• materiał: aluminium
  • rozmiar kół 700C
  • standard osi 135x9mm
  • standard osi suportu BSA
Rozmiar ramy XXS, XS, S, M, L
kolor MATT WHITE (GREY)

Waga roweru w rozmiarze S bez pedałów

  • sprężyna stalowa
  • skok amortyzatora 63mm
  • blokada skoku
  • szerokość przedniej piasty 100x9mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • szerokość tylnej piasty 135x9mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
Przerzutka przednia Shimano M370
Przerzutka tył Shimano Alivio
Manetka przód Shimano Altus
Manetka tył Shimano Altus
  • 48-36-26T
  • 170 mm-XS/S, 175 mm-M/XL
Wkład Suportu FSA TH-7420ST
łańcuch KMC M99
Oś przód QR
Szprychy Czarne stalowe
  • szerokość wewnętrzna 20mm
  • wysokość 17mm
  • materiał: aluminium
  • 700x40C
  • drut
  • odblaskowy pasek
  • Silkshild
  • 700x40C
  • drut
  • odblaskowy pasek
  • Silkshild
Dętki Lite
pedały VP VPE-891
hamulec przód Shimano MT-200
hamulec tył Shimano MT-200
Chwyty kierownicy MERIDA EXPERT EC
  • materiał: aluminium
  • szerokość 660mm
  • wznios 25mm
Stery MERIDA M2346 Neck
  • materiał: aluminium
  • średnica 31.8mm
  • regulowany
  • 80 mm-XXS/XS/S, 90 mm-M/L, 100 mm-XL
Rozmiar mostka 80 mm-XXS/XS/S, 90 mm-M/L, 100 mm-XL
siodło MERIDA Cross Sport
  • średnica 30.9mm
  • przesunięcie 10mm
  • 40mm skok amortyzatora sztycy
rocznik modelowy 2019
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
Klamka hamulcowa Shimano MT-200
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XXS XS S M L
Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28"
Rozmiar ramy [cm] 39 43 47 51 55
ST - rura podsiodłowa [mm] 390 430 470 510 550
TT - długość ramy [mm] 560 565 580 590 610
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 460 460 460 460 460
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 70.5 70.5 71 71 71.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74 74 73.5 73.5 73
Bd - położenie środka supportu [mm] 70 70 70 70 70
Ht - wysokość główki ramy [mm] 130 130 140 155 175
Fl - długość widelca [mm] 460 460 460 460 460
R - reach - zasięg [mm] 385 390 396 402 409
S - stack - wysokość ramy [mm] 611 611 622 637 658
WB - baza kół [mm] 1080 1085 1089 1100 1109
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 650 650 650 651 651
Wzrost [cm] < 149 145 - 160 155 - 170 161 - 180 > 171

Atrybuty kategorii

Wszystkie modele CROSSWAY są dostępne także w dostosowanej dla kobiet wersji z niższym przekrokiem. Ułatwia on wsiadanie i zsiadanie z siodełka i pozwala znaleźć odpowiedni model bez kompromisów związanych z wyposażeniem czy funkcjonalnością roweru.

Rama z podwójnie cieniowanego i technoformowanego aluminium 6061, o lekkich i sztywnych rurach. Ma wewnętrznie prowadzone przewody dla ochrony przed wilgocią, zabrudzeniami i niepożądanymi dźwiękami, stożkową główkę ramy dla precyzyjnego prowadzenia i spawy wygładzone technologią "Smooth welding". Rama jest wyposażona w mocowania dla bagażnika, błotników i stopki.

Modele CROSSWAY są wyposażone w amortyzowane widelce, które pomagają na nierównościach. W modelach z ramami SPEED dodatkowy komfort i możliwość regulacji pozycji do jazdy zapewniają amortyzowane sztyce i regulowane mostki. Bardziej sportowe modele z ramami TFS do szybszej jazdy mają tradycyjne mostki i sztyce, które obniżają wagę roweru.

Bycie widocznym na drodze to podstawa. Właśnie dlatego wszystkie modele CROSSWAY mają opony z bocznym paskiem odblaskowym.

Możliwość montażu bagażnika, błotników i stopki zwiększa zakres wykorzystania roweru. CROSSWAY sprawdzi się zarówno w codziennym zastosowaniu, jak i podczas długich wypraw.

Technologie

IMAGE

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

IMAGE

RACELITE 61 ALUMINIUM

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

IMAGE

TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Produkcja giętych rur metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Ich kształt zostaje nadany w negatywowych formach, czasami w połączeniu z wewnętrznym metalowym rdzeniem. Proces ten poprawia wygląd i funkcjonalność ramy. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

IMAGE

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.