eSPRESSO CC 575 EQ

 

Rugged enough for the countryside, tough enough for the city. Our ENERGY CRADLE frame design gives safe and secure handling along with clean looks, all powered by the latest Shimano EP6 drive unit.
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Rugged enough for the countryside, tough enough for the city. The eSPRESSO CC 575 EQ pairs the new, powerful Shimano EP6 drive unit with a high-capacity 750 Wh battery that sits in our ENERGY CRADLE frame design. It combines the convenience of an external battery with the looks of an internal battery in order to keep the handling safe and secure. We've also fitted tough 650b wheels with comfortable and grippy high-volume tyres that help take the sting out the bumps, along with a suspension fork and seatpost.

The eSPRESSO CC range is the rugged sibling of the regular eSPRESSO CITY, with wider and grippier high-volume tyres on 650b wheels. While it's happy working hard in the urban jungle thanks to standard-fit mudguards, lights, lock, rack and kickstand, it's also capable of taking trips along forest trails and gravel tracks for fun. Models with the low step-through ENERGY CRADLE frame design come with either 630 Wh or 750 Wh fully-integrated batteries, while a more economical semi-integrated frame comes with a 504 Wh battery. All come with a refined but powerful Shimano STEPS pedal-assist motor, including the sporty EP801 unit on some models. Smooth and comfortable progress is assured with suspension forks on all models, while powerful hydraulic disc brakes allow effortless and controlled stopping. All have a high system weight of 150 kg which means plenty of capacity for rider and luggage.

  • Solidna aluminiowa rama Lite II z niskim przekrokiem, z technologią Energy Cradle zapewniającą dużą sztywność ramy
  • Mocny silnik Shimano EP6 z maks. momentem obrotowym 85 Nm
  • Wewnętrzna bateria o pojemności 750 Wh
  • Widelec SR Suntour NVX30 DS o skoku 80 mm
  • Oświetlenie Herrmans i Spanninga, bagażnik z systemem MIK, błotniki i stopka oraz antykradzieżowa blokada koła Abus 4650 XL
  • Szybko toczące się koła Merida Comp TK 650B (27,5") i opony Maxxis Crossmark II 2,25" z paskiem odblaskowym i niskimi oporami toczenia
  • Zaawansowane autorskie rozwiązania Meridy
  • materiał: aluminium
  • maks. rozmiar tylnej opony: 27,5 x 2,25"
  • standard tylnej osi: 135 x 9 mm
  • wewnętrzna bateria
Rozmiar ramy XS, S, M, L, XL
kolor SILK TITAN (BLACK)
  • sprężynowy
  • skok: 80 mm
  • maks. rozmiar przedniej opony: 27,5 x 2,4"
Stery MERIDA 8254
  • materiał: aluminium
  • szerokość: 660 mm
  • wznios: 15 mm
  • materiał: aluminium
  • średnica: 31,8 mm
  • regulowany
  • 90 mm - XS/S/M/L/XL
Rozmiar mostka 90 mm - XS/S/M/L/XL
Chwyty kierownicy MERIDA EXPERT TK
Manetka tył Shimano CUES U6000
  • średnica: 30,9 mm
  • cofnięcie (setback): 15 mm
  • sztyca amortyzowana, skok: 40 mm
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
pedały VP VPE-891
łańcuch Shimano LG500
  • piasta przód: 100 x 9 mm
  • 32 otwory na szprychy
  • Centerlock
  • piasta tył: 135 x 9 mm
  • 32 otwory na szprychy
  • Centerlock
  • szerokość wewn.: 20 mm
  • materiał: aluminium
Szprychy Black stainless
  • 27,5 x 2,25"
  • drut
  • pasek odblaskowy
  • 27,5 x 2,25"
  • drut
  • pasek odblaskowy
Dętki 27.5x1.9/2.35 F.V
Przednie światło Herrmans H-Black MR4 E
Tylne światło Spanninga Commuter Glow XE integrated in MERIDA MIK HD carrier
błotnik Sunnywheel SW-FA-311-65(MSB)
Silnik TBD
bateria Wewnętrzna bateria Trendpower 750 Wh
wyświetlacz Shimano SC-EN500
Zapięcie ramy Abus 4650 XL
Zamek baterii Abus Key
Uchwyt baterii Trendpower Battery holder
Przewody elektryczne Shimano EW SD300 1400 mm
Osłona napędu SM-DC-EP801
Osłona łańcucha Sunnywheel SW-CG-173A
bagażnik MERIDA MIK HD Carrier with Spring clip
stopka Atranvelo ED-100-PC
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XS S M L XL
Rozmiar opon 27.5" 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
ST - rura podsiodłowa [mm] 380 430 480 530 580
TT - długość ramy [mm] 580 595 615 635 655
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 470 470 470 470 470
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 70 70 70 70 70
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Bd - położenie środka supportu [mm] 65 65 65 65 65
Ht - wysokość główki ramy [mm] 170 175 180 190 200
Fl - długość widelca [mm] 476 476 476 476 476
R - reach - zasięg [mm] 385 399 417 435 452
S - stack - wysokość ramy [mm] 656 661 666 675 685
WB - baza kół [mm] 1113 1129 1149 1170 1190
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 403 403 402 402 401

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

RACELITE 61 ALUMINIUM

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

CASTING MOTOR BRACKET

Zaawansowane kształty możliwe do osiągnięcia dzięki technologii odlewu. Zapewnia ona spójny wygląd, a także mocne połączenie ramy i silnika w rowerze elektrycznym. Technologia ta daje również lepsze osiągi i stabilną konstrukcję.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

Watch Video