NINETY-SIX RC 5000

NINETY-SIX RC 5000

 

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    • 100mm suspension travel
    • material: carbon
    • 29x2.3" max. wheelsize
    • 148x12mm axle standard
    • BSA bottom bracket standard
    TAMANHO S, M, L, XL
    • 29x2.25"
    • fold
    • TR EXO 120 TPI* Stainless
    • 29x2.25"
    • fold
    • TR EXO 120 TPI
    • 110x15mm width front hub
    • 32 spoke holes
    • Centerlock
    • 148x12mm width rear hub
    • 32 spoke holes
    • Centerlock
    MANETE DELANTEIRA Shimano SL -MT500-IL
    MANETE TRASEIRA Shimano Deore M6100
    • 110x15mm width front hub
    • 32 spoke holes
    • Centerlock
    • 148x12mm width rear hub
    • 32 spoke holes
    • Centerlock
    • 29x2.25"
    • fold
    • TR EXO 120 TPI
    • 29x2.25"
    • fold
    • TR EXO 120 TPI* Stainless
    COR ORANGE (BLACK)
    • Air
    • 100mm suspension travel
    • Tapered
    • Remote lockout
    • 51mm fork offset
    • 29x2.8" max. wheelsize
    • 30.9mm diameter
    • 0mm setback
    • S/M/L/XL: 100mm travel seatpost
    • 22.8mm inner width
    • material: aluminium
    • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
    TAMANHO AVANÇO S-60 mm, M/L/XL-70 mm
    • material: aluminium
    • 31.8mm diameter
    • -20° stem angle
    • material: aluminium
    • 740mm width
    • flat
    PUNHOS Rock Shox TwistLoc grip

    weighed with 29" wheels and at frame size M, without pedals

    REMOTE Twistloc
    PEDALEIRO Shimano SM-BB52
    • 10-51 teeth
    • 12 speed
    TAMANHO CRANQUES 175mm-M up
    CORRENTE KMC X12
    SELIM MERIDA COMP CC
    MANETES Shimano SL -MT500-IL / Shimano Deore M6100
    Bike Frame Geometry Image
    Frame Size S M L XL
    Tire Sizes 29" 29" 29" 29"
    St Seat Tubes Mm 400 440 470 500
    Tt Top Tubes Mm 576 596 619 643
    Cs Chain Stays Mm 435 435 435 435
    Hta Head Tube Angles Deg 68.5 68.5 68.5 68.5
    Sta Seat Tube Angle Deg 76.5 76.5 76 76
    Bd Bottom Bracket Drops Mm 45 45 45 45
    Ht Head Tube Lengths Mm 95 95 105 115
    Fl Fork Lengths Mm 503 503 503 503
    R Reachs Mm 433 453 473 493
    S Stacks Mm 585 585 595 604
    Wb Wheel Base Mm 1126 1146 1169 1193
    Sh Stand Over Height Mm 730 731 736 738
    Number Item Number Name Info Pieces Torque NM
    2 2136001371 BC - MOUNT 1
    3 2298012187 SCREW 4 5
    4 2298011164 SCREW 1 5
    5 2300015847 BOLT 1
    6 2300015836 SCREW 1 16
    7 2221002340 BEARING 3803V-2RS 26D*17D*7W 1
    8 2221002395 BEARING 3802V-2RS 24D*15D*7W 1
    9 2294004882 WASHER 1
    10 2294001180 WASHER 1
    11 2300015773 SCREW 3 8
    12 2300015784 BOLT 1
    13 2300015795 BOLT 1
    14 2300015803 BOLT 1
    15 2181000342 SPACER 1
    16 2221002254 BEARING 6800V-2RS 19D*10D*5W 3
    17 2294004451 WASHER 3
    18 2300015814 SCREW 1 8
    19 2300015825 BOLT 1
    20 2221002265 BEARING 6801V-2RS 21D*12D*5W 1
    21 2294004956 WASHER 1
    22 2258005740 CABLE GUIDE 1
    23 2300012509 SCREW 1 2,5
    24 2300015922 LOCKING SCREW 1 2,5
    25 2298010442 SCREW 1 8
    26 2300015911 SCREW 1 2,5
    27 2294005816 WASHER 1
    28 2232002398 BASE PLATE 1
    29 2232002376 CHAIN GUARD 1
    30 2258004471 CABLE GUIDE 1
    31 2311005673 DROPOUT SRAM UDH 1

    Para reduzir os prazos de produção e entrega, somos por vezes obrigados a fazer alterações de última hora nas especificações. Por favor, tenha em conta que essas alterações podem não se reflectir nestas páginas e imagens de produtos.

    Category Highlights

    Capacidade de encaixar duas garrafas de água na estrutura sem dificultar o alcance das garrafas. Perfeito para corridas de maratona longas e sessões de trilha prolongadas.

    To save weight and further improve the frame stiffness, we have removed the seat-/chainstay pivot point. Instead of a classic bearing, the material properties of the frame allow sufficient flex without having an impact on durability.

    All control cables like gear, brake and dropper post cable enter the frame through a specifically shaped headset cap, cleaning up the cockpit area while also keeping them out of harm's way. Only the internally routed cable for the rear shock lockout enters the frame directly into the top tube for extra smooth lockout action.

    An additional fixing point behind the head tube offers the option to attach a spare tube, tool or small spare parts safely and securely.

    Os parafusos selecionados permitem apertar com uma chave TORX 30 apenas de um lado, sem correr o risco de que o lado oposto escorregue ou vire, o que ajuda a obter um aperto mais rápido e mais direto dos componentes mais importantes.

    Tecnologias

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    X-TAPER HEADTUBE

    O melhor de dois mundos. Uma forma cónica com um diâmetro maior na parte inferior e um diâmetro menor na parte superior para poder reduzir peso. Ascaixas de direção cónicas vão sempre associadas suspensões cónicas também ou a adaptadores que as tornam compatíveis com os tubos rectos. O resultado é uma maior rigidez e uma maior precisão da direcção, inclusivamente nas condições mais extremas. E tudo isto sem penalizar o quadro com peso adicional.

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    INTERNAL CABLE ROUTING

    Nos últimos anos a passagem interna dos cabos converteu-se numa tendência que todas as marcas seguimos. Cada vez mais quadros MERIDA são montados com todos os cabos a passar internamente. Mantém o  aspecto da bicicleta muito limpo, e faz com que as guias se conservem melhor evitando que se sujem ou se cortem no contacto com pedras ou raízes.

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    NANO MATRIX CARBON

    Os quadros de carbono têm normalmente que suportar fortes impactos e muito stress. Para proteger a integridade dos quadros de carbono, a MERIDA utiliza a tecnología mais avançada. As fibras de carbono são unidas usando resina epoxi e nano partículas. As nano partículas podem aumentar a resistência do carbono um 40%. Todas as nossas bicicletas de gama alta contam com a tecnología NANO MATRIX CARBON.

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    AWS

    A fibra de carbono oferece muitas mais posibilidades na hora de fabricar e na construção do que outros materiais, como por exemplo, o alumínio. A superficie do carbono, já por si, é fascinante. Mas, o que é que se passa no interior? A MERIDA usa moldes de EPS internos para eliminar as rugas que se criam durante o proceso de fabrico. O resultado é um quadro mais rígido, mais duradouro e mais leve.

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    NON-SLIP TIGHTENING

    Os parafusos podem ser apertados com uma chave TORX 30 apenas por um lado, sem correr o risco que o lado oposto escorregue ou volte, permitindo um aperto mais rápido e seguro na fixação de componentes.

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    P-FLEX

    A suspension design where the traditional pivot point on the seat stay is eliminated in favour of a flexstay design. This uses the compliance of the material and specific shaping of the tubes to allow for the seat and chain stays to move apart as the suspension moves through the travel. By removing this pivot point at the seat and chain stay junction, we save weight, reduce maintenance needs and add stiffness to the frame structure.

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    WIRE PORT

    MERIDA designed headsets that enable all control cables from the handlebar to enter the frame through the headset cover, creating a clean and uncluttered look, allowing for a lighter, stronger and more aerodynamic frame structure than with conventional cable ports. Depending on the model, the cables are run completely internally (including the bar and stem) or semi-integrated, where the cables enter the frame underneath the stem.

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