Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 

Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Przypomina rower górski, ale drzemie w nim prawdziwie turystyczny potencjał. Merida eBig.Tour EQ to elektryczny rower trekkingowy z amortyzowanym widelcem i oponami MTB 29”, dzięki czemu zapewnia większy komfort niż klasyczny rower trekkingowy. Błotniki, bagażnik i światła dają mu jednak turystyczną funkcjonalność. Merida eBig.Tour 400 EQ ma mocną i sztywną aluminiową ramę z wewn. prowadzeniem przewodów dla ich ochrony przed brudem i wilgocią oraz stożkową główką ramy dla precyzyjnego prowadzenia. Mocno gięta dolna rura ułatwia zsiadanie z roweru, choćby dla zachwytów widokami na trasie. Rower ma mocny silnik Shimano STePS E7000 (60 Nm) i nową zintegrowaną baterię Shimano 8036 o poj. 630 Wh, która pozwoli Ci pokonać więcej km na jednym ładowaniu. Odpowiedni zakres przełożeń zapewni osprzęt Shimano Deore, a odpowiednią amortyzację przedni amortyzator SR Suntour XCR 34 LOR. Dzięki oponom Kenda Booster możesz liczyć na niskie opory toczenia i dużą przyczepność. Twoje bezpieczeństwo poprawi mocne oświetlenie Lezyne montowane w eBig.Tourze. Docenisz również koła Merida Comp CC z piastami w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło, hamulce tarczowe Shimano MT-200 oraz komponenty Merida. Rama jest wyposażona w bagażnik, stopkę i błotniki. Daje też możliwość przymocowania koszyka bidonu, rowerowego zapięcia czy pompki. Wszechstronność tego e-bike’a zaskoczy Cię. Merida eBig.Tour 400 EQ umiliTwoje wycieczki, a jeśli będziesz chciał wybrać skrót w terenie, nie będzie z tym problemu. Zapewnij sobie mocne wsparcie na wielu trasach!

  • material: aluminium
  • 29x2.35" without fender max./ 29"x2.25" with fender max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • intube
  • max. 630 Wh
Rozmiar ramy S, M, L, XL
kolor COOL GREY (MATT BLACK)

weighed with 29" wheels and at frame size M

  • 100mm
  • Tapered
  • 51mm fork offset
  • 29x2.4" max wheelsize
Zapięcie ramy Abus 5650 LH-3 lock
Uchwyt baterii Shimano BM-E8030
bateria Shimano E8036 630Wh
Zamek baterii Abus key
wyświetlacz Shimano SC-E5003
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 36 spoke holes
  • Centerlock
Osłona napędu SM-DC-EP800
Manetka tył Shimano Deore M4100
  • 34 teeth
  • Shimano FCEM600
Wkład Suportu included
łańcuch CNHG54
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
Szprychy Black stainless
  • 20mm inner width
  • material: aluminium
  • 2A charging current
Dętki Ultralite-29er
pedały VP VPE-537
Chwyty kierownicy MERIDA EXPERT TK
  • material: aluminium
  • 720mm width
  • 10mm rise
Stery MERIDA-8155 (for the steerer 1-1/8"~1.5")
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • adjustable
  • 90 mm all sizes
Rozmiar mostka 90 mm all sizes
  • material: aluminium
  • 34.9mm diameter
  • 0mm setback
Tylne światło Spanninga Commuter GLOW XE
Przednie światło LEZYNE E-BIKE HECTO STVZO E65, X-Lock stem mount
Linka hamulca VLD-880 Foam Black
bagażnik MERIDA MA008-1 w/spring clamp + Spanninga GLOW XE
błotnik Sunnywheel SW-FA311-65A/ SW-FA311-65E1
stopka CL-KA98, 29"
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy S M L XL
Rozmiar opon 29" 29" 29" 29"
Rozmiar ramy [cm] 38 43 48 53
ST - rura podsiodłowa [mm] 380 430 480 530
TT - długość ramy [mm] 588 605 625 645
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 465 465 465 465
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 67.5 67.5 67.5 67.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74.5 74.5 74.5 74.5
Bd - położenie środka supportu [mm] 62.5 62.5 62.5 62.5
Ht - wysokość główki ramy [mm] 115 120 130 140
Fl - długość widelca [mm] 527 527 527 527
R - reach - zasięg [mm] 411 427 445 462
S - stack - wysokość ramy [mm] 636 640 650 659
WB - baza kół [mm] 1165 1183 1204 1225
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 719 750 794 835

Atrybuty kategorii

Rower ma nowy silnik EP8 Shimano STePS. Dysponuje on większym maksymalnym momentem obrotowym 85 Nm, ma niższą wagę, jest mniejszy i stawia mniejszy opór. Ponadto, nowa wewnętrzna bateria o pojemności 630 Wh zapewnia większy zasięg na dłuższe przejażdżki i można ją bardzo szybko naładować.

Integracja baterii pozwoliła umieścić na ramie mocowania koszyka na bidon. W każdym rozmiarze ramy eONE-SIXTY i eONE-FORTY można wykorzystać bidon 0,75 l. To duża zaleta, jeśli chcesz pojeździć bez plecaka czy bukłaka. MERIDA eBIG.NINE daje możliwość przymocowania do ramy koszyka bidonu, rowerowego zapięcia czy pompki. Rama roweru ma standardowe gwintowane otwory na górze dolnej rury i na rurze podsiodłowej, gdzie specjalny adapter zapewnia bardzo niską pozycję mocowania. To z kolei pozwala na jak najgłębsze wpuszczenie sztycy we wszystkich rozmiarach ramy.

Geometria eBIG.NINE’a odpowiada prostym zasadom. Jest tak sportowa, jak to tylko możliwe, i tak komfortowa, jak trzeba. Rano dojeżdżasz rowerem do pracy, a po niej lubisz wjechać w teren? Żaden problem, eBIG.NINE jest do tego stworzony.

Rower ma niezbędne punkty mocowania, które zwiększają jego wszechstronność. Dzięki nim można zamontować bagażnik, błotniki i stopkę. Może być ona umieszczona na dolnej rurze tylnego trójkąta. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

Technologie

IMAGE

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

IMAGE

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

IMAGE

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

IMAGE

SMART ENTRY

Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.

IMAGE

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

IMAGE

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

IMAGE

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

CASTING MOTOR BRACKET

Zaawansowane kształty możliwe do osiągnięcia dzięki technologii odlewu. Zapewnia ona spójny wygląd, a także mocne połączenie ramy i silnika w rowerze elektrycznym. Technologia ta daje również lepsze osiągi i stabilną konstrukcję.

IMAGE

ENERGY GUARD TWIST

Twist lock mechanism that is located at the top end of the 'Energy Guard' battery cover, for easy locking and unlocking of the protective internal battery cover.