CROSSWAY 40

Hydraulic disc brake featuring trekking/hybrid bike with suspension seat post and fork for added comfort and safety. Your reliable disc brake equipped companion around town and cross country.
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Hydraulic disc brake equipped trekking/hybrid bike that combines a lightweight aluminium frame featuring a comfort-orientated geometry with key components like a lockable suspension fork for added comfort and riding safety and reliable Shimano gears, allowing you to tackle steeper slopes with ease. Furthermore, the multiple fixing points make it easy to fit fenders, a rear rack and a kickstand, increasing the day to day versatility.

The CROSSWAY family has been the MERIDA range's backbone since its introduction. They are used worldwide and are proven as a reliable, versatile and fun-packed way of getting around. Designed to provide a comfortable place to take in the surroundings thanks to an upright riding position and comfort focused equipment such as suspension fork, suspension seat posts and adjustable stems, they offer the perfect blend of comfort, enjoyment and all-round functionality. They are suitable for fitness training, commuting and leisurely rides through forests and on trails. Made from high-quality, lightweight aluminium with the ability to mount mudguards, racks and kickstands, the CROSSWAY range is the perfect choice for everyday riding. The fitted 700c wheels cover ground quickly, while the extra volume of the 40 mm wide tyres offers puncture protection, grip and comfort. All CROSSWAY models are available as a low step-through frame, making mounting and dismounting straightforward.

  • Lightweight aluminium frame with comfort geometry
  • Lockable suspension fork
  • Hydraulic disc brakes
  • Shimano gears
  • Multiple fixing points for rear rack and fenders
  • Suspension seat post and adjustable stem
  • materiał: aluminium
  • maks. rozmiar tylnej opony: 700 x 50C
  • standard tylnej osi: 135 x 9 mm
  • standard suportu: BSA
Rozmiar ramy XXS, XS, S, M, L, XL
kolor ORANGE (BLACK)
  • sprężynowy
  • skok: 63 mm
  • blokada
  • maks. rozmiar przedniej opony: 700 x 50C
  • zacisk hamulca BR-MT200
  • zacisk hamulca BR-MT200
Stery FSA TH888/NO.10
  • materiał: aluminium
  • szerokość: 660 mm
  • wznios: 25 mm
  • materiał: aluminium
  • średnica: 25,4 mm
  • regulowany
  • 100 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Rozmiar mostka 100 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Chwyty kierownicy MERIDA EC
Przerzutka tył Shimano RD-M370
Przerzutka przednia Shimano FD-M370
Manetka tył Shimano ST-EF505
Manetka przód Shimano ST-EF505
  • średnica: 27,2 mm
  • cofnięcie (setback): 13 mm
  • amortyzowana, skok: 40 mm
Obejma podsiodłowa MERIDA COMP QR
siodło MERIDA Cross Sport
pedały VP VPE-891
łańcuch KMC M99
  • 48-36-26 T
  • 170 mm - XXS/XS/S, 175 mm - M/L/XL
Wkład Suportu FSA TH-7420ST-W, Cartridge Bearing
  • 100 x 9 mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • 135 x 9 mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • szerokość wewnętrzna: 17 mm
  • materiał: aluminium
Szprychy Black steel
Dętki 700*35/43 A.V
Maks. dopuszczalna waga (rower + rowerzysta + bagaż) 120 kg
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XXS XS S M L XL
Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28" 28"
ST - rura podsiodłowa [mm] 390 430 470 510 550 590
TT - długość ramy [mm] 560 565 580 590 610 630
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 460 460 460 460 460 460
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 70.5 70.5 71 71 71.5 71.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74 74 73.5 73.5 73 73
Bd - położenie środka supportu [mm] 70 70 70 70 70 70
Ht - wysokość główki ramy [mm] 130 130 140 155 175 205
Fl - długość widelca [mm] 468 468 468 468 468 468
R - reach - zasięg [mm] 382 387 393 399 406 418
S - stack - wysokość ramy [mm] 620 620 631 645 667 695
WB - baza kół [mm] 1076 1081 1085 1096 1104 1125
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 678 713 748 782 817 854

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

X-TAPER HEADTUBE
IMAGE

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

SMOOTH WELDING
IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

INTERNAL CABLE ROUTING
IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

IMAGE

RACELITE 61 ALUMINIUM

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

IMAGE

TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Produkcja giętych rur metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Ich kształt zostaje nadany w negatywowych formach, czasami w połączeniu z wewnętrznym metalowym rdzeniem. Proces ten poprawia wygląd i funkcjonalność ramy. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

K-MOUNT
IMAGE

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.