Szukasz ścieżkowej alternatywy dla roweru z pełnym zawieszeniem? Meridą Big.Trail zgłasza swoją gotowość! To ścieżkowy hardtail, który wywołuje szeroki uśmiech na twarzy i zbiera świetne recenzje najważniejszych rowerowych mediów. Jego znaki rozpoznawcze to mocna podwójnie cieniowana aluminiowa rama z nowoczesną trailową geometrią, przedni amortyzator o dużym skoku, koła 29” z masywnymi oponami oraz regulowana sztyca o dużym skoku. Wszystko to daje świetne doznania na wielu trasach. Ścieżkowy hardtail jest tańszy od roweru z pełnym zawieszeniem, łatwiej go ustawić i serwisować. Swoje robi ścieżkowa geometria Big.Traila. Długi zasięg i płaski kąt główki ramy pomagają nawet na wymagających zjazdach z korzeniami czy kamieniami, a stromy kąt rury podsiodłowej i centralna pozycja na rowerze świetnie wspierają na podjazdach. Krótka rura podsiodłowa i niski przekrok pomagają uzyskać wiele miejsca do manewrowania rowerem, gdy ścieżka staje się wymagająca. Precyzyjne prowadzenie zapewnia stożkowa główka ramy Big.Traila, rama ma wewnętrzne prowadzenie przewodów dla ich ochrony przed brudem i wilgocią. Ma również miejsce na dwa koszyki bidonu oraz mocowanie Trail Mount pod górną rurą, które pozwala zamontować dodatkowe narzędzia czy pompkę i odciążyć plecy. Świetną amortyzację w Big.Trailu 500 zapewnia widelec RockShox Recon Silver RL o 140-mm skoku. Na wielu trasach możesz polegać na napędzie 1x z przerzutką Shimano CUES U6000, korbą Shimano CUES U6000 32 i 10-rzędową kasetą Shimano LG300 11-48. Twoje bezpieczeństwo na ścieżkach zwiększą hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro Gemini M530 (4 tłoczki z przodu i 2 z tyłu). Na różnych trasach sprawdzą się koła 29” Merida Comp TR (Tubeless Ready) z piastami Shimano w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło. Świetną przyczepność, komfort i stabilność zapewniają opony Maxxis Dissector 2,4”, a prześwit pozwala założyć w tym rowerze ścieżkowym opony o szerokości nawet 2,5”. Przyjęcie odpowiedniej pozycji, dostosowanej do sytuacji na trasie, i lepszą kontrolę nad rowerem daje regulowana sztyca Merida Comp TR. Wszechstronność Big.Traila zwiększają ukryte punkty mocowania dla bagażnika, błotników i stopki. Przede wszystkim jest to jednak hardtail z dużym skokiem przedniego amortyzatora, który uwielbia jazdę na ścieżkach. Baw się dobrze z Big.Trailem 500!
- Lekka, sztywna i wytrzymała aluminiowa rama TFS z nowoczesną ścieżkową geometrią
- Stożkowa główka ramy dla precyzyjnego prowadzenia, bardzo niski przekrok dla łatwego manewrowania
- Amortyzator RockShox Recon Silver RL, Air, 140 mm
- Przerzutka Shimano CUES U6000, korba Shimano CUES U6000 32, 10-rzędowa kaseta Shimano LG300 11-48
- Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro Gemini M530 (4 tłoczki z przodu i 2 z tyłu)
- Koła 29” dla łatwego przetaczania się przez przeszkody, opony Maxxis Dissector 29 x 2,4” i prześwit na opony 2,5"
- Sztywne osie i piasty Shimano TC500-B/TC500-HM-B w standardzie Boost
- Koła Merida Comp TR (Tubeless Ready) i regulowana sztyca Merida Comp TR o skoku - S: 125 mm, M/L: 150 mm, XL/XXL: 175 mm
- Ukryte punkty mocowania dla błotników, bagażnika i stopki oraz mocowanie Trail Mount dla pompki czy narzędzi
NAGRODY I TESTY
- materiał: aluminium
- maks. rozmiar tylnego koła: 29 x 2,5"
- standard tylnej osi: 148 x 12 mm
- standard suportu: BSA
- skok: 140 mm
- stożkowy (taperowany)
- offset: 42 mm
- 4 tłoczki
- 2 tłoczki
- średnica: 30,9 mm
- cofnięcie (setback): 0 mm
- skok regulowanej sztycy - S: 125 mm, M/L: 150 mm, XL/XXL: 175 mm
- V-mount
- 11-48 T
- 10-rzędowa
- 32 T
- 170 mm - S, 175 mm - od rozmiaru M wzwyż
- piasta przód: 110 x 15 mm
- 32 otwory na szprychy
- Centerlock
- piasta tył: 148 x 12 mm
- 32 otwory na szprychy
- Centerlock
- szerokość wewn.: 29 mm
- materiał: aluminium
- Tubeless ready (taśmy i zawory tubeless nie są dołączone)
- w zestawie wyjmowana dźwignia tylnej osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
- 29 x 2,4"
- zwijana
- TR EXO Dual
- 29 x 2,4"
- zwijana
- TR EXO Dual
waga roweru z ramą w rozmiarze M
| Rozmiar ramy | S | M | L | XL | XXL |
| Rozmiar opon | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST - rura podsiodłowa [mm] | 380 | 410 | 430 | 450 | 470 |
| TT - długość ramy [mm] | 579 | 600 | 622 | 645 | 670 |
| CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
| HTA - kąt główki ramy [stopnie] | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
| STA - kąt rury podsiodłowej [°] | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
| Bd - położenie środka supportu [mm] | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 |
| Ht - wysokość główki ramy [mm] | 95 | 100 | 110 | 120 | 120 |
| Fl - długość widelca [mm] | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 |
| R - reach - zasięg [mm] | 415 | 435 | 455 | 475 | 500 |
| S - stack - wysokość ramy [mm] | 636 | 641 | 650 | 659 | 659 |
| WB - baza kół [mm] | 1150 | 1172 | 1196 | 1220 | 1245 |
| Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] | 716 | 723 | 725 | 728 | 730 |
Technologie
