SCULTURA 80

Rozmiar ramy	XXS	XS	S	S/M	M/L	L	XL
Rozmiar opon	28"	28"	28"	28"	28"	28"	28"
Rozmiar ramy [cm]	44	47	50	52	54	56	59
ST - rura podsiodłowa [mm]	440	470	500	520	540	560	590
TT - długość ramy [mm]	515	520	530	545	560	575	590
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm]	408	408	408	408	408	408	408
HTA - kąt główki ramy [stopnie]	71	71	72	73	73	73	73.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°]	75	74.5	74	74	73.5	73	73
Bd - położenie środka supportu [mm]	66	66	66	66	66	66	66
Ht - wysokość główki ramy [mm]	120	130	140	150	170	190	215
Fl - długość widelca [mm]	375	375	375	375	375	375	375
R - reach - zasięg [mm]	376	373	384	386	390	394	401
S - stack - wysokość ramy [mm]	519	529	542	555	574	593	619
WB - baza kół [mm]	982	983	979	985	995	1005	1014
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm]	697	720	744	762	779	798	826
Wzrost [cm]	< 162	158 - 167	163 - 172	168 - 177	173 - 182	178 - 187	> 183

Technologie

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. Rowery i ramy z symbolem „Di2 Ready” są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.