder benötigen einen modellspezifischen Träger).