BIG.NINE TR LIMITED

 

Zacierając granice między rowerami XC a ścieżkowymi, łączymy świetną na trasie aluminiową ramę z widelcem RockShox o skoku 120 mm, oponami 2,4" oraz regulowaną sztycą, która poprawia kontrolę nad rowerem. Odkryj moc ścieżkowego hardtaila!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Big.Nine TR Limited zaciera granice między rowerem XC a ścieżkowym, oferując wysokiej klasy aluminiową ramę, która sprawdza się równie dobrze na zjazdach, co na podjazdach. Rama ma progresywną geometrię, towarzyszy jej system doboru rozmiaru Agilometer i pozwala założyć opony 2,4". Wyposażyliśmy rower w bardziej agresywne ogumienie, regulowaną sztycę oraz widelec RockShox o skoku 120 mm – rozwiązania te zwiększają pewność prowadzenia na zjazdach, nie odbierając maszynie wielkiej szybkości na singletrackach. Całości dopełniają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano oraz 12-rzędowy napęd łączący komponenty grup XT i Deore. Szukasz szybkości roweru cross country i prowadzenia roweru ścieżkowego? Big.Nine TR Limited będzie, jak znalazł!

W wymagającym świecie MTB XC klasyczny hardtail pozostaje jednym z najbardziej bezkompromisowych narzędzi. Nasza gama modeli Big.Nine, wyposażonych w koła 29", obejmuje wersje z ramami karbonowymi oraz dwoma rodzajami ram aluminiowych, dzięki czemu każdy może znaleźć rower dopasowany do swojego budżetu. Najnowsze modele Big.Nine – z ramami karbonowymi CF oraz aluminiowymi Lite – wyróżniają się nowoczesną geometrią, zapewniającą większy przekrok oraz stabilność prowadzenia, co pozwala lepiej radzić sobie na wymagających trasach wyścigowych. W ofercie znajdują się również nastawione na ścieżki warianty TR o zwiększonym skoku amortyzatora, wyposażone w agresywne opony i regulowaną sztycę. Z myślą o początkujących przygotowaliśmy zmodernizowane modele z ramą TFS o bardziej komfortowej geometrii i specyfikacji zapewniającej świetny stosunek jakości do ceny oraz wszechstronność – zarówno w terenie, jak i poza nim. Z kolei modele Big.Seven z ramą TFS, dzięki zastosowaniu kół 27,5", są idealnym rozwiązaniem dla niższych rowerzystów. Nasze klasyczne hardtaile XC stanowią trzon oferty i są świadectwem naszej wiedzy i ogromnego doświadczenia, które zdobyliśmy przez ponad pół wieku produkcji rowerów. Seria Big.Nine to połączenie nowoczesnej technologii produkcji ram, dbałości o detale oraz kunsztu, z którego słyną rowery produkowane na Tajwanie.

  • Świetna aluminiowa rama Lite z prześwitem dla opon 2,4"
  • Progresywna geometria ramy i system doboru rozmiaru ramy Agilometer dla pewnego prowadzenia
  • Powietrzny widelec RockShox Reba RL ze skokiem 120 mm dla większych zjazdowych możliwości
  • Najnowszy napęd Shimano XT/Deore 1 x 12 z szerokim zakresem przełożeń
  • Koła 29" Merida Comp CC II (tubeless ready)
  • Ścieżkowe opony Maxxis Rekon 2,4"
  • Lekka regulowana sztyca Merida z manetką na kierownicy
  • materiał: aluminium
  • maksymalny rozmiar koła: 29x2,4"
  • standard osi: 148x12 mm
  • suport: BSA
Rozmiar ramy S, M, L, XL, XXL
kolor METALLIC BLACK (SILVER)
  • powietrzny
  • 120 mm skoku
  • taperowany
  • offset: 44 mm
  • 2 tłoczki
  • hydrauliczny hamulec tarczowy
  • 2 tłoczki
  • hydrauliczny hamulec tarczowy
  • górne i dolne uszczelnienie IPS
  • materiał: aluminium
  • szerokość: 760 mm
  • wznios: 10 mm
  • materiał: aluminium
  • średnica mocowania kierownicy: 31,8 mm
  • kąt mostka: -6°
  • długość: 60 mm
Rozmiar mostka 60 mm
Chwyty kierownicy Merida Comp TR
Manetka tył Shimano Deore M6200
Manetka przód Shimano SL-MT500-IL
  • średnica: 30,9 mm
  • offset: 0 mm
  • skok: S: 125 mm, M/L: 150 mm, XL/XXL: 170 mm
Obejma podsiodłowa Merida Expert
  • V-mount
  • w zestawie z Merida minitool
łańcuch KMC X12
  • 32 t
  • długość ramion: 170 mm
  • 110x15 mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • 148x12 mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • 25 mm szerokości wewnętrznej
  • materiał: aluminium
  • Tubeless Ready
Szprychy Stal nierdzewna, podwójnie cieniowane, czarne
  • w zestawie ze zintegrowanym kluczem
  • klucz imbusowy 6/4 mm
Dętki CST Ultralite
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy S M L XL XXL
Rozmiar opon 29" 29" 29" 29" 29"
ST - rura podsiodłowa [mm] 380 410 440 470 500
TT - długość ramy [mm] 594 614 637 659 681
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 430 430 430 430 430
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 66.9 66.9 66.9 66.9 66.9
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74.2 74.2 74.2 74.2 74.2
Bd - położenie środka supportu [mm] 57 57 57 57 57
Ht - wysokość główki ramy [mm] 95 95 105 115 125
Fl - długość widelca [mm] 530 530 530 530 530
R - reach - zasięg [mm] 420 440 460 480 500
S - stack - wysokość ramy [mm] 614 614 624 633 643
WB - baza kół [mm] 1132 1152 1176 1199 1223
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 712 713 715 723 758
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Number Item Number Name Info Pieces Torque NM
1 A2161000211 CABLE GUIDE for headtube 1
2 A2191000231 HEAD SET Acros AIX-586 1
3 A2161000227 MOUNT for tube/accesoires 1
4 A2298000071 SCREW M5x0.8 L15mm 6 3~5
5 A2029000037 TUBE foam; ID6mm L450mm 3
6 A2160000025 O-RING OD11mm ID6mm 1
7 A2164000062 MOUNT ISCG-05 1
8 A2298000107 SCREW M6x1 L12mm 1 6~8
9 A2294000167 WASHER OD12mm ID6.4mm H0.5mm 2
10 A2232000028 CHAIN GUIDE for 28T-36T 1
11 A2232000042 MOUNT Mount for chain guide 1
12 A2300000484 SCREW M4x0.7 L10mm 1 1.5~2
13 A2292000106 WASHER OD10mm ID6.2mm H0.5mm 2
14 A2298000413 SCREW M6x1 L16mm 2 6~8
15 A2352000097 PROTECTOR for chain stay 1
16 A2002000135 THRU AXLE EXPERT TR; L=178.5mm M12x1 TL=13.5mm 1
17 A2311000102 RD-HANGER UDH 1

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

FLEX-STAY

Specjalne ukształtowanie rur tylnego widelca lepiej tłumi wibracje i poprawia komfort jazdy. Wygodę zapewniają także karbonowe włókna tworzące rury. To rozwiązanie zapewnia również optymalne przeniesienie siły pedałowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

RACELITE 61 ALUMINIUM

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

Watch Video