REACTO 8000

 

Wszechstronny rower szosowy aero, szybki i komfortowy. Ma lekką i sztywną aerodynamiczną karbonową ramę CF3, bezprzewodowy osprzęt Shimano Ultegra Di2, kokpit z integracją przewodów, dobre komponenty, m.in. karbonowe koła Reynolds. Przyspiesz na Reacto!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Zwycięzca testów i najważniejszych wyścigów, rower aero ze ścisłej światowej czołówki. W najnowszej wersji Reacto położono nacisk na integrację przewodów i poprawę komfortu jazdy, przy zachowaniu najmocniejszych stron dotychczasowej wersji roweru, takich jak wysoka sztywność i świetne prowadzenie. By jeszcze bardziej zmniejszyć opory powietrza na trasie, udoskonalono także widelec i górne rury tylnego trójkąta, wprowadzono również ukryty zacisk sztycy, zintegrowaną sztywną oś i lepiej niż wcześniej zintegrowany z ramą system chłodzenia Disc Cooler. W Reacto można teraz założyć opony o szerokości nawet 30 mm i jeszcze bardziej poprawić komfort jazdy oraz przyczepność. Reacto 8000 ma ramę CF3 zbudowaną z zaawansowanego składu karbonowych włókien, która cechuje się niską wagą i wysoką sztywnością. Ma też wyścigową geometrię, która zapewni Ci aerodynamiczny zysk na trasie. Precyzję prowadzenia zapewnia stożkowa główka ramy. Precyzyjny jest również elektroniczny osprzęt Reacto 8000: Shimano Ultegra Di2. Świetny transfer mocy daje suport Press-Fit 86,5. Na świetne wyposażenie tego modelu składają się także: karbonowe koła Reynolds AR 60 DB (Tubeless Ready), aerodynamiczna karbonowa sztyca Merida Team CW, która wydatnie zwiększa komfort jazdy, 12-mm sztywne osie, aluminiowy kokpit z wewnętrznym prowadzeniem przewodów (kierownica Merida i mostek FSA), siodełko Prologo Scratch M5 czy opony Continental Grand Prix 5000S TR 25 mm. W Reacto jeszcze bardziej docenisz zalety hamulców tarczowych dzięki udoskonalonemu systemowi ich chłodzenia Disc Cooler. Przygotuj się na nowe doznania, szybkość i komfort w jednym! Wsiądź na Reacto 8000 i bądź swoją najszybszą wersją.

  • Bardzo lekka i sztywna aerodynamiczna karbonowa rama CF3
  • Osprzęt Shimano Ultegra Di2, korba Shimano Ultegra 52-36, 12-rzędowa kaseta Shimano CS-R8100 (Ultegra) 11-30
  • Aluminiowy kokpit Merida/FSA z wewn. prowadzeniem przewodów
  • Karbonowe koła Reynolds AR 60 DB (Tubeless Ready) i 12-mm sztywne osie
  • Suport Press-Fit 86,5 dla świetnego transferu mocy
  • Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Ultegra z chłodzeniem Disc Cooler
  • Zwiększająca komfort karbonowa sztyca Merida Team CW z wkładką elastomerową
  • Opony Continental Grand Prix 5000S TR 25 mm i prześwit na 30-mm opony
  • Siodło Prologo Scratch M5
  • Wiele elementów dodatkowo poprawiających aerodynamikę
  • materiał: karbon
  • maks. rozmiar opony: 700 x 30C
  • standard osi: 100 x 12/142 x 12 mm
  • standard suportu: BB 86,5
Rozmiar ramy XXS, XS, S, M, L, XL
kolor SILK EVERGREEN (SILVER-GREEN)
  • materiał: karbon
  • maks. rozmiar przedniej opony: 700 x 30C
Klamka hamulcowa Shimano Ultegra
  • hydrauliczny hamulec tarczowy
  • hydrauliczny hamulec tarczowy
Stery FSA ACR
  • materiał: aluminium
  • 380 mm (XXS)
  • 400 mm (XS)
  • 420 mm (S/M/L), 440 (XL)
  • materiał: aluminium
  • kąt: -6°
  • 90 mm - XXS/XS, 100 mm - S, 110 mm - M, 120 mm - L/XL
Rozmiar mostka 90 mm - XXS/XS, 100 mm - S, 110 mm - M, 120 mm - L/XL
Chwyty kierownicy MERIDA ROAD Expert
Przerzutka tył Shimano Ultegra Di2
Przerzutka przednia Shimano Ultegra Di2
Manetka tył Shimano Ultegra disc Di2
Manetka przód Shimano Ultegra disc Di2
  • kształt aero
  • cofnięcie (setback): 15 mm
  • materiał: karbon
Obejma podsiodłowa MERIDA REACTO Aero
  • V-mount adapter
  • w zestawie minitool MERIDA
łańcuch Shimano CN-M6100-12
  • 52-36 T
  • 165 mm - XXS, 170 mm - XS, 172,5 mm - S/M, 175 mm - L/XL
  • 100x12mm width front hub
  • 142x12mm width rear hub
  • 21mm inner width
  • 60mm height
  • Centerlock
  • piasta przód: 100 x 12 mm
  • piasta tył: 142 x 12 mm
  • szerokość wewn.: 21 mm
  • wysokość: 60 mm
  • Centerlock
  • w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
  • 700 x 25C
  • zwijana
  • tubeless ready
  • 700 x 25C
  • zwijana
  • tubeless ready
Dętki MVS Ultralite 80
Tylne światło REACTO light seat post USB
Koszyk na bidon BC156C-D
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XXS XS S M L XL
Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28" 28"
ST - rura podsiodłowa [mm] 470 500 520 540 560 590
TT - długość ramy [mm] 520 536 545 560 575 590
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 408 408 408 408 408 408
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 70.5 72 72.5 73.5 73.5 74
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd - położenie środka supportu [mm] 70 70 66 66 66 66
Ht - wysokość główki ramy [mm] 105 112 128 140 155 176
Fl - długość widelca [mm] 385 385 385 385 385 385
R - reach - zasięg [mm] 377 384 390 395 400 409
S - stack - wysokość ramy [mm] 517 529 542 557 571 593
WB - baza kół [mm] 985 983 990 990 999 1010
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 746 771 792 810 826 853

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NANO MATRIX CARBON

Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

AWS

Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NACA FASTBACK PROFILE

Specjalne profile rur w kształcie kropli ze ściętym tyłem. Wykorzystują one patent profilu skrzydeł NACA0028 amerykańskiego komitetu doradczego do spraw aeronautyki (NACA), który wchodzi w skład NASA. Profile NACA Fastback zapewniają swobodny przepływ powietrza i łączą w sobie istotne parametry sztywności oraz aerodynamiki, przy najniższej możliwej wadze.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DISC COOLER

Efektywny system chłodzący, który usuwa ryzyko przegrzania się hamulca np. podczas długich zjazdów. Aluminiowe żebra, przymocowane w okolicach zacisku hamulca tarczowego, odprowadzają nadmiar ciepła. Rezultat: o 35% mniejsze nagrzewanie się hamulca, szybsze chłodzenie i stała jakość hamowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CLAMP

Specjalny zintegrowany zacisk sztycy, który pozwala uniknąć zawirowań powietrza wokół górnej części rury podsiodłowej i górnej rury, a tym samym poprawia aerodynamikę i oszczędza siły kolarza. Niewielki element pomaga uzyskać wielkie końcowe efekty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

Watch Video