WARP TRI LIMITED

  • material: carbon
  • 700C wheelsize
  • 100x9/ 130x9mm axle standard
  • BB386-PF30 bottom bracket standard
Bromsreglage Shimano Ultegra
  • material: carbon5 ASD
Handtag MERIDA ROAD TT
  • Aero shape
  • -21/32mm setback
  • Carbon
Sadelklämma WARP TT insert
Kedja KMC X11-1
  • 11-28 teeth
  • 11 speed
Växelreglage Shimano Ultegra Di2
Bromsar Merida WARP TT integrated (front) / Merida WARP TT integrated (rear)
Växelreglage, bak Shimano Ultegra Di2
Växelreglage, fram Shimano Ultegra Di2
Framväxel Shimano Ultegra Di2
Vevlager FSA BB-CF86/CZ
  • material: carbon
  • -17° stem angle
Styrlager Meida WARP TT
Ringklocka YWS-Alloy
  • 700x23C
  • fold
  • 700x25C
  • fold
  • 110x9mm width front hub
  • 130x9mm width rear hub
  • 17.5mm inner width
  • 50mm height
Färg BLACK/GREEN
Sadel Prologo TGALE TT TIROX
  • material: carbon
Bakbroms Merida WARP TT integrated (rear)
Bakaxel QR
Frambroms Merida WARP TT integrated (front)
Ramstorlek S, M, L
Bike Frame Geometry Image
Ramstorlek S M L
Däckstorlekar 28" 28" 28"
Ramstorlek (cm) 50 54 58
ST - Seat Tube (mm) 500 540 580
TT - Top Tube (mm) 510 550 570
CS - Chain Stays (mm) 415 415 415
HTA - Head Tube Angle (°) 72 72 72
STA - Seat Tube Angle (°) 76 76 76
BD - Bottom Bracket Drops (mm) 55 70 70
HT - Head Tube Length (mm) 135 135 178
FL - Fork Length (mm) 366 366 366
R - Reach (mm) 384 416 430
S - Stack (mm) 519 533 563
WB - Wheel Base (mm) 987 1021 1044
SH - Stand Over Height (mm) 776 794 833

Technologies

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Kablar/vajrar är dragna genom ramen med in- och utgångar försedda med mjuka muffar. Det ger cykeln snyggare utseende samtidigt som kablar/vajrar skyddas mot fukt och smuts.

 

IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Detta säkerställer att invändigt dragna kablar/vajrar kan röra sig fritt och att de är lätt åtkomliga för service.

 

IMAGE

DI2 READY

Cyklar/ramar med symbolen Di2 Ready är förberedda för installation av Di2-teknik med batterifäste i sadelstolpen eller gaffelröret.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

För att skydda kolfiberramarnas integritet binds fibrerna samman med epoxiharts med tillsatta nanopartiklar, vilket ökar slagtåligheten med upp till 40 %.

IMAGE

AWS

Vid tillverkning av individuella kolfiberelement används en uppblåsbar bälg för att säkerställa att det inte blir några veck inuti röret, vilket skulle kunna ge ökad vikt och orsaka brottanvisningar. Slutresultatet är en lättare, styvare och starkare ram.

 

IMAGE

NACA FASTBACK PROFILE

Aerodynamiken är uppbyggd kring droppformade rör av typen NACA0028 med avfasad profil. Luften flödar runt röret som om den bakre delen av dropprofilen fanns kvar, men eftersom den inte gör det uppnås viktbesparing tack vare att mindre material används.

 

IMAGE

INTERNAL CLAMP

WorldTour-cyklar är som Formula 1-bilar – minsta lilla del kan spara viktiga sekunder. Med integrerad klämma för sadelstolpe minimeras turbulensen vid överröret.

IMAGE

FLIP FLOP HEAD

Aero-cyklar ger maximal aerodynamik – men vindtunneldata är helt ointressanta om du inte har perfekt sittposition. Tack vare styrstam med flipflop-design kan sittvinklarna optimeras för maximal komfort.

IMAGE

INTERNAL BLOCK

Den nya versionen av integrerad spärr introducerades i 2015 års version av NINETY-SIX och är direktansluten i ramen. Den förhindrar att gaffelkronan slår emot kolfiberramen vid krasch eller extrem styrvinkel. En gummidämpare på ramen ger extra skydd och förhindrar att ramen skadas av gaffelkronan.