WARP 5000

WARP 5000

Warianty kolorystyczne

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 

Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

  • materiał: carbon
  • rozmiar kół 700C
  • standard osi 100x9/ 130x9mm
Rozmiar ramy S, M, L
kolor MATT-UD (SHINY BLACK)

Waga roweru w rozmiarze M bez pedałów

  • materiał: carbon
Przerzutka przednia Shimano Ultegra DF
Manetka przód Shimano BS-R1 2
Manetka tył Shimano BS-R1 11
Wkład Suportu FSA BB-CF86/CZ
łańcuch KMC X11-1
Oś tył QR
  • szerokość przedniej piasty 100x9mm
  • szerokość tylnej piasty 130x9mm
  • wewnętrzna szerokość 19mm
  • wysokość 55mm
Dętki MVS Ultralite 80
Malowanie carbon frame
hamulec przód Shimano 105
hamulec tył Shimano 105
Chwyty kierownicy MERIDA Road Expert
Kierownica Profile Ozero TT
Stery Meida WARP
  • średnica 31.8mm
  • wznios mostka -5°
siodło MERIDA-2302
  • materiał: carbon
  • kształt Aero
Linka hamulca MTK700 2P
Obejma podsiodłowa WARP
Klamka hamulcowa Profile 3oneA
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy S M L
Rozmiar opon 28" 28" 28"
Rozmiar ramy [cm] 51 54 57
ST - rura podsiodłowa [mm] 510 540 570
TT - długość ramy [mm] 517 550 572
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 408 408 408
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 71 72 72
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 76-80 76-80 76-80
Bd - położenie środka supportu [mm] 55 70 70
Ht - wysokość główki ramy [mm] 120 155.5 190
Fl - długość widelca [mm] 370 370 370
R - reach - zasięg [mm] 410 432 447
S - stack - wysokość ramy [mm] 504 557 589
WB - baza kół [mm] 1014 1037 1063
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 780 798 828
Wzrost [cm] < 173 167 - 183 > 177

Atrybuty kategorii

Aerodynamiczna karbonowa rama triathlonowa z profilami rur NACA Fastback i wewnętrznie prowadzonymi przewodami. Geometria ramy została zoptymalizowana pod kątem zawodów Ironman 70.3 i 226-km wyścigów. Ma karbonowe haki i zintegrowany zacisk sztycy, główkę ramy 1 1/8" z obu stron i hamulce w systemie direct mount dla aerodynamicznego zysku. Rama jest przystosowana do Di2.

Rower ma wewnętrznie prowadzone przewody. Specjalny system blokuje je pod odpowiednim napięciem. Takie rozwiązanie zapewnia nie tylko schludny wygląd, ale też ochronę przez zabrudzeniem i wilgocią oraz cichą jazdę, bez żadnych niepokojących dźwięków.

To specjalne profile rur w kształcie kropli ze ściętym tyłem. Wykorzystują one patent profilu skrzydeł NACA0028 amerykańskiego komitetu doradczego do spraw aeronautyki (NACA), który wchodzi w skład NASA. Profile NACA Fastback zapewniają swobodny przepływ powietrza i łączą w sobie istotne parametry sztywności oraz aerodynamiki, przy najniższej możliwej wadze.

Hamulce direct mount są o wiele bardziej aerodynamiczne niż tradycyjne hamulce i lepsze pod względem mocy hamowania od wszystkich zintegrowanych systemów. W porównaniu do nich, hamulce direct mount są również łatwiejsze do serwisowania, nie sprawiają też problemów podczas pakowania roweru do transportu.

Idealne dostosowanie efektywnego kąta podsiodłowego dzięki główce Flip Flop. Technologia ta pozwala na przyjęcie optymalnej i wygodnej pozycji na rowerze w zależności od uprawianej dyscypliny i preferencji kolarza. Dzięki temu najpełniej można wykorzystać wszystkie aerodynamiczne zalety roweru.

Specjalny zintegrowany zacisk sztycy, który pozwala uniknąć zawirowań powietrza wokół górnej części rury podsiodłowej i górnej rury, a tym samym poprawia aerodynamikę i oszczędza siły kolarza. Niewielki element pomaga uzyskać wielkie końcowe efekty.

To rozwiązanie pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano, który charakteryzuje się dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. WARP jest optymalnie przygotowany do montażu tego systemu, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy.

Technologie

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

IMAGE

AWS

Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.