REACTO 4000

 

Vybavený našim ľahkým karbónovým rámom CF3 s geometriou osvedčenou v pretekoch, je REACTO 4000 omnoho viac ako vstupná úroveň bicykla. Ale ak začínate s cestnými pretekmi, alebo chcete rýchly a dobre vyvážený cestný aero bicykel, potom je perfektnou voľbou.
Nájsť predajcu

Naše REACTO 4000 je možno najdostupnejším karbónovým aero bicyklom v našej ponuke, ale od bicykla vstupnej úrovne je na míle ďaleko. Vybavený našim ľahkým karbónovým rámom CF3 s pretekársky osvedčenou geometriou, ponúka 4000-ka vďaka štedrému priestoru pre plášte (až do šírky 30 mm) a použitiu karbónovej sedlovky S-FLEX ohromujúci komfort. Zároveň sa o super hladké a spoľahlivé radenie a brzdenie stará najnovšia 12-rýchlostná mechanická sada Shimano 105. Toto je ideálny aero bicykel pre vaše prvé kroky do sveta pretekov ako aj náročných klubových jázd.

Neskrotená aero rýchlosť na cestách. Najnovšia verzia modelu REACTO zobrala cyklistickú tlač útokom. Dlhá šnúra víťazstiev v testoch, perfektné skóre a ocenenia potvrdzujú našu úspešnú symbiózu v pretekoch osvedčenej DNA predchádzajúceho modelu s najnovšími trendami a technológiami. Cycling Weekly ho označuje ako "bezpochybne jeden z najkompletnejších bicyklov dostupných na trhu", Cyclingnews zas ako "celkom skvelá a bezchybná mašina" a Cycling Plus boli "nesmierne ohromení". Od serióznych pretekárov, cez nadšencov, až po ambicióznych cestných cyklistov, REACTO je skvelým bicyklom pre mnohých ľudí. Jeho vynikajúce aerodynamické vlastnosti, znížená hmotnosť, ostré ovládanie a super rýchle zrýchlenie ho robia skvelým bicyklom pre pretekárov kritérií a šprintérov. Zároveň, komfort na úrovni najlepších v triede, mu umožňuje využiť svoje aerodynamické výhody aj na dlažobných kockách - alebo na idylických, ale výtlkmi posiatych, cestách vašej obľúbenej tréningovej trasy.

  • Ľahký karbónový aero rám CF3 (cca 1150 g - veľ. M)
  • 12-rýchlostná mechanická sada Shimano 105
  • Kombinácia predstava FSA ACR SMR a riadítok MERIDA EXPERT CW
  • Karbónová aero sedlovka MERIDA S-FLEX
  • Technológia DISC COOLER a integrácia káblov cez WIRE PORT
  • Zadné svetlo integrované v sedlovke
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12 mm axle standard
  • BB86,5 bottom bracket standard
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
prešmykovač Shimano 105
radenie Shimano 105 disc
brzdové páky Shimano 105
  • Hydraulic disc
  • 52-36 teeth
  • 165 mm-XXS, 170 mm-XS, 172.5 mm-S/M, 175 mm-L/XL
reťaz Shimano CN-M6100-12
  • 100x12 mm width front hub
  • 28 spoke holes, Centerlock
  • 12-142 mm width rear hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
  • 19 mm inner width
  • 30 mm height
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 11-34 teeth
  • 12 speed
  • 700x25C
  • fold *tubeless ready
  • material: aluminium
  • -6° stem angle
  • 90 mm-XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M, 120 mm-L/XL
  • material: aluminium
  • 380 mm (XXS)
  • 400 mm (XS)
  • 420 mm (S/M/L), 440 (XL)
gripy MERIDA ROAD Expert
  • Aero shape
  • 15 mm setback
  • material: Carbon
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
svetlá REACTO light seat post USB
  • weighed at frame size M
  • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
Obrázok geometrie rámu
Veľkosť rámu 3XS XXS XS S M L XL
Veľkosť kolies 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
St - Sedlová trubka (Mm) 440 470 500 520 540 560 590
Tt - Horná rámová trubka (Mm) 505 520 536 545 560 575 590
Cs - Dĺžka zadnej stavby (Mm) 408 408 408 408 408 408 408
Hta - Uhol hlavovej trubky (°) 70.5 70.5 72 72.5 73.5 73.5 74
Sta - Uhol sedlovej trubky (°) 75.5 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd - Výška stredového zloženia (Mm) 70 70 70 66 66 66 66
Ht - Dĺžka hlavovej trubky (Mm) 100 105 112 128 140 155 176
Fl - Dĺžka vidlice (Mm) 385 385 385 385 385 385 385
R - Reach (Mm) 373 377 384 390 395 400 409
S - Stack (Mm) 512 517 529 542 557 571 593
Wb - Rázvor kolies (Mm) 979 985 983 990 990 999 1010
Sh - Výška rámu v mieste obkročenia (Mm) 727 746 771 792 810 826 853

Technológie

IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Použitie kónickej hlavovej trubky s 1 1/8“ ložiskami hore a 1 ¼“ alebo 1 ½“ dole zaručuje výnimočnú tuhosť prednej časti rámu a precízne ovládanie dodáva pocit istoty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Káble sú vedené vnútrom rámu, do ktorého vchádzajú a vychádzajú cez vyhradené otvory v ráme. Bicykel má elegantnejší vzhľad a káble sú navyše chránené pred vlhkosťou a špinou.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NANO MATRIX CARBON

Pre zvýšenie odolnosti karbónových rámov sú vrstvy karbónu spojené živicou s pridanými nanočasticami, ktoré zvyšujú odolnosť voči nárazom až o 40%

Watch Video
IMAGE
Back to overview

AWS

Pri výrobe jednotlivých karbónových dielov používame nafukovaciu vložku, ktorá zaručí, že vnútri trubiek sa nevytvoria vrásky, ktoré zvyšujú hmotnosť a môžu oslabiť trubku. Vďaka tomu sú výsledné rámy ľahšie, tuhšie a pevnejšie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NACA FASTBACK PROFILE

Aerodynamický profil trubiek odvodený od kvapkovitého profilu NACA0028 (Nautical Advisory Comitee for Aeronautics) s odrezaným koncom. Vzduch obteká okolo trubky ako keby bol odrezaný koniec stále prítomný, vďaka čomu môžeme pri konštrukcii použiť menej materiálu a ušetriť tak celkovú hmotnosť.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DISC COOLER

Kovaný hliníkový komponent pod predným a/alebo zadným brzdovým strmeňom zlepšuje odvod tepla pomocou CNC opracovaných chladiacich rebier. Testy nám ukázali, že teplota sa zníži až o 35% a čas na vychladnutie bŕzd sa skráti, čím sa optimalizuje výkon bŕzd.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CLAMP

Navrhovanie špičkových prostriedkov pre pretekárov WorldTour je podobné práci tímu Formuly 1: každý, aj najmenší nenápadný detail, môže spraviť vo výsledku rozhodujúce sekundy. Aj preto integrovaná sedlová objímka minimalizuje tvorbu turbulencií v okolí hornej rámovej trubky.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Špeciálne tvarované hlavové zloženie merida navrhnuté tak, že všetky káble ako lanká radenia alebo brzdové hadičky vstupujú do rámu cez hlavové zloženie, vďaka čomu sú lanká ukryté a takmer neviditeľné, bez nutnosti konštrukčných zásahov do rámu. V závislosti od modelu sú lanká vedené vnútrom po celej ich dĺžke (vrátane riadítok a predstavca) alebo ako semi-integrované, keď do rámu vchádzajú v oblasti pod predstavcom.

Watch Video