FRAME TECHNOLOGIES

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Vår beprövade aluminiumkvalitet 6066 är extremt lätt och tålig. Med trippelreducerad väggtjocklek och hydroformteknik kan vi ge aluminiumrören maximalt styvhet i förhållande till vikt.

 

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Rören placeras i matriser. Därefter sprutas en het vatten-olje-blandning genom rören med högt tryck för att forma dem till komplexa former.

FLEX-STAY

Sadelns och kedjestagets profil och kolfiberuppläggning är avsedda att fungera som en bladfjäder som absorberar ojämnheter i underlaget och reducerar vibrationerna.

X-TAPER HEADTUBE

Koniskt styrrör med 1 1/8-tums lager längst upp och 1 1/4-tums eller 1 1/2-tums längst ned ger fantastisk styvhet samt precis och tillförlitlig styrning.

 

SMOOTH WELDING

Dubbla svetssträngar ger snyggare ram. Du kan inte se att ramen är svetsad på avstånd – den ser ut som en kolfiberram.

 

INTERNAL CABLE ROUTING

Kablar/vajrar är dragna genom ramen med in- och utgångar försedda med mjuka muffar. Det ger cykeln snyggare utseende samtidigt som kablar/vajrar skyddas mot fukt och smuts.

 

DOWN TUBE EXIT

Detta säkerställer att invändigt dragna kablar/vajrar kan röra sig fritt och att de är lätt åtkomliga för service.

 

SMART ENTRY

Kablar/vajrar, höljen och bromsslangar spänns när de kläms fast för att förhindra missljud när skogsstigen eller vägen blir riktigt ojämn. Alla genomföringar är helt utbytbara vilket gör dem kompatibla med höljen för Di2, hydraulslangar, bromsvajer och växelvajer.

DI2 READY

Cyklar/ramar med symbolen Di2 Ready är förberedda för installation av Di2-teknik med batterifäste i sadelstolpen eller gaffelröret.

NANO MATRIX CARBON

För att skydda kolfiberramarnas integritet binds fibrerna samman med epoxiharts med tillsatta nanopartiklar, vilket ökar slagtåligheten med upp till 40 %.

AWS

Vid tillverkning av individuella kolfiberelement används en uppblåsbar bälg för att säkerställa att det inte blir några veck inuti röret, vilket skulle kunna ge ökad vikt och orsaka brottanvisningar. Slutresultatet är en lättare, styvare och starkare ram.

 

RACELITE 61 ALUMINIUM

Vi använder som lägst aluminiumkvalitet 6061. Tack vare det kan vi tillverka lättare och mer avancerade ramar. Vi använder extra värmebehandling och dubbelreducerad väggtjocklek för att kunna tillverka lättare och styvare ramar.

TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Technoforming är en plastisk bearbetningsprocess i vilken rören formas i matriser, ibland med invändig metallkärna. 

F-MOUNT

Cyklar med F-fäste har integrerade fästen för stänkskärmar (för vissa cyklar krävs modellspecifika stänkskärmar), vilket ger snabb och enkel fastsättning.

 

K-MOUNT DROP-OUT

Integrerat fäste på kedjestaget som passar MERIDA-stöd (eller andra stöd på marknaden).

C-MOUNT

På cyklar med C-fäste är fästpunkterna för bakre pakethållare integrerade (för vissa cyklar krävs modellspecifik bakre pakethållare), vilket ger snabb, enkel och tillförlitlig fastsättning. 

CASTING MOTOR BRACKET

Den avancerade formen kan tillverkas endast med gjutning. Formen ger ett integrerat utseende och en mycket stark anslutning mellan elcykelns motor och ram, vilket ger förbättrad prestanda och tillförlitlighet.

 

NACA FASTBACK PROFILE

Aerodynamiken är uppbyggd kring droppformade rör av typen NACA0028 med avfasad profil. Luften flödar runt röret som om den bakre delen av dropprofilen fanns kvar, men eftersom den inte gör det uppnås viktbesparing tack vare att mindre material används.

 

SUPERLITE 16  ALUMINIUM

Tack vare vår senaste aluminiumlegering (6016) kan vi använda rör med mycket liten väggtjocklek och ändå uppnå fantastisk hållfasthet. Det är idealiskt för krävande terräng-/off road-cykling och racing.

 

DISC COOLER

En komponent av smitt aluminium under främre och/eller bakre skivbromsok underlättar avledning av värme genom CNC-frästa kylflänsar. Vid tester har det framkommit att temperaturen minskar med cirka 35 % och att nedkylningstiden kortas, vilket i sin tur ger bättre bromsprestanda.

FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Det nedre stötdämparfästet följer systemets rörelse, vilket ger mycket precis respons. Våra ingenjörer kan med hög precision påverka utväxlingsförhållandet, och med Float Link bakre dämpningssystem får du mycket bra fjädring.

INTERNAL CLAMP

WorldTour-cyklar är som Formula 1-bilar – minsta lilla del kan spara viktiga sekunder. Med integrerad klämma för sadelstolpe minimeras turbulensen vid överröret.

FLIP FLOP HEAD

Aero-cyklar ger maximal aerodynamik – men vindtunneldata är helt ointressanta om du inte har perfekt sittposition. Tack vare styrstam med flipflop-design kan sittvinklarna optimeras för maximal komfort.

REMOVABLE F-MOUNT

En borttagbar sadelstagsbrygga kan monteras för att ge snyggare och säkrare passform för bakre stänkskärmar eller tas bort för att ge snyggare look och minimera ansamling av lera. 

 

NON-SLIP TIGHTENING

Dra åt skruvarna (använd TORX 30-nyckel) utan att behöva hålla emot från andra sidan – snabbare och enklare åtdragning av viktiga komponenter.

THERMO GATE

Öppningar nära styrröret släpper ut varm luft och säkerställer optimal drifttemperatur för det integrerade batteriet. Tack vare THERMO GATE levererar batteriet alltid maximal effekt.

ENERGY GUARD

Tvåkomponents batterihölje ger perfekt skydd för batteriet. Det mjukare ytterlagret dämpar ljudnivån, tätar diagonalröret perfekt och absorberar stötar från stenar. Det hårdare innerlagret säkerställer att batteriet inte skadas samtidigt som det ger strukturell hållfasthet. Alla komponenter som är viktiga för perfekt passform (som gummirem och O-ringar) kan bytas ut. 

 

INTERNAL BLOCK

Den nya versionen av integrerad spärr introducerades i 2015 års version av NINETY-SIX och är direktansluten i ramen. Den förhindrar att gaffelkronan slår emot kolfiberramen vid krasch eller extrem styrvinkel. En gummidämpare på ramen ger extra skydd och förhindrar att ramen skadas av gaffelkronan.

SLIDER DROPOUT

The slider dropout offers plenty of horizontal adjustment for smooth and easy chain tensioning of hub gear systems, without the need of an added chain tensioner. Its voluminous design offers optimum frame stiffness.   

ENERGY GUARD TWIST

Twist lock mechanism that is located at the top end of the 'Energy Guard' battery cover, for easy locking and unlocking of the protective internal battery cover. 

WATCH VIDEO ON YOUTUBE

ENERGY CRADLE

Unique cradle like shaping of the downtube to accommodate the battery, without adding any cut-outs and through that losing the all-important frame stiffness of our low step through frames. Paired with an aluminium battery cover, the frames give the impression of an integrated battery, without sacrificing stability and battery accessibility.

P-FLEX

The compliance of the material and the specific shaping of the tubes, allows the frame to flex near the seat and chainstay junction, making a pivot point obsolete. By not fitting a pivot point at the seat and chainstay junction, we save weight as well as add stiffness.

WIRE PORT

MERIDA designed headsets that allow all control cables to enter the frame through the headset, creating a clean and uncluttered look, without making structural changes to the frame. Depending on the model, the cables are run completely internally (including bar and stem) or semi-integrated where the cables enter the frame underneath the stem.