REACTO DISC 5000

REACTO DISC 5000

Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 

Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

NAGRODY I TESTY

  • material: carbon
  • 700C wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • BB386-PF30 bottom bracket standard
Rozmiar ramy XXS, XS, S, S/M, M/L, L, XL
kolor GLOSSY OCEAN BLUE/BLACK

weighed at frame size M-L without pedals

widelec MERIDA REACTO CF2 disc
Przerzutka przednia Shimano Ultegra
Manetka przód Shimano Ultegra disc
Manetka tył Shimano Ultegra disc
  • 52-36 teeth
  • 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
Wkład Suportu FSA 386-BB30 PF6000 [SMN FC]
łańcuch KMC X11
  • including removable lever
  • 6/4mm allen key
  • 100x12mm width front hub
  • 142x12mm width rear hub
  • 19mm inner width
  • 22mm height
  • Centerlock
Dętki Ultralite 60
Malowanie carbon frame
Chwyty kierownicy MERIDA ROAD EXPERT
  • material: aluminium
Stery MERIDA REACTO neck
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -8° stem angle
  • 80 mm-XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML/L, 110 mm-XL
Rozmiar mostka 80 mm-XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML/L, 110 mm-XL
siodło MERIDA EXPERT CC
  • material: carbon
  • Aero shape
  • 15mm setback
Tylne światło REACTO light seat post + Battery
Obejma podsiodłowa MERIDA REACTO AERO
Klamka hamulcowa Shimano Ultegra
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XXS XS S S/M M/L L XL
Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
Rozmiar ramy [cm] 44 47 50 52 54 56 59
ST - rura podsiodłowa [mm] 440 470 500 520 540 560 590
TT - długość ramy [mm] 515 520 535 545 560 575 590
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 408 408 408 408 408 408 408
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 70 71 71 72.5 73 73 73.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74.5 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd - położenie środka supportu [mm] 70 70 70 66 66 66 66
Ht - wysokość główki ramy [mm] 122 132 142 162 177 197 217
Fl - długość widelca [mm] 368 368 368 368 368 368 368
R - reach - zasięg [mm] 372 373 381 385 390 394 402
S - stack - wysokość ramy [mm] 516 529 539 558 575 593 616
WB - baza kół [mm] 984 981 991 990 995 1005 1014
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 712 735 759 782 802 821 848
Wzrost [cm] < 162 158 - 167 163 - 172 168 - 177 173 - 182 178 - 187 > 183

Atrybuty kategorii

Karbonowa rama CF2 z bardziej komfortową geometrią niż wersja CF4. Waży ok. 1150 g (M/L) zarówno w wersji klasycznej, jak i CF2 Disc. Wysoką efektywność aerodynamiczną zapewniają m.in. profile rur NACA Fastback w kształcie kropli ze ściętym tyłem. Pewność prowadzenia zwiększa stożkowa główka ramy, a efektywny transfer mocy zapewnia suport BB386. Główka Flip Flop pozwala dostosować kąt podiodłowy i przyjąć optymalną pozycję na rowerze. Rama ma wewnętrznie prowadzone przewody, i, w wersji z hamulcami tarczowymi, 12-mm sztywne osie oraz chłodzenie hamulca - Disc Cooler. Wykorzystana w ramie technologia Nano Matrix (nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie) daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

12-mm sztywne osie w rowerze sprzyjają większej sztywności roweru i precyzyjnemu dopasowaniu tarczy hamulcowej podczas zmiany koła. Takie rozwiązanie zapewnia niezmienne położenie tarczy hamulcowej względem zacisku i łatwe wypięcie koła bez użycia narzędzi. Dźwignia sztywnej osi skrywa 4-mm klucz imbusowy, który może być przydatny do regulacji mostka czy sztycy.

Wszystkie modele REACTO i SCULTURA mają w pełni karbonowy widelec ze stożkową rurą sterową. Taki zestaw zapewnia precyzyjne i pewne prowadzenie. Modele aluminiowe i karbonowe CF2 oraz CF2 DISC mają główkę o wymiarach 1 1/8” u góry i 1 1/2” na dole. High-endowe wersje CF4 i CF4 DISC SCULTURA są smuklejsze, a ich główka ramy ma 1 1/8” u góry i 1 1/4” na dole. Nowe REACTO ma główkę ramy o wymiarach 1 1/2" na dole i 1 1/4" u góry.

REACTO jest dostępne zarówno z klasycznymi hamulcami, jak i z hamulcami tarczowymi. W zależności od wersji, stosujemy mocowanie hamulca w systemie direct mount bądź flat mount (z chłodzeniem Disc Cooler z przodu i z tyłu) dla jak najlepszej jakości hamowania. Zacisk mocowania hamulca tarczowego w systemie flat mount znajduje się na dolnej rurze tylnego trójkąta. Takie rozwiązanie pozwala na lepsze przeniesienie sił hamowania i dobrze chroni hamulec schowany w tylnym trójkącie.

Efektywny system chłodzący wykorzystuje aluminiowe żebra w okolicach mocowania zacisku przedniego i tylnego hamulca tarczowego. W tym miejscu odprowadzają one nadmiar ciepła, zapewniając stałą jakość hamowania. Dzięki temu systemowi hamulec nagrzewa się o 35% mniej i szybciej się schładza.

Modele z ramą CF4 i CF4 DISC mają zintegrowany kokpit Vision Metron 6D zaprojektowany przez Meridę. Poprawia on aerodynamikę całości i pozwala schować złącza Di2. Integracja zapewnia także bardzo czysty i nowoczesny wygląd.

Wysoki komfort wyróżnia REACTO spośród wielu innych rowerów aero. Zapewnia go przede wszystkim specjalna profilowana sztyca, która daje elastyczność porównywalną z klasyczną okrągłą 27,2-mm sztycą, a także możliwość założenia nawet 30-mm opon.

Technologie

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

X-TAPER HEADTUBE
IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

INTERNAL CABLE ROUTING
IMAGE

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

IMAGE

AWS

Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.

IMAGE

NACA FASTBACK PROFILE

Specjalne profile rur w kształcie kropli ze ściętym tyłem. Wykorzystują one patent profilu skrzydeł NACA0028 amerykańskiego komitetu doradczego do spraw aeronautyki (NACA), który wchodzi w skład NASA. Profile NACA Fastback zapewniają swobodny przepływ powietrza i łączą w sobie istotne parametry sztywności oraz aerodynamiki, przy najniższej możliwej wadze.

IMAGE

DISC COOLER

Efektywny system chłodzący, który usuwa ryzyko przegrzania się hamulca np. podczas długich zjazdów. Aluminiowe żebra, przymocowane w okolicach zacisku hamulca tarczowego, odprowadzają nadmiar ciepła. Rezultat: o 35% mniejsze nagrzewanie się hamulca, szybsze chłodzenie i stała jakość hamowania.

DISC COOLER
IMAGE

INTERNAL CLAMP

Specjalny zintegrowany zacisk sztycy, który pozwala uniknąć zawirowań powietrza wokół górnej części rury podsiodłowej i górnej rury, a tym samym poprawia aerodynamikę i oszczędza siły kolarza. Niewielki element pomaga uzyskać wielkie końcowe efekty.

INTERNAL CLAMP
IMAGE

FLIP FLOP HEAD

Idealne dostosowanie efektywnego kąta podsiodłowego dzięki główce Flip Flop. Technologia ta pozwala na przyjęcie optymalnej i wygodnej pozycji na rowerze w zależności od uprawianej dyscypliny i preferencji kolarza. Dzięki temu najpełniej można wykorzystać wszystkie aerodynamiczne zalety roweru.