BIG.NINE 3000

 

Karbonowy Big.Nine z dużym potencjałem. Łączy lekką ramę z włókna węglowego CF3, 12-rzędowy napęd Shimano Deore oraz przedni amortyzator RockShox o skoku 100 mm. To idealny zestaw na dobry początek przygody ze ściganiem w MTB. Przyspiesz z Big.Ninem 300!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Niezależnie od tego, czy dopiero zaczynasz swoją przygodę z karbonowymi rowerami górskimi, czy też połknąłeś bakcyla wyścigów XC lub maratonów, Big.Nine 3000 ma wiele atutów. To m.in. lekka rama z włókna węglowego o nowoczesnej geometrii, sprawdzone komponenty zapewniające dużą siłę hamowania i szeroki zakres przełożeń, a także płynnie pracujący amortyzator o skoku 100 mm, który skutecznie niweluje nierówności terenu. Jeśli z czasem uznasz, że potrzebujesz lepszego osprzętu, Big.Nine 3000 stanowi doskonałą bazę do dalszej rozbudowy na miarę Twoich ambicji. Spełniaj je razem z Big.Ninem 300!

W wymagającym świecie MTB XC klasyczny hardtail pozostaje jednym z najbardziej bezkompromisowych narzędzi. Nasza gama modeli Big.Nine, wyposażonych w koła 29", obejmuje wersje z ramami karbonowymi oraz dwoma rodzajami ram aluminiowych, dzięki czemu każdy może znaleźć rower dopasowany do swojego budżetu. Najnowsze modele Big.Nine – z ramami karbonowymi CF oraz aluminiowymi Lite – wyróżniają się nowoczesną geometrią, zapewniającą większy przekrok oraz stabilność prowadzenia, co pozwala lepiej radzić sobie na wymagających trasach wyścigowych. W ofercie znajdują się również nastawione na ścieżki warianty TR o zwiększonym skoku amortyzatora, wyposażone w agresywne opony i regulowaną sztycę. Z myślą o początkujących przygotowaliśmy zmodernizowane modele z ramą TFS o bardziej komfortowej geometrii i specyfikacji zapewniającej świetny stosunek jakości do ceny oraz wszechstronność – zarówno w terenie, jak i poza nim. Z kolei modele Big.Seven z ramą TFS, dzięki zastosowaniu kół 27,5", są idealnym rozwiązaniem dla niższych rowerzystów. Nasze klasyczne hardtaile XC stanowią trzon oferty i są świadectwem naszej wiedzy i ogromnego doświadczenia, które zdobyliśmy przez ponad pół wieku produkcji rowerów. Seria Big.Nine to połączenie nowoczesnej technologii produkcji ram, dbałości o detale oraz kunsztu, z którego słyną rowery produkowane na Tajwanie.

  • Lekka karbonowa rama CF3 z prześwitem dla opon 2,4"
  • Nowa geometria ramy dla pewnego prowadzenia w terenie
  • Powietrzny widelec RockShox Judy Gold ze skokiem 100 mm i blokadą
  • Napęd Shimano Deore 1 x 12 i hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano
  • Koła 29" Merida Comp CC
  • Opony Maxxis Rekon Race 2,4"
  • materiał: karbon
  • maksymalny rozmiar koła: 29x2,4"
  • standard osi: 148x12 mm
  • suport: BSA
Rozmiar ramy S, M, L, XL, XXL
kolor SILK PINEAPPLE GOLD (GREEN)
  • powietrzny
  • 120 mm skoku
  • taperowany
  • offset: 51 mm
  • zdalna blokada
  • maksymalny rozmiar koła: 29x2,4"
  • 2 tłoczki
  • hydrauliczny hamulec tarczowy
  • 2 tłoczki
  • hydrauliczny hamulec tarczowy
  • góne i dolne uszczelnienie IPS
  • materiał: aluminium
  • szerokość: 760 mm
  • prosta
  • materiał: aluminium
  • średnica mocowania kierownicy: 31,8 mm
  • kąt mostka: -6°
  • długość: S/M: 60 mm, L/ XL: 70 mm, XXL: 80 mm
Rozmiar mostka S/M: 60 mm, L/ XL: 70 mm, XXL: 80 mm
Chwyty kierownicy Merida Comp TR
Manetka tył Shimano Deore M6200
  • materiał: aluminium
  • średnica: 30,9 mm
  • offset: 0 mm
Obejma podsiodłowa Merida Expert
siodło Merida Comp SL
łańcuch KMC X12
  • 32 t
  • długość ramion: S/M: 170 mm, L/XL/XXL: 175 mm
  • 110x15 mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • 148x12 mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • 25 mm szerokości wewnętrznej
  • materiał: aluminium
  • Tubeless Ready
Taśma obręczy Zainstalowana taśma tubeless Stans 25 mm
Szprychy Czarne nierdzewne
  • w zestawie ze zintegrowanym kluczem
  • klucz imbusowy 6/4 mm
Dętki CST Ultralite
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy S M L XL XXL
Rozmiar opon 29" 29" 29" 29" 29"
ST - rura podsiodłowa [mm] 380 410 440 470 500
TT - długość ramy [mm] 591 611 633 655 678
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 430 433 436 439 442
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 68 68 68 68 68
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 75.3 75.3 75.3 75.3 75.3
Bd - położenie środka supportu [mm] 65 65 65 65 65
Ht - wysokość główki ramy [mm] 95 95 105 115 125
Fl - długość widelca [mm] 506 506 506 506 506
R - reach - zasięg [mm] 432 452 472 492 512
S - stack - wysokość ramy [mm] 606 606 615 624 634
WB - baza kół [mm] 1123 1146 1173 1199 1226
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 704 704 710 731 752
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Number Item Number Name Info Pieces Torque NM
1 A2191000227 HEAD SET Acros AIX-585 1
2 A2298000071 SCREW M5x0.8 L15mm 6 3~5
3 A2161000227 MOUNT for tube/accesoires 1
4 A2359000144 PROTECTOR for down tube 1
5 A2029000037 TUBE foam; ID6mm L450mm 3
6 A2322000050 PROTECTOR for chain stay against chain slap 1
7 A2359000096 PROTECTOR for chain stay 1
8 A2311000102 RD-HANGER UDH 1
9 A2143000130 BLIND PLUG for wireless RD/ FD 1
10 A2002000135 THRU AXLE EXPERT TR; L=178.5mm M12x1 TL=13.5mm 1

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE
Back to overview

FLEX-STAY

Specjalne ukształtowanie rur tylnego widelca lepiej tłumi wibracje i poprawia komfort jazdy. Wygodę zapewniają także karbonowe włókna tworzące rury. To rozwiązanie zapewnia również optymalne przeniesienie siły pedałowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NANO MATRIX CARBON

Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

AWS

Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

Watch Video