REACTO DISC 8000-E

REACTO DISC 8000-E

 

Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

  • MODEL ARCHIWALNY

  • Zobacz aktualną kolekcję
    • materiał: carbon
    • rozmiar kół 700C
    • standard osi 100x12/ 142x12mm
    • standard osi suportu BB386-PF30
    Rozmiar ramy S, S/M, M/L, L
    kolor GLOSSY ANTHRACITE/SILK BLACK
    widelec MERIDA REACTO CF4 disc
    Klamka hamulcowa Shimano Ultegra
    • Hamulec hydrauliczny
    Stery FSA REACTO CF neck
    • materiał: carbon

    • 90 mm-XS, 100 mm-S, 110 mm-SM/ML, 120 mm-L/XL

    Rozmiar mostka 90 mm-XS, 100 mm-S, 110 mm-SM/ML, 120 mm-L/XL
    Chwyty kierownicy MERIDA ROAD EXPERT
    Przerzutka przednia Shimano Ultegra Di2
    Manetka tył Shimano Ultegra disc Di2
    Manetka przód Shimano Ultegra disc Di2
    • materiał: carbon
    • kształt Aero
    • przesunięcie 15mm
    Obejma podsiodłowa MERIDA REACTO AERO
    siodło Prologo Scratch 2
    łańcuch KMC X11EL
    • 52-36T
    • 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
    Wkład Suportu FSA 386-BB30 PF6000 [SMN FC]
    korba 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
    • szerokość przedniej piasty 100x12mm
    • szerokość tylnej piasty 142x12mm
    • wewnętrzna szerokość 19mm
    • wysokość 55mm
    • Centerlock
    • zawiera zintegrowany klucz imbusowy 6/4mm
    Dętki MVS Ultralite 80
    Tylne światło REACTO lampka w sztycy + baterie

    Waga roweru w rozmiarze M-L bez pedałów

    Koszyk na bidon B-147B
    Zdjęcie geometrii ramy roweru
    Rozmiar ramy S S/M M/L L
    Rozmiar opon 28" 28" 28" 28"
    ST - rura podsiodłowa [mm] 500 520 540 560
    TT - długość ramy [mm] 535 545 560 575
    CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 408 408 408 408
    HTA - kąt główki ramy [stopnie] 72.5 73.5 73.5 73.5
    STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74 74 73.5 73
    Bd - położenie środka supportu [mm] 70 66 66 66
    Ht - wysokość główki ramy [mm] 126 142 157 172
    Fl - długość widelca [mm] 368 368 368 368
    R - reach - zasięg [mm] 383 389 395 400
    S - stack - wysokość ramy [mm] 529 543 557 572
    WB - baza kół [mm] 978 980 990 1000
    Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 761 782 800 819
    Wzrost [cm] 163 - 172 168 - 177 173 - 182 178 - 187

    Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

    Atrybuty kategorii

    Superlekka rama CF4, która wykorzystuje najwyższej jakości karbonowe włókna (waga wersji Disc - ok. 950 g w rozmiarze M/L). Agresywna zawodowa geometria z profilami rur "NACA Fastback" w kształcie kropli ze ściętym tyłem oraz smukłą stożkową główką ramy (1 1/8’" - 1 1/4") dla znakomitej aerodynamiki oraz suportem BB386 dla świetnego transferu mocy. Wersja Disc ma sztywne osie w pomysłowym systemie R.A.T. oraz chłodzenie hamulców tarczowych Disc Cooler.

    12-mm sztywne osie w rowerze sprzyjają większej sztywności roweru i precyzyjnemu dopasowaniu tarczy hamulcowej podczas zmiany koła. Takie rozwiązanie zapewnia niezmienne położenie tarczy hamulcowej względem zacisku i łatwe wypięcie koła bez użycia narzędzi. Dźwignia sztywnej osi skrywa 4-mm klucz imbusowy, który może być przydatny do regulacji mostka czy sztycy.

    Wszystkie modele REACTO i SCULTURA mają w pełni karbonowy widelec ze stożkową rurą sterową. Taki zestaw zapewnia precyzyjne i pewne prowadzenie. Modele aluminiowe i karbonowe CF2 oraz CF2 DISC mają główkę o wymiarach 1 1/8” u góry i 1 1/2” na dole. High-endowe wersje CF4 i CF4 DISC SCULTURA są smuklejsze, a ich główka ramy ma 1 1/8” u góry i 1 1/4” na dole. Nowe REACTO ma główkę ramy o wymiarach 1 1/2" na dole i 1 1/4" u góry.

    REACTO jest dostępne zarówno z klasycznymi hamulcami, jak i z hamulcami tarczowymi. W zależności od wersji, stosujemy mocowanie hamulca w systemie direct mount bądź flat mount (z chłodzeniem Disc Cooler z przodu i z tyłu) dla jak najlepszej jakości hamowania. Zacisk mocowania hamulca tarczowego w systemie flat mount znajduje się na dolnej rurze tylnego trójkąta. Takie rozwiązanie pozwala na lepsze przeniesienie sił hamowania i dobrze chroni hamulec schowany w tylnym trójkącie.

    Efektywny system chłodzący wykorzystuje aluminiowe żebra w okolicach mocowania zacisku przedniego i tylnego hamulca tarczowego. W tym miejscu odprowadzają one nadmiar ciepła, zapewniając stałą jakość hamowania. Dzięki temu systemowi hamulec nagrzewa się o 35% mniej i szybciej się schładza.

    Modele z ramą CF4 i CF4 DISC mają zintegrowany kokpit Vision Metron 6D zaprojektowany przez Meridę. Poprawia on aerodynamikę całości i pozwala schować złącza Di2. Integracja zapewnia także bardzo czysty i nowoczesny wygląd.

    Wysoki komfort wyróżnia REACTO spośród wielu innych rowerów aero. Zapewnia go przede wszystkim specjalna profilowana sztyca, która daje elastyczność porównywalną z klasyczną okrągłą 27,2-mm sztycą, a także możliwość założenia nawet 30-mm opon.

    Technologie

    IMAGE
    Back to overview

    X-TAPER HEADTUBE

    Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    INTERNAL CABLE ROUTING

    Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    Di2 READY

    Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    NANO MATRIX CARBON

    Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    AWS

    Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    NACA FASTBACK PROFILE

    Specjalne profile rur w kształcie kropli ze ściętym tyłem. Wykorzystują one patent profilu skrzydeł NACA0028 amerykańskiego komitetu doradczego do spraw aeronautyki (NACA), który wchodzi w skład NASA. Profile NACA Fastback zapewniają swobodny przepływ powietrza i łączą w sobie istotne parametry sztywności oraz aerodynamiki, przy najniższej możliwej wadze.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    DISC COOLER

    Efektywny system chłodzący, który usuwa ryzyko przegrzania się hamulca np. podczas długich zjazdów. Aluminiowe żebra, przymocowane w okolicach zacisku hamulca tarczowego, odprowadzają nadmiar ciepła. Rezultat: o 35% mniejsze nagrzewanie się hamulca, szybsze chłodzenie i stała jakość hamowania.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    INTERNAL CLAMP

    Specjalny zintegrowany zacisk sztycy, który pozwala uniknąć zawirowań powietrza wokół górnej części rury podsiodłowej i górnej rury, a tym samym poprawia aerodynamikę i oszczędza siły kolarza. Niewielki element pomaga uzyskać wielkie końcowe efekty.

    Watch Video