eBIG.NINE 400

 

Górski rower elektryczny do wielu zastosowań. Ma mocną aluminiową ramę, silnik Shimano EP8 z maks. momentem obrotowym 85 Nm i baterię E8036 o poj. 630 Wh; można do niego przymocować bagażnik, błotniki i stopkę. Przyspiesz z Meridą eBig.Nine 400!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Merida eBig.Nine to wszechstronny elektryczny rower górski, który ma też w sobie coś z roweru trekkingowego. Jest tak sportowy, jak to tylko możliwe, i tak komfortowy, jak trzeba. Rano dojeżdżasz rowerem do pracy, a po niej lubisz wjechać w teren? Ten rower jest do tego stworzony. To mocny e-bike, który sprawdzi się w górach i wielu codziennych zastosowaniach. Merida eBig.Nine 400 ma mocną i sztywną aluminiową ramę Lite III z wewn. prowadzeniem przewodów dla ich ochrony przed brudem i wilgocią oraz stożkową główką ramy dla precyzyjnego prowadzenia. Rower ma lekki i mocny silnik Shimano EP8 (85 Nm) oraz zintegrowaną baterię Shimano 8036 o poj. 630 Wh. Docenisz również osłonę baterii Energy Guard, która świetnie ją chroni i daje szybki dostęp do niej. Odpowiedni zakres przełożeń zapewni Ci osprzęt Shimano Deore, a odpowiednią amortyzację przedni amortyzator SR Suntour XCM34 LOR DS. Dzięki oponom Maxxis Ikon możesz liczyć na niskie opory toczenia i dużą przyczepność. Docenisz również koła Merida Comp CC z piastami w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło, hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro M275 oraz komponenty Merida. Rama eBig.Nine’a pozwoli Ci przymocować do niej bagażnik, błotniki i stopkę. Daje też możliwość przymocowania koszyka bidonu, rowerowego zapięcia czy pompki. Trasy MTB, zachwycające wycieczki w nieznane czy wsparcie na co dzień – z tym elektrycznym hardtailem każda przejażdżka będzie ekscytująca. Pokonaj z nim rutynę!

  • Lekka, sztywna i wytrzymała aluminiowa rama
  • Silnik Shimano EP8 z maks. momentem obrotowym 85 Nm
  • Wewnętrzna bateria o pojemności 630 Wh
  • Widelec SR Suntour XCM34 LOR DS
  • Mocne hamulce Tektro i napęd Shimano Deore z szerokim zakresem przełożeń
  • Koła 29", sztywne osie i piasty w standardzie Boost
  • Stopka, możliwość przymocowania bagażnika i błotników
  • Zaawansowane autorskie rozwiązania Meridy
  • materiał: aluminium
  • maks. rozmiar opony: 29 x 2,35" bez błotnika / 29 x 2,25" z błotnikiem
  • standard osi 148 x 12 mm
  • wewnętrzna bateria
Rozmiar ramy S, M, L
kolor MATT EVERGREEN (GREEN)
  • 100 mm
  • stożkowy (taperowany)
  • offset: 51 mm
  • maks. rozmiar przedniej opony: 29 x 2,4"
Stery MERIDA-8157
  • materiał: aluminium
  • szerokość: 720 mm
  • wznios: 10 mm
  • materiał: aluminium
  • średnica: 35 mm
  • kąt: 0°
  • mocowanie GoPro i Supernova
  • 50 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Rozmiar mostka 50 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Chwyty kierownicy MERIDA EXPERT EC
Manetka tył Shimano Deore M4100
  • materiał: aluminium
  • średnica: 34,9 mm
  • cofnięcie (setback); 0 mm
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
pedały VP VPE-537
łańcuch KMC e10s
Wkład Suportu W zestawie
  • 110 x 15 mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • 148 x 12 mm
  • 36 szprych
  • Centerlock
  • wewnętrzna szerokość: 20 mm
  • materiał: aluminium
Szprychy Black stainless
  • w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
  • 29 x 2,2"
  • zwijana
  • 29 x 2,2"
  • zwijana
Dętki Ultralite - 29er
Przednie światło CG-119PG-BLACK(1)
Tylne światło CG-404RG-BLK
Silnik PC-049, osłona baterii
  • prąd ładowania 2A
wyświetlacz Shimano SC-E5003A
Zamek baterii Zamknięcie Abus
Uchwyt baterii Shimano BM-E8030
Osłona napędu SM-DC-EP800
stopka CL-KA98, 29"
Maks. dopuszczalna waga (rower + rowerzysta + bagaż) 140 kg
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy S M L
Rozmiar opon 29" 29" 29"
ST - rura podsiodłowa [mm] 380 430 480
TT - długość ramy [mm] 588 605 625
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 465 465 465
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 67.5 67.5 67.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74.5 74.5 74.5
Bd - położenie środka supportu [mm] 62.5 62.5 62.5
Ht - wysokość główki ramy [mm] 115 120 130
Fl - długość widelca [mm] 527 527 527
R - reach - zasięg [mm] 411 427 445
S - stack - wysokość ramy [mm] 636 640 650
WB - baza kół [mm] 1165 1183 1204
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 719 750 794

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

IMAGE

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

X-TAPER HEADTUBE
IMAGE

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

IMAGE

SMART ENTRY

Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.

IMAGE

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

IMAGE

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

K-MOUNT
IMAGE

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

CASTING MOTOR BRACKET

Zaawansowane kształty możliwe do osiągnięcia dzięki technologii odlewu. Zapewnia ona spójny wygląd, a także mocne połączenie ramy i silnika w rowerze elektrycznym. Technologia ta daje również lepsze osiągi i stabilną konstrukcję.

IMAGE

ENERGY GUARD TWIST

Obrotowy mechanizm zabezpieczenia umieszczony na górnym końcu osłony wewnętrznej baterii Energy Guard zapewnia łatwe zamykanie i otwieranie osłony.