Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 

Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Przygotuj się na elektryzujące doznania z nową aluminiową Meridą eOne-Sixty! Podobnie jak swój karbonowy odpowiednik, może być wzorem elektrycznego roweru górskiego. Jeden z najczęściej nagradzanych rowerów eMTB znakomite właściwości jezdne łączy z najnowszymi trendami i standardami. Merida eOne-Sixty 700 to e-bike, który zachwyci Cię lekką, sztywną i wytrzymałą aluminiową ramą z wewnętrznym prowadzeniem przewodów dla ich ochrony przed wilgocią i brudem oraz stożkową główką ramy dla precyzyjnego prowadzenia. Rower jest wyposażony w nowy lżejszy i mocniejszy silnik Shimano EP8 (85 Nm) i nową zintegrowaną baterię Shimano 8036 o poj. 630 Wh, która pozwoli Ci pokonać więcej km na jednym ładowaniu. Docenisz również osłonę baterii Energy Guard. Niesamowitą trakcję i zwinność daje koło 27,5” z tyłu, a znakomite przetaczanie się przez przeszkody to zasługa koła 29” z przodu. Odpowiedni zakres przełożeń zapewni Ci świetny osprzęt Shimano Deore XT Shadow+, a odpowiednią amortyzację przedni amortyzator Marzocchi Z1 oraz damper FOX Float DPX2 Elite. Dzięki regulowanej sztycy Merida Expert TR możesz szybko dostosować pozycję na rowerze do sytuacji na trasie. Docenisz również koła Merida Expert TR z piastami w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło, 4-tłoczkowe hamulce tarczowe Shimano SLX oraz komponenty Merida. Wjedź w ciężki teren, zabierz rower do bike parku i odkryj nową jakość jazdy. Merida eOne-Sixty 700 będzie Twoją ulubioną zabawką!

  • materiał: aluminium
  • skok zawieszenia: 150mm
  • maksymalny rozmiar opon: 27.5x2.8"
  • 148x12mm
  • wewnętrzna bateria
  • max. 630 Wh
Rozmiar ramy S, M, L
kolor GLOSSY METALLIC TEAL/ANTHRACITE

Waga roweru z kołami 29" w rozmiarze M, bez pedałów, z oświetleniem.

  • powietrzny
  • skok: 160mm
  • taperowany
  • offset: 51mm
  • maksymalny rozmiar opon: 29x2.6"
Uchwyt baterii Shimano BM-E8031
bateria Shimano E8036 630Wh / Shimano E8035 504Wh dla rozmiaru XS
wyświetlacz Shimano SC-E7000
  • 110x15mm
  • 32 szprych
  • Centerlock
  • 148x12mm
  • 36 szprych
  • Centerlock
Osłona napędu SM-DC-EP800
Przerzutka tył Shimano XT RDM8100 Shadow+ 12
Manetka przód Shimano SL -MT500-IL
Manetka tył Shimano DEORE M6100 12
Wkład Suportu W zestawie
  • 10-51T
  • 12 przełożeń
łańcuch CN-M6100
  • zawiera klucz imbusowy 6/4mm
Szprychy Czarne stalowe
  • szerokość 29mm
  • materiał: aluminium
  • Tubeless ready
Specjalne wykończenie E160-003 + E160-002
  • 29x2.5 "
  • zwijana
  • TR DD 3C MaxxGrip
  • 27.5x2.5"
  • zwijana
  • TR DD Dual
  • Prąd ładowania 4A
Dętki Front Lite-29x2.5-3.0, Rear Lite-27.5x2.5-3.0
pedały VP VPE-527
Chwyty kierownicy MERIDA EXPERT EC
  • szerokość: 780mm
  • wznios: 20mm
Stery MERIDA-8152
  • materiał: aluminium
  • średnica: 35mm
  • kąt: 0°
  • Supernova mount
Rozmiar mostka 40 mm w wszystkich rozmiarach
  • średnica 30.9mm diameter
  • cofniecie 0mm
  • skok: XS 125mm - S/M 150mm - L/XL 170mm
Tylne światło USB REAR Light CG-214RG
Przednie światło LEZYNE E-BIKE POWER STVZO E115
Linka hamulca VLD-880 Foam Black
błotnik C093-02F + C093-02R
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT clamp
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy S M L
Rozmiar opon 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5"
Rozmiar ramy [cm] 42 43 45
ST - rura podsiodłowa [mm] 415 430 450
TT - długość ramy [mm] 584 605 626
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 439.5 439.5 439.5
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 65.5 65.5 65.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 75.5 75.5 75.5
Bd - położenie środka supportu [mm] 17.5 17.5 17.5
Ht - wysokość główki ramy [mm] 115 120 125
Fl - długość widelca [mm] 571 571 571
R - reach - zasięg [mm] 420 440 460
S - stack - wysokość ramy [mm] 633 638 642
WB - baza kół [mm] 1190 1212 1234
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 736 733 739

Atrybuty kategorii

Rowery z tej kategorii mają nowy silnik Shimano EP8. Dysponuje on większym maksymalnym momentem obrotowym 85 Nm, ma niższą wagę, jest mniejszy i stawia mniejszy opór. Ponadto, nowa wewnętrzna bateria o pojemności 630 Wh zapewnia większy zasięg i można ją bardzo szybko naładować. Ze względów konstrukcyjnych rowery z najmniejszymi rozmiarami ramy - XS w modelach eONE-SIXTY oraz S w eONE-FORTY - są wyposażone w baterię o pojemności 504 Wh.

Znajdujący się w sterach system Internal Block zapobiega uderzeniom korony widelca o dolną rurę na przykład podczas upadków czy w ostrych skrętach. Po raz pierwszy zastosowano go w 2015 r. w modelu NINETY-SIX, w eONE-SIXTY i eONE-FORTY dodatkowo przed jakimikolwiek uderzeniami korony widelca o ramę chronią gumowe osłony.

Nowy model ma włącznik on/off znajdujący się na górnej części górnej rury i dobrze chronione gniazdo ładowania umiejscowione tuż nad silnikiem. Takie rozwiązanie daje nie tylko świetny wygląd kluczowych elementów, ale też łatwy dostęp do nich.

MERIDA eONE-SIXTY i eONE-FORTY toczą się na kołach o dwóch różnych rozmiarach, by z każdego z nich wziąć to, co najlepsze. Z przodu rower ma koło 29” dla lepszego przetaczania się przez przeszkody i oponę 2,5” dla precyzyjnego prowadzenia. Z tyłu koło 27,5” (650B) i opona 2,6” zapewniają świetną trakcję i komfort. Dwa rozmiary to idealne połączenie dla wszystkich, którzy oczekują od roweru precyzji, zabawy i dobrego trzymania się trasy.

Integracja baterii pozwoliła umieścić na ramie mocowania koszyka na bidon. W każdym rozmiarze ramy eONE-SIXTY i eONE-FORTY można wykorzystać bidon 0,75 l. To duża zaleta, jeśli chcesz pojeździć bez plecaka czy bukłaka. MERIDA eBIG.NINE daje możliwość przymocowania do ramy koszyka bidonu, rowerowego zapięcia czy pompki. Rama roweru ma standardowe gwintowane otwory na górze dolnej rury i na rurze podsiodłowej, gdzie specjalny adapter zapewnia bardzo niską pozycję mocowania. To z kolei pozwala na jak najgłębsze wpuszczenie sztycy we wszystkich rozmiarach ramy.

eONE-SIXTY i eONE-FORTY

Rower można wybrać stosownie do ulubionego materiału ramy i budżetu. Rower jest dostępny z karbonowym przednim trójkątem połączonym z aluminiowym tyłem albo jako w pełni aluminiowy model. Geometria obu wersji jest taka sama.

ONE-SIXTY

Dla obniżenia wagi i zwiększenia sztywności wszystkie modele ONE-SIXTY mają karbonowy łącznik zawieszenia. Materiał ramy można wybrać stosownie do upodobań i budżetu, decydując się na wersję w pełni aluminiową bądź hybrydową z karbonowym przednim trójkątem i aluminiowym tyłem.

Technologie

IMAGE

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

IMAGE

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

IMAGE

SMART ENTRY

Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.

IMAGE

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

IMAGE

RACELITE 61 ALUMINIUM

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

IMAGE

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

IMAGE

CASTING MOTOR BRACKET

Zaawansowane kształty możliwe do osiągnięcia dzięki technologii odlewu. Zapewnia ona spójny wygląd, a także mocne połączenie ramy i silnika w rowerze elektrycznym. Technologia ta daje również lepsze osiągi i stabilną konstrukcję.

IMAGE

INTERNAL BLOCK

Znajdujący się w sterach system Internal Block zapobiega uderzeniom korony widelca o dolną rurę na przykład podczas upadków czy w ostrych skrętach. Po raz pierwszy zastosowano go w 2015 r. w modelu NINETY-SIX. Przed jakimikolwiek uderzeniami korony widelca o ramę chronią dodatkowo gumowe osłony.

IMAGE

ENERGY GUARD TWIST

Twist lock mechanism that is located at the top end of the 'Energy Guard' battery cover, for easy locking and unlocking of the protective internal battery cover.