#RIDE AS ONE

팀 바레인 빅토리어스

메리다가 2013년에 공동 스폰서로 프로 로드 사이클링에 합류한 이후, 팀 이름과 스폰서 파트너들에겐 다양한 변화가 찾아왔습니다. 바레인 왕국은 2017년에 타이틀 스폰서로 참여하여 오늘날 팀 바레인 빅토리어스의 기반을 마련했죠. 그 이후로도 변하지 않은 것은 가능한 최고의 장비를 팀에게 제공하겠다는 우리의 약속입니다. 바로 선수들부터 레이스 코치 및 기타 공급업체들과의 긴밀한 협력을 통해 팀의 성공을 이끌고 경쟁의 뜨거운 열기 속에서 우리 제품을 발전시키는 데 도움을 주는 것입니다. 2017년도부터 2021년까지 메리다 자전거에 오른 우리 선수들은 총 94번의 레이스 우승을 거머쥐었고, 총 286번의 포디움 결과를 기록했죠.

2022년 시즌에 팀은 총 21개의 레이스로부터 우승을 차지했고, 31개의 2위와 26개의 3위를 성적을 기록했습니다. 시즌의 하이라이트는 3월에 마테이 모호리치(Matej Mohoric)가 포지오(Poggio)에서 대담한 다운힐을 보여주며 이어 밀란-산레모(Milan-Sanremo)에서 단독 우승을 거두며 이루어졌죠. 이는 팀 바레인 빅토리어스의 집계에 또 다른 모뉴먼트를 추가한 셈인데요. 그 이전에는 와웃 폴스(Wout Poels)가 이미 부엘타 아 안달루시아(Vuelta a Andalucia)에서 우승을 거머쥐었고, 산티아고 부이트라고(Santiago Buitrago)가 사우디 투어(Saudi Tour)에서 스테이지를 우승을 확보했으며, 딜런 토인즈(Dylan Teuns)는 세미클래식인 플레슈 왈롱(Féche Wallone)에서 우승을 차지했습니다. 또 다른 눈부신 승리로는 크로 레이스(Cro Race)와 지로 디탈리아(Giro d'Italia)에서의 GC가 있었고, 마테보 고베카르(Matevz Govekar)는 부엘타 아 부르고스(Vuelta a Burgos)에서 그의 첫 프로 레이스 우승의 영광을 안게 되었습니다. 게다가 미켈 란다(Mikel Landa)는 지로 디탈리아(Giro d'Italia)와 티레노 아드리아티코(Tirreno Adriatico)에서 모두 GC에서 3위를 차지했으며, 지노 매더(Gino Mäder) 또한 인상적인 2위로 뚜르 드 로망디(Tour de Romandie)를 마칠 수 있었죠. 그리고 비록 스테이지 우승은 놓쳤지만, 프레드 라이트(Fred Wright)의 뚜르 드 프랑스(Tour de France)와 부엘타 아 에스파냐(Vuelta a España)에서 공격적인 라이딩 스타일은 수많은 팬들을 환호하게 했습니다. 

물론 가장 안타까웠던 사건은 바로 소니 콜브렐리(Sonny Colbrelli)가 심각한 심장 지병으로 인해 너무 이른 은퇴를 진행하게 되면서 팀이 수많은 스타 중 한 명을 잃게 된 것이었습니다. 콜브렐리(Colbrelli)는 앞으로 스태프의 일원으로써 팀 바레인 빅토리어스와 계속해서 함께할 것이며, 2021년 그의 우승은 영원히 우리의 기억 속에 생생하게 남을 것입니다. 당신의 노력과 수고에 대단한 감사를 표하며, 앞으로도 메리다와 함께 여정을 펼쳐나가기를 바랄게요. 소니! 

한 가지 분명한 사실은 바로 메리다는 언제나 다가오는 시즌에 모든 최선의 노력을 기울일 것이며, 팀 라이더들에게 세 가지 다른 프레임을 제공하여 본인들이 원하는 세팅을 찾을 수 있도록 지원할 것이고, 보다 다양한 지형 및 코스에 맞게 장비를 완벽하게 조정할 수 있도록 서포트 하겠다는 것입니다. 라이더들은 공기역학 및 무게 등 어느 것에 초점을 맞추는지에 따라 스테이지 레이스와 싱글-데이 이벤트에 메리다 스컬트라와 리액토 모델을 번갈아가며 사용하게 될 것입니다. 이외에도 타임 워프-TT 디스크는 전용 TT 바이크로 개발되어 그 가치를 입증해냈습니다.

2023년 팀 바레인 빅토리어스는 총 7명의 새로운 선수들을 영입했습니다. 먼저 니키아스 아른트(Nikias Arndt)는 트랙 및 로드 분야에서 스프린트 트레인에 대한 많은 경험 있으며, 안드레아 파스콸론(Andrea Pasqualon)과 두샨 라요비치(Dusan Rajovic)는 속도가 빠르고 오르막에서 강한 퍼포먼스를 발휘하는 반면, 카메론 스콧(Cameron Scott) 또한 이들과 비슷한 유형의 라이더로 언제든 활약할 준비가 되어있는 선수입니다. 이외에도 프란 미홀제비치(Fran Miholjevic) 및 레이너 켈렙링거(Rainer Keleplinger)와 함께 팀은 또 다른 두 명의 유망한 재능을 팀 리스트에 추가했죠. 그리고 마지막으로, 25세의 세르히오 투(Sergio Tu)는 팀 바레인 빅토리어스에서 대만 국기를 휘날리며 그와 거의 10살 차이 나는 동포인 펭 춘 카이(Chun-kai Feng)의 뒤를 이어 메리다와 함께 달리는 일본 팀인 우츠노미야 블리첸(Utsunomiya Blitzen)와 함께 아시아 투어에서 뜨거운 경쟁을 펼칠 예정입니다. 

팀 바레인 빅토리어스의 2023년 리스트에는 총 28명의 선수가 포함되어 있으며, 보다 자세한 내용은 팀 웹사이트에서 확인하실 수 있습니다.

TEAM BIKES

팀 바레인 빅토리어스의 팀 바이크는 바레인 왕국의 국가색을 반영한 빨간색과 파란색의 다양한 색조가 지배하는 눈길을 끄는 색상 디자인을 채택하여 계속해서 관중들 사이에서 이목을 꾸준히 사로잡고 있습니다. 게다가 타임 워프 TT 디스크 타임 트라이얼 바이크를 포함한 팀 전체의 바이크는 디스크 브레이크 기술의 혜택을 받아 어떤 상황에서도 정확한 제동력을 제공받을 수 있죠. 팀 내에 끊임없이 발전을 이루고 있는 타임 트라이얼, 스프린트, 클라이밍 스페셜리스트들이 있기에, 우리는 메리다의 세 모델들이 시즌 내 어떠한 활약들을 펼쳐줄지 매우 기대하고 있는바입니다. 그리고 마테이 모호리치(Matej Mohoric)의 2022 밀라노-산레모(Milano-Sanremo) 클래식 우승이 보여줬듯이, 메리다는 장비를 더 최적화하고 선수들에게 경쟁 우위를 제공하기 위해 팀과의 긴밀한 협력을 계속해서 이어나가고 있습니다.
 
선수들에게 자신의 퍼포먼스에 대한 보다 상세하고 정확한 정보를 제공하기 위해, 팀은 최신 세대의 시마노 듀라에이스 R9200-P 파워 미터를 채택했습니다. 또한 팀은 전자식 변속기와 유압식 디스크 브레이크 등, 9250 듀라에이스 Di2 시리즈 그룹셋을 사용하기로 했죠. 최신의 Di2 버전은 반 무선으로 작동되며, 팀 바이크의 프레임은 이 시스템을 중심으로 최적화되어있습니다. 

휠과 관련하여 팀 바레인 빅토리어스는 림 형태와 카본 구조 측면에서 더욱 개선된 최신 세대의 비전 메트론 SL 디스크 휠 시리즈를 사용하게 됩니다. 메트론 SL 40 디스크 휠은 세트당 무게가 1.25kg 미만이기 때문에 이는 오르막이 잦은 날을 위한 팀의 첫 번째 선택지이죠. 스프린터와 브레이크아웃 레이서는 보다 깊은 섹션의 림 프로파일을 가진 메트론 SL 60 디스크를 사용하여, 강한 측풍에서도 까다로운 핸들링과 함께 풀 가스 스프린트에서 보다 개선된 에어로 성능과 높은 강성을 제공받을 수 있게 됩니다. 연구팀이 사용하는 모든 휠은 수작업으로 제작된 것으로 이탈리아에서 제작되었으며, 저항이 낮은 세라믹 베어링이 적용되어 있죠.

2021년 시즌은 팀이 클린쳐 세팅에서 튜브리스로 전환하는 시점이었습니다. 이 실험은 완전한 성공을 거두었고, 선수들은 회전 저항에 영향 없이 보다 향상된 트랙션과 펑크 방지 기능을 통해 많은 이점을 얻을 수 있었죠. 

타이어에 관해서는 언제나 최상의 것만 고집하기 때문에, 팀 바레인 빅토리어스는 2023년 시즌에도 여전히 컨티넨탈의 GP5000S TR 타이어를 사용할 예정입니다. 25~32mm의 폭으로 제공되는 이 튜브리스 전용 타이어는 궁극의 접지력, 초고속 롤링 속도 및 높은 펑크 저항성의 집합체라 할 수 있죠. FSA와 비젼은 공기역학적 성능이 우수하고 스프린트 중의 강성을 향상시키는 원-피스 구조의 비젼 메트론 스템/핸들 바 조합을 팀에게 계속해서 싯포스트와 함께 공급할 예정입니다. 비젼은 또한 원-피스 구조의 메트론 TT 타임 트라이얼 콕핏의 정식 공급 파트너이며, 팀 리더들을 위한 구체적인 3D 형태의 핸들 바 익스텐션 기능을 제공할 예정입니다.

마지막으로 안장은 모두 카본 레일과 카본 쉘로 구성된 프롤로고의 제품으로 공급될 예정입니다. 라이더들은 PAS 시스템(중앙 오목부 포함)과 폐쇄형 쉘 디자인 중 선택할 수 있으며, 또한 커버에 프롤로고만의 고유한 CPC 마찰 방지 시스템을 사용할 수 있죠. 보다 높은 수준의 편안함과 단 140g의 인상적인 무게를 자랑하는 콤팩트한 옵션의 신형 스크래치 M5 안장도 함께 제공됩니다.