eSILEX 400

eSILEX 400

 

Gravelowy e-bike o wyglądzie klasycznego roweru. Możesz polegać na silniku w piaście Mahle X35+ z maks. momentem obrotowym 40 Nm, 250-Wh baterii, solidnej aluminiowej ramie, karbonowym widelcu i osprzęcie Shimano GRX. Ruszaj z mocą, eSilex 400 ją ma!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

  • MODEL ARCHIWALNY

  • Zobacz aktualną kolekcję
  • Poznaj moc szutrowego przecinaka! Merida eSilex łączy wszechstronność roweru gravelowego ze wsparciem roweru elektrycznego. Model ten wykorzystuje wiele rozwiązań znanych z Meridy Silex, jednego z czołowych graveli na świecie, i wzmacnia je umieszczonym w tylnej piaście silnikiem elektrycznym niemieckiej firmy Mahle. Silnik ma maks. moment obrotowy 40 Nm. Duży zasięg roweru zapewnia bateria o pojemności 250 Wh umieszczona w dolnej rurze, do roweru można zakupić dodatkową 208-Wh baterię zwiększającą jego zasięg. Niskie opory silnika i niska waga roweru dają bardzo naturalne odczucia z jazdy. Na drogach i bezdrożach sprawdzi się mocna aluminiowa rama eSilex Lite z wygodną geometrią i wieloma punktami mocowania, tłumiący drgania karbonowy widelec oraz osprzęt Shimano GRX stworzony z myślą o gravelowej jeździe, w tym hydrauliczne hamulce tarczowe GRX. Mknąć w terenie pomogą mocne koła Merida 700c z 40-mm oponami Maxxis Rambler, które dają szybkość i kontrolę. Z eSileksem największym ograniczeniem będzie Twoja wyobraźnia. Ruszaj przed siebie z nową mocą!

    • Silnik MAHLE X35+ z maks. momentem obrotowym 40 Nm zapewniający naturalne wsparcie
    • Wewnętrzna bateria o pojemności 250 Wh i możliwość dokupienia dodatkowej 208-Wh baterii
    • Aluminiowa rama Lite z wieloma punktami mocowania, które można wykorzystać np. na wyprawie
    • Karbonowy widelec tłumiący drgania
    • Smukła sylwetka klasycznego roweru i niska waga
    • Napęd Shimano GRX, w tym przerutka GRX 400, korba GRX600 46-30, oraz 10-rzędowa kaseta Shimano CS-HG50 11-36
    • Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX 400
    • Szybko toczące się koła Merida Comp SL 700c i 40-mm gravelowe opony Maxxis Rambler
    • Oświetlenie przód i tył

    NAGRODY I TESTY

    • materiał: aluminium
    • maks. rozmiar tylnej opony: 700x45C/700x42C (z błotnikiem)/27,5 x 47C
    • standard osi: 100 x 9/135 x 9 mm
    • standard suportu: BSA
    Rozmiar ramy XS, S, M, L, XL
    kolor SILK BRONZE METAL (BLACK)
    • karbon
    • max. rozmiar przedniej opony: 700x42C/700x35C (z błotnikiem)/50 x 650B
    Stery MERIDA 8158
    • materiał: aluminium
    • 400 mm (XS/S), 42 0mm (M), 440 mm (L/XL)
    • materiał: aluminium
    • średnica: 31,8 mm
    • kąt: 5°
    • 80 mm dla wszystkich rozmiarów
    Rozmiar mostka 80 mm dla wszystkich rozmiarów
    Chwyty kierownicy MERIDA ROAD EXPERT
    Przerzutka tył Shimano GRX400
    Przerzutka przednia Shimano GRX400
    • materiał: aluminium
    • średnica: 30,9 mm
    • cofnięcie (setback): 0 mm
    Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
    pedały VP VPE-891
    łańcuch KMC e10s
    Wkład Suportu Shimano RS500 BSA
    • 46-30 T
    • 170 mm - XS/S, 172,5 mm - M, 175 mm - L/XL
    • szerokość wewn.: 17 mm
    • wysokość: 22 mm
    • materiał: aluminium
    • piasta przód: 100 x 12 mm
    • 32 otwory na szprychy
    • centerlock
    Szprychy Black stainless
    • 700C x 40
    • zwijana
    • EXO
    • 700C x 40
    • zwijana
    • EXO
    Dętki Lite
    Przednie światło Chance Good 119PG
    Tylne światło Chance Good 404RG
    Silnik PC-044
    bateria Mahle B1-D 250 Wh
    • 2A charging current

    waga roweru z ramą w rozmiarze M

    Zdjęcie geometrii ramy roweru
    Rozmiar ramy XS S M L XL
    Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28"
    ST - rura podsiodłowa [mm] 470 490 510 530 560
    TT - długość ramy [mm] 525 540 555 570 585
    CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 431 431 431 431 431
    HTA - kąt główki ramy [stopnie] 69.5 70 70.5 71 71.5
    STA - kąt rury podsiodłowej [°] 75 75 75 75 75
    Bd - położenie środka supportu [mm] 70 70 70 70 70
    Ht - wysokość główki ramy [mm] 145 160 175 190 205
    Fl - długość widelca [mm] 400 400 400 400 400
    R - reach - zasięg [mm] 374 384 395 406 416
    S - stack - wysokość ramy [mm] 565 581 597 613 629
    WB - baza kół [mm] 1032 1044 1055 1066 1076
    Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 748 767 785 804 830

    Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

    Technologie

    IMAGE
    Back to overview

    PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

    Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

    Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    X-TAPER HEADTUBE

    Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    SMOOTH WELDING

    Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    INTERNAL CABLE ROUTING

    Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    DOWN TUBE EXIT

    Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    F-MOUNT

    Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    K-MOUNT

    Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    C-MOUNT

    Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    WIRE PORT

    Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

    Watch Video