Utmärkelser och media

  • 165mm suspension travel
  • material: aluminium
  • 27.5 wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
  • material: aluminium
  • 780mm width
  • 20mm rise
Handtag MERIDA EXPERT EC
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 125mm travel seatpost - M 150mm travel seatpost - L/XL 170mm travel seatpost
Sadelklämma MERIDA EXPERT
Kedja Shimano SLX
  • 32 teeth
  • 170 mm-S up
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
Växelreglage Shimano SL -MT800-IL / Shimano XT
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes
  • Centerlock
Skärmar MERIDA MTB lite-front
Växelreglage, bak Shimano XT
Växelreglage, fram Shimano SL -MT800-IL
Vevlager BB, BB92– Ø30mm, Double Row,Ext. Seal
  • 29mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • 40 mm all sizes
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
Ekrar Double Butted Black stainless
Styrlager FSA NO.57/55E neck
Ringklocka YWS-Alloy

weighed at frame size M and 27.5" wheels without pedals

  • 27.5x2.5"
  • fold
  • TR EXO+ 3C MaxxTerra
  • 27.5x2.4"
  • fold
  • TR EXO+ 3C MaxxTerra
Färg GLOSSY ANTHRACITE/BLACK
  • 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes
  • Centerlock
Vevarmslängd 170 mm-S up
Sadel MERIDA EXPERT CC
  • Air
  • 170mm suspension travel
  • Tapered
  • 37mm fork offset
  • 27.5x2.4"
  • fold
  • TR EXO+ 3C MaxxTerra
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
Bakväxel Shimano XT M8100 Shadow+
  • 27.5x2.5"
  • fold
  • TR EXO+ 3C MaxxTerra
Ramstorlek S, M, L, XL
Bike Frame Geometry Image
Ramstorlek S M L XL
Däckstorlekar 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
Ramstorlek (cm) 40 43 47 49
ST - Seat Tube (mm) 400 430 470 490
TT - Top Tube (mm) 559 591 630 648
CS - Chain Stays (mm) 430 430 430 430
HTA - Head Tube Angle (°) 65.3 65.3 65.3 65.3
STA - Seat Tube Angle (°) 75 75 75 75
BD - Bottom Bracket Drops (mm) 6 6 6 6
HT - Head Tube Length (mm) 105 110 125 130
FL - Fork Length (mm) 562 562 562 562
R - Reach (mm) 410 440 474 490
S - Stack (mm) 595 599 613 617
WB - Wheel Base (mm) 1157 1189 1223 1247
SH - Stand Over Height (mm) 713 734 757 765

Highlights

Lättvikts, trippelreducerad aluminiumram (6066) (hydroformad) med nästan osynlig svetsfog. Pendelarm av kolfiber ger bättre styvhet och lägre vikt. Koniskt styrrör och genomgående axlar med Boost-standard för precis hantering. Smart Entry kabel-/vajerdragning ger en cykel utan störande missljud.

ONE-SIXTY är en av de bästa cyklarna i vårt sortiment med full dämpning. ONE-SIXTY är perfekt på de krävande banorna i Enduro World Series där den körs av Toni Ferreiro – och det har media uppmärksammat. FLOW kallar den för ”en verklig utmanare till titeln som den bästa stigcykeln vi har kört i denna prisklass” och säger också att ”den såg bara helt rätt ut – rätt vinklar, de rätta komponenterna och till rätt pris”.

 

Stötdämpare med trunnion-fäste ger våra ramkonstruktörer större frihet tack vare att kortare stötdämpare med längre slaglängd kan användas. Med kullagerbussning i det övre fästet får stötdämparen bättre känslighet och dämpningsprestandan kan ställas in perfekt.

Finns som framdel av kolfiber och bakdel av aluminium (6016) eller som en version helt i aluminium. Med endast lite extra vikt jämfört med ramversion med kolfiber/aluminium är detta ett utmärkt alternativ för cyklister som föredrar en ram helt i aluminium eller för dem som behöver hålla nere kostnaden. Alla 2019-modeller har pendelarm av kolfiber som ger bättre styvhet och lägre vikt.

 

ONE-SIXTY har verkligen visat vad den går för i race och den är älskad av den internationella cykelpressen. Dess 430 mm korta kedjestag ger en smidig och rolig cykel med lång reach, liten styrvinkel och låg tyngdpunkt – helt enkelt en aggressiv endurogeometri.

Boost-standard fram och bak. Den extra gaffelbredden för baknavet (6 mm) och framnavet (10 mm) i förhållande till konventionella nav ger bredd upp till 148/110 mm – vilket gör att mindre ekervinkel kan användas, vilket ger ännu styvare och starkare hjul. Dessutom rör sig kedjelinjen utåt, vilket är viktigt för korta kedjestag.

 

Technologies

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Koniskt styrrör med 1 1/8-tums lager längst upp och 1 1/4-tums eller 1 1/2-tums längst ned ger fantastisk styvhet samt precis och tillförlitlig styrning.

 

IMAGE

SMOOTH WELDING

Dubbla svetssträngar ger snyggare ram. Du kan inte se att ramen är svetsad på avstånd – den ser ut som en kolfiberram.

 

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Kablar/vajrar är dragna genom ramen med in- och utgångar försedda med mjuka muffar. Det ger cykeln snyggare utseende samtidigt som kablar/vajrar skyddas mot fukt och smuts.

 

IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Detta säkerställer att invändigt dragna kablar/vajrar kan röra sig fritt och att de är lätt åtkomliga för service.

 

IMAGE

SMART ENTRY

Kablar/vajrar, höljen och bromsslangar spänns när de kläms fast för att förhindra missljud när skogsstigen eller vägen blir riktigt ojämn. Alla genomföringar är helt utbytbara vilket gör dem kompatibla med höljen för Di2, hydraulslangar, bromsvajer och växelvajer.

IMAGE

DI2 READY

Cyklar/ramar med symbolen Di2 Ready är förberedda för installation av Di2-teknik med batterifäste i sadelstolpen eller gaffelröret.

IMAGE

SUPERLITE 16 ALUMINIUM

Tack vare vår senaste aluminiumlegering (6016) kan vi använda rör med mycket liten väggtjocklek och ändå uppnå fantastisk hållfasthet. Det är idealiskt för krävande terräng-/off road-cykling och racing.

 

IMAGE

FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Det nedre stötdämparfästet följer systemets rörelse, vilket ger mycket precis respons. Våra ingenjörer kan med hög precision påverka utväxlingsförhållandet, och med Float Link bakre dämpningssystem får du mycket bra fjädring.