• materiał: Carbon
  • rozmiar kół 700C
  • standard osi 100x12/ 142x12mm
  • standard osi suportu BB86
Rozmiar ramy XS, S, S/M, M/L, L, XL
kolor SILK TITAN/BLACK

Waga roweru w rozmiarze M-L bez pedałów

widelec SCULTURA CF2 disc
  • szerokość przedniej piasty 100x12mm
  • 28 szprych
  • Centerlock
  • szerokość tylnej piasty 142x12mm
  • 28 szprych
  • Centerlock
Przerzutka przednia Shimano 105
Manetka przód Shimano 105 disc
Manetka tył Shimano 105 disc
  • 50-34T
  • 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
Wkład Suportu Shimano Pressfit BB71
łańcuch KMC X11
  • zawiera zintegrowany klucz imbusowy 6/4mm
Oś przód MERIDA EXPERT SL
Szprychy Podwójnie cieniowana czarna ze stali nierdzewnej
  • wewnętrzna szerokość 17mm
  • wysokość 22mm
Dętki Ultralite 48
Malowanie Carbon
  • Hamulec hydrauliczny
  • Hamulec hydrauliczny
Chwyty kierownicy MERIDA ROAD EXPERT
  • materiał: aluminium
Stery MERIDA M2331 Neck
  • materiał: aluminium
  • średnica 31.8mm
  • kąt mostka -5°
  • 80 mm-XXS/XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL
Rozmiar mostka 80 mm-XXS/XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL
  • V-mount
  • zawiera MERIDA minitool
  • materiał: carbon
  • 27.2mm średnica
  • przesunięcie 15mm
Obejma podsiodłowa MERIDA Expert
Klamka hamulcowa Shimano 105 R7000
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XS S S/M M/L L XL
Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28" 28"
Rozmiar ramy [cm] 47 50 52 54 56 59
ST - rura podsiodłowa [mm] 470 500 520 540 560 590
TT - długość ramy [mm] 520 530 545 560 575 590
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 408 408 408 408 408 408
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 71 72 73 73 73 73.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd - położenie środka supportu [mm] 66 66 66 66 66 66
Ht - wysokość główki ramy [mm] 130 140 150 170 190 215
Fl - długość widelca [mm] 375 375 375 375 375 375
R - reach - zasięg [mm] 373 375 386 390 394 401
S - stack - wysokość ramy [mm] 529 542 555 574 593 619
WB - baza kół [mm] 983 979 985 998 1005 1014
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 720 750 769 787 807 836
Wzrost [cm] 158 - 167 163 - 172 168 - 177 173 - 182 178 - 187 > 183

Atrybuty kategorii

Karbonowa rama CF2 z bardziej komfortową geometrią niż w wersji CF4. Dobrą aerodynamikę zapewniają profile rur NACA Fastback w kształcie kropli ze ściętym tyłem, za precyzyjne prowadzenie odpowiada stożkowa główka ramy 1 1/8" - 1 1/2". Rama ma wewnętrznie prowadzone przewody dla ochrony przed wilgocią i zabrudzeniami, wersja Disc jest wyposażona w hamulcec tarczowy mocowany w mocowany z tyłu w systemie flat mount, któremu towarzyszą chłodzenie Disc Cooler oraz sztywne osie zwiększające sztywność boczną. Wykorzystana w ramie technologia Nano Matrix (nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie) daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych. Dodatkowo w zacisku tylnej sztywnej osi SCULTURY DISC znajduje się praktyczny dodatek: klucz imbusowy 6 i 4 mm.

12-mm sztywne osie w rowerze sprzyjają większej sztywności roweru i precyzyjnemu dopasowania tarczy hamulcowej podczas zmiany koła. Takie rozwiązanie zapewnia niezmienne położenie tarczy hamulcowej względem zacisku i łatwe wypięcie koła bez użycia narzędzi. W modelachch MISSION CX z ramą LITE przednia oś ma 15 mm. W REACTO i SCULTURZE dźwignia sztywnej osi skrywa 4-mm klucz imbusowy, który może być przydatny do regulacji mostka czy sztycy.

Wszystkie modele REACTO mają w pełni karbonowy widelec ze stożkową rurą sterową. Taki zestaw zapewnia precyzyjne i pewne prowadzenie. Modele aluminiowe i karbonowe CF2 oraz CF2 DISC mają główkę o wymiarach 1 1/8” u góry i 1 1/2” na dole. High-endowe wersje CF4 i CF4 DISC są smuklejsze, a ich główka ramy ma 1 1/8” u góry i 1 1/4” na dole.

Wiedzę zebraną w tunelu aerodynamicznym podczas tworzenia REACTO wykorzystaliśmy także w projekcie SCULTURY. W jej ramie zastosowaliśmy profile rur NACA Fastback. Mają one kształt kropli ze ściętym tyłem i są zoptymalizowane pod kątem aerodynamiki. Zapewniają tym samym idealny przepływ powietrza przy najlżejszej możliwej wadze.

Efektywny system chłodzący wykorzystuje aluminiowe żebra w okolicach mocowania zacisku przedniego i tylnego hamulca tarczowego. W tym miejscu odprowadzają one nadmiar ciepła, zapewniając stałą jakość hamowania. Dzięki temu systemowi hamulec nagrzewa się o 35% mniej i szybciej się schładza.

Waga to nie wszystko, ale w rowerze szosowym znaczy wiele. Rama CF4 DISC waży zaledwie 860 g (rozmiar M/L). Liczbie tej towarzyszą świetne wartości pozostałych parametrów, takich jak sztywność, które składają się na bardzo udaną całość.

SCULTURA z hamulcami szczękowymi i tarczowymi jest standardowo wyposażona w opony 25 mm, które zapewniają świetną trakcję, komfort i odpowiednie przeniesienie sił hamowania na drogę. Jeszcze większy komfort i pewniejsze prowadzenie można uzyskać dzięki oponom 28 mm. Jest na nie gotowa każda SCULTURA DISC.

Technologie

IMAGE

FLEX-STAY

Specjalne ukształtowanie rur tylnego widelca lepiej tłumi wibracje i poprawia komfort jazdy. Wygodę zapewniają także karbonowe włókna tworzące rury. To rozwiązanie zapewnia również optymalne przeniesienie siły pedałowania.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

IMAGE

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. Rowery i ramy z symbolem „Di2 Ready” są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

IMAGE

AWS

Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.

IMAGE

NACA FASTBACK PROFILE

Specjalne profile rur w kształcie kropli ze ściętym tyłem. Wykorzystują one patent profilu skrzydeł NACA0028 amerykańskiego komitetu doradczego do spraw aeronautyki (NACA), który wchodzi w skład NASA. Profile NACA Fastback zapewniają swobodny przepływ powietrza i łączą w sobie istotne parametry sztywności oraz aerodynamiki, przy najniższej możliwej wadze.

IMAGE

DISC COOLER

Efektywny system chłodzący, który usuwa ryzyko przegrzania się hamulca np. podczas długich zjazdów. Aluminiowe żebra, przymocowane w okolicach zacisku hamulca tarczowego, odprowadzają nadmiar ciepła. Rezultat: o 35% mniejsze nagrzewanie się hamulca, szybsze chłodzenie i stała jakość hamowania.