CROSSWAY L 500

Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Crossway to nasz synonim wszechstronności – rower crossowy na drogi i bezdroża, codzienne trasy i dłuższe wyprawy. W sezonie 2021 Crossway Lady 500 ma całkowicie nową ramę TFS II z lżejszą konstrukcją i nowym wewnętrznym prowadzeniem przewodów dla czystego wyglądu i ochrony przed wilgocią i brudem. Dzięki obniżonemu przekrokowi łatwo wsiądziesz na rower i zejdziesz z niego. Rama z podwójnie cieniowanego i technoformowanego aluminium ma lekkie i sztywne rury, a także komfortową geometrię. Rama jest przygotowana do założenia błotników i bagażnika, by Crossway służył Ci jako rower wyprawowy albo do dojazdów do pracy. Odpowiedni zakres przełożeń zapewni Ci sprawdzony napęd Shimano Deore/XT 3 x 10, a bezpieczeństwo w różnych warunkach pogodowych zwiększą mocne hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT-400. Komfort na trasie poprawi amortyzowany widelec SR Suntour NCX D-RL Coil 63 mm, zwiększą go także wytrzymałe opony Maxxis Overdrive II z niskimi oporami toczenia oraz paskiem odblaskowym dla lepszej widoczności na drodze. Możesz polegać również na mocnych kołach Merida Comp TK oraz komponentach Merida. Crossway Lady 500 komfortowo i szybko odkryje z Tobą nowe trasy i będzie wiernym kompanem na dobrze znanych odcinkach. Cała naprzód!

  • material: aluminium
  • 700x50C max. wheelsize
  • 135x9mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Rozmiar ramy XXS, XS, S, M

weighed with 700C wheels and at frame size S, without pedals

kolor GLOSSY BLACK (MATT SILVER)
  • Coil
  • 63mm suspension travel
  • Remote Lockout
  • 700x50C max. wheelsize
  • 135x9mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 100x9mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
Przerzutka przednia Shimano Deore
Przerzutka tył Shimano XT Shadow
Manetka przód Shimano Deore
Manetka tył Shimano Deore
  • 48-36-26 teeth
  • 170 mm-XXS/XS/S, 175 mm-M/XL
Wkład Suportu FSA TH-7420ST Cartridge Bearing
łańcuch KMC X10
Szprychy Black stainless
  • 20mm inner width
  • 17mm height
  • material: aluminium
Oś przód QR
  • 700x40C
  • fold
  • reflective stripe, Silkworm
  • 700x40C
  • fold
  • reflective stripe, Silkworm
Dętki Lite
pedały VP VPE-891
  • material: aluminium
  • 660mm width
  • 25mm rise
Chwyty kierownicy MERIDA EXPERT EC
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • 5° stem angle
  • 80 mm-XXS/XS/S, 90 mm-M/L, 100 mm-XL
Rozmiar mostka 80 mm-XXS/XS/S, 90 mm-M/L, 100 mm-XL
Stery MERIDA M2340 Neck
  • material: aluminium
  • 30.9mm diameter
  • 12mm setback
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
Klamka hamulcowa Shimano MT-200
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XXS XS S M
Rozmiar opon 28" 28" 28" 28"
ST - rura podsiodłowa [mm] 390 430 470 510
TT - długość ramy [mm] 560 565 580 590
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 460 460 460 460
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 70.5 70.5 71 71
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74 74 73.5 73.5
Bd - położenie środka supportu [mm] 70 70 70 70
Ht - wysokość główki ramy [mm] 130 130 140 155
Fl - długość widelca [mm] 468 468 468 468
R - reach - zasięg [mm] 382 387 393 399
S - stack - wysokość ramy [mm] 620 620 631 645
WB - baza kół [mm] 1076 1081 1085 1096
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 648 648 648 640

Atrybuty kategorii

Każdy model z tej kategorii ma mocne hydrauliczne hamulce tarczowe o dobrej modulacji. Zapewniają one stałą wysoką skuteczność hamowania niezależnie od warunków pogodowych i pod wieloma względami są lepsze od hamulców mechanicznych.

SCULTURA ENDURANCE

W każdym modelu można założyć błotniki i zwiększyć jego wszechstronność, zwłaszcza jako roweru treningowego czy służącego do dojazdów do pracy. Zdejmowany mostek górnych rur tylnego trójkąta pewnie przytrzyma tylny błotnik, bez niego rower będzie miał czystszy wygląd i większy prześwit na opony (z błotnikami Scultura Endurance zmieści opony o szerokości do 32 mm, bez nich do 35 mm).

CROSSWAY

Możliwość montażu bagażnika, błotników i stopki zwiększa zakres wykorzystania roweru. CROSSWAY sprawdzi się zarówno w codziennym zastosowaniu, np. podczas dojazdów do pracy, jak i na długich wyprawach.

Modele CROSSWAY mają amortyzowane widelce, które pomagają na nierównościach. W modelach z ramami SPEED dodatkowy komfort i możliwość regulacji pozycji zapewnia amortyzowana sztyca i regulowany mostek. Modele z ramami TFS mają tradycyjną sztycę, część z nich ma regulowany mostek, a bardziej sportowe modele mają tradycyjny mostek, który obniża wagę roweru.

Bycie widocznym na drodze to podstawa. Właśnie dlatego wszystkie modele CROSSWAY mają opony z bocznym paskiem odblaskowym.

Technologie

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

X-TAPER HEADTUBE
IMAGE

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

SMOOTH WELDING
IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

INTERNAL CABLE ROUTING
IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

IMAGE

RACELITE 61 ALUMINIUM

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

IMAGE

TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Produkcja giętych rur metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Ich kształt zostaje nadany w negatywowych formach, czasami w połączeniu z wewnętrznym metalowym rdzeniem. Proces ten poprawia wygląd i funkcjonalność ramy. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

K-MOUNT
IMAGE

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.