SCULTURA ENDURANCE 5000

 

Perfektná kombinácia komfortne orientovaného konceptu rámu s tlmiacimi vlastnosťami, ktoré patria medzi najlepšie vo svojej triede a geometriou navrhnutou pre vytrvalostné jazdy robia z našej 5000-ky jeden z najúspešnejších bicyklov SCULTURA ENDURANCE v našej ponuke.
Nájsť predajcu

Vybavená ekonomickou kombináciou radenia Ultegra a kľúk RS510, je naša SCULTURA ENDURANCE 5000 dostupná vo veľmi dostupnej cene. Komfortne orientovaná geometria posúva jazdca do mierne vzpriameného posedu, ktorý najmä na drsnejších povrchoch alebo dlhých jazdách pomáha zachovať silu v nohách. Vďaka priestoru v ráme pre plášte so šírkou až 35 mm a možnosťou uchytenia blatníkov má 5000-ka ďalšie rezervy pre zvýšenie komfortu a dá sa tak jednoducho premeniť na zimný alebo tréningový bicykel.

Predstavená v sezóne 2021, naša komfortne orientovaná SCULTURA ENDURANCE bola okamžitým hitom medzinárodnej cyklistickej tlače. Okrem získania ocenenia "comfort" od RennRad získala aj dlhý zoznam komplimentov od cyklistických serverov/magazínov ako Gran Fondo, Cyclingnews, Cyclingtips a Road.cc ako "excelentný komfort", "sebaistotu inšpirujúca", "živé vlastnosti" a "príjemná". V porovnaní s jej menovcom SCULTURA má ENDURANCE viac komfortne orientovanú geometriu, dostatok priestoru v ráme pre plášte a organickú integráciu najnovších štandardov. So svojou jasnou pozíciou v modelovej ponuke cestných bicyklov MERIDA si SCULTURA ENDURANCE našla svoje miesto medzi modelmi SCULTURA na strane jednej a modelmi SILEX na strane druhej. Široké plášte ponúkajú množstvo komfortu aj na výtlkmi posiatych bočných cestách a dlhšia horná rámová trubka zaisťuje uvoľnenejší posed na bicykli. SCULTURA ENDURANCE je perfektnou voľbou pre viac voľne orientovaných cyklistov, ktorí si chcú vychutnať dlhé hodiny v sedle a chcú sa pritom na bicykli cítiť komfortne a uvoľnene.

  • Ľahký karbónový rám CF3 s komfortne orientovanou geometriou a sebavedomie inšpirujúcim ovládaním
  • 11-rýchlostná sada Shimano Ultegra/RS510
  • Predstavec MERIDA EXPERT CW a riadítka MERIDA EXPERT SL
  • Karbónová sedlovka MERIDA
  • Plášte Maxxis Detonator 32 mm
  • Pod sedlom umiestnená krabička s náradím
  • material: carbon
  • 700x35C max./ 700x32C (with fender) max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • BB86 bottom bracket standard
  • material: carbon
  • 700x35C max. wheelsize
prešmykovač Shimano Ultegra
radenie Shimano Ultegra Disc
brzdové páky Shimano Ultegra
  • 50-34 teeth
  • 165mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
stredové zloženie SM-BB71-41B, Pressfit 86.5
reťaz KMC X11
  • 100x12mm width front hub
  • 28 spoke holes, Centerlock
  • 142x12mm width rear hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
  • 17mm inner width
  • 22mm height
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 11-34 teeth
  • 11 speed
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -8° stem angle
  • 80 mm-XXS, 90 mm-XS, 100 mm-S/M, 110 mm-L, 120 mm-XL
  • material: aluminium
  • 380mm(XXS)
  • 400mm (XS-S)
  • 420mm (M)
  • 440 (L-XL)
gripy MERIDA ROAD Expert
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
  • Carbon
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
Obrázok geometrie rámu
Veľkosť rámu XS S M L XL
Veľkosť kolies 28" 28" 28" 28" 28"
St - Sedlová trubka (Mm) 470 490 510 530 560
Tt - Horná rámová trubka (Mm) 524 538 553 568 583
Cs - Dĺžka zadnej stavby (Mm) 418 418 418 418 418
Hta - Uhol hlavovej trubky (°) 71 72 73 73 73.5
Sta - Uhol sedlovej trubky (°) 74 74 73.5 73.5 73.5
Bd - Výška stredového zloženia (Mm) 66 66 66 66 66
Ht - Dĺžka hlavovej trubky (Mm) 152 161 177 197 222
Fl - Dĺžka vidlice (Mm) 380 380 380 380 380
R - Reach (Mm) 366 376 380 389 397
S - Stack (Mm) 552 565 584 603 629
Wb - Rázvor kolies (Mm) 997 1001 1001 1017 1026
Sh - Výška rámu v mieste obkročenia (Mm) 767 785 803 823 852

Technológie

IMAGE

FLEX-STAY

Profil trubiek zadnej stavby ako aj špecifické usporiadanie karbónových plátov sú uspôsobené fungovať ako plochá pružina, ktorá absorbuje nerovnosti terénu a redukuje vibrácie.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Použitie kónickej hlavovej trubky s 1 1/8“ ložiskami hore a 1 ¼“ alebo 1 ½“ dole zaručuje výnimočnú tuhosť prednej časti rámu a precízne ovládanie dodáva pocit istoty.

X-TAPER HEADTUBE
IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Káble sú vedené vnútrom rámu, do ktorého vchádzajú a vychádzajú cez vyhradené otvory v ráme. Bicykel má elegantnejší vzhľad a káble sú navyše chránené pred vlhkosťou a špinou.

IMAGE

DI2 READY

Bicykle/rámy so symbolom “Di2 Ready” sú pripravené na inštaláciu technológie Di2 s batériou umiestnenou v sedlovke.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

Pre zvýšenie odolnosti karbónových rámov sú vrstvy karbónu spojené živicou s pridanými nanočasticami, ktoré zvyšujú odolnosť voči nárazom až o 40%

IMAGE

AWS

Pri výrobe jednotlivých karbónových dielov používame nafukovaciu vložku, ktorá zaručí, že vnútri trubiek sa nevytvoria vrásky, ktoré zvyšujú hmotnosť a môžu oslabiť trubku. Vďaka tomu sú výsledné rámy ľahšie, tuhšie a pevnejšie.

IMAGE

DISC COOLER

Kovaný hliníkový komponent pod predným a/alebo zadným brzdovým strmeňom zlepšuje odvod tepla pomocou CNC opracovaných chladiacich rebier. Testy nám ukázali, že teplota sa zníži až o 35% a čas na vychladnutie bŕzd sa skráti, čím sa optimalizuje výkon bŕzd.

IMAGE

INTERNAL CLAMP

Navrhovanie špičkových prostriedkov pre pretekárov WorldTour je podobné práci tímu Formuly 1: každý, aj najmenší nenápadný detail, môže spraviť vo výsledku rozhodujúce sekundy. Aj preto integrovaná sedlová objímka minimalizuje tvorbu turbulencií v okolí hornej rámovej trubky.

INTERNAL CLAMP
IMAGE

REMOVABLE F-MOUNT

Odnímateľný mostík v zadnej stavbe sa dá založiť do bicykla vďaka čomu získate jednoduchšie a istejšie uhcytenie blatníkov, pričom ho stále môžete odobrať čím získate väčší priestor pre plášte a čistejší vzhľad.

IMAGE

WIRE PORT

Špeciálne tvarované hlavové zloženie merida navrhnuté tak, že všetky káble ako lanká radenia alebo brzdové hadičky vstupujú do rámu cez hlavové zloženie, vďaka čomu sú lanká ukryté a takmer neviditeľné, bez nutnosti konštrukčných zásahov do rámu. V závislosti od modelu sú lanká vedené vnútrom po celej ich dĺžke (vrátane riadítok a predstavca) alebo ako semi-integrované, keď do rámu vchádzajú v oblasti pod predstavcom.