eSPRESSO L 600 EQ(停產)

 

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車架 eSPRESSO L
  • XS(L)-S(L)-M(L)-L(L)
車色 MATT-DARK GREEN (GLOSSY GREEN)
  • Coil
  • 63mm suspension travel
前剎車 Shimano MT-200
後剎車 Shimano MT-200
剎車握把 attached
車頭碗 Merida 2346 Neck
  • 660mm width
  • 15mm rise
  • 31.8mm diameter
  • 17° stem angle
握把(帶) MERIDA Expert TK
前變速器 no
後變速器 Shimano Deore Shadow+
變速控制桿-前 no
變速控制桿-後 Shimano Deore
  • 30.9mm diameter
  • 15mm setback
座管束 MERIDA Expert
座墊 MERIDA Comfort
  • VPE-891
鏈條 KMC X10e
鏈條護罩 SW-CG-173A
  • 11-42 teeth
  • 10 speed
B.B. 五通 included
  • 20mm inner width
  • 622-42
  • wire bead
  • reflecting line
  • 622-42
  • wire bead
  • reflecting line
  • 100x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 142x12mm width rear hub
  • 36 spoke holes
  • Centerlock
前快拆 attached
  • JD-QR48R OLD142
輻條 Black stainless
幅條護盤 attached
車燈 Herrmans H-Flow / Shine evo integrated in Racktime carrier
貨架 Racktime 060889-001-D RT Merida Shine evo
擋泥板 Sunnywheel SW-FA 513
駐車柱 CL-KA98
車鎖 Abus 5650 LH-3 lock
電池鎖 Abus key
充電器 Shimano EC-E6002[??????]
顯示器 Shimano SC-E6010

weighed at medium size

車架幾何圖表
車架尺寸 XS S M L
車胎尺寸 28" 28" 28" 28"
ST 立管 (mm) 430 470 510 550
TT 上管 (mm) 565 580 590 610
CS 後下叉 (mm) 475 475 475 475
HTA 頭管角度(°) 70.5 71 71 71.5
STA 立管角度(°) 74 73.5 73.5 73
BD 五通下沉量 (mm) 70 70 70 70
HT 頭管高度 (mm) 130 140 155 175
FL 前叉長度 (mm) 477 477 477 477
R REACHS (mm) 385 391 397 404
S STACKS (mm) 627 638 653 674
WB 輪距 (mm) 1101 1105 1116 1124
SH 跨高 (mm) 627 627 631 635

車系特色

車架採用「HFS液壓式成形工法」製成三種管壁厚度的「Prolite 66」鋁合金管材所打造,配置700c低滾動阻力,無論休閒或通勤使用,都非常適合。把手位置提高,直挺的騎乘姿勢,享受安全與舒適的踩踏樂趣。還可安裝擋泥板、後貨架、側支柱、車鎖與車燈。

eSPRESSO所有車型都採用內走線設計,在管線穿入與穿出的開口處,都有專用的導線座,在車管內部則有防止管線敲擊車架產生異音的設計,整車外觀上簡潔而俐落。

eSPRESSO車系提供傳統鑽石行車架,以及剛性同樣優異的低跨高車架版本;並且,也有諸多驅動元件以及不同電池容量的配置方案,滿足各種不同的騎乘需求。

在XT-EDITION與900 EQ車型所配置的避震前叉,可透過把手上的撥桿進行鎖定。這在站姿爬坡的騎乘情況下,非常有幫助。

外觀狀似X造型的異徑頭管,上方採用輕量的1又1/8吋培林,下方則為大尺寸的1.5吋培林,搭配錐型豎管的前叉,能達到精準的轉向操控性能。

K-mount,代表車架上有安裝停車側支柱的鎖孔;C-mount,表示車架上有安裝後貨架的鎖孔;F-mount,代表車架上有安裝擋泥板的鎖孔。

全車系都配備低滾動阻力的700C車胎,適用在柏油路、自行車道或者鋪裝路面騎乘使用。胎側具有反光條,提升可視度,抗穿刺性能也提升。

技術

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PROLITE 66 鋁合金

PROLITE 6066高品質鋁合金材料,具備輕量與耐用的特性。透過油壓成型技術,可以讓同一個車管擁有三種不同的管壁厚度變化,以達到理想的剛性重量比。

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HFS 液壓式成形系統

將鋁合金原料置入模具之中,將加熱後的液體由管材內部向外高壓推擠,使鋁合金能均勻地貼合模具的形體,這方法可打造出更具複雜的管形變化。

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X-TAPER 頭管

犀利的過彎與快速碾壓林道,這需要精準的操控性能支援。異徑頭管,使用1又1/8”管徑往下擴大漸變至1又1/2”的尺寸,搭配錐形豎管的避震前叉,能大幅提升操控所需的剛性要求。

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平焊技術

在金屬管接管之間的焊接位置,再多一道工序,使外觀上更柔順,就如同一體成形的感覺。

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隱藏式管線

在管線進、出車架的端口,都設計有合宜的止線栓,整車外觀簡潔,管線也能延緩環境所造成的性能影響。

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智慧走線

管線、止線栓進入車架內,並且拉緊拉撐,在騎乘中不會敲擊車架而產生異音。止線栓可替換為電子變速、油壓管線、煞車管線或變速管線等專用款。

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Di2 整合

標示「Di2整合」圖章的車款或車架,在座桿內或是前叉豎管的地方,都設計有電池座,以達到最佳的電子變速系統整合性。

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F-MOUNT 擋泥板鎖點

代表車架上有安裝擋泥板的鎖孔(部分車型需要專用型擋泥板),安裝快速方便。

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K-MOUNT 整合式鉤爪

代表車架上的後鉤爪,具有安裝停車側支柱的鎖孔,可選擇美利達或市面上相容的產品。

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C-MOUNT 後貨架鎖點

表示車架上有安裝後貨架的鎖孔,安裝快速、方便且穩固。部分車型需要專用型後貨架。

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鑄造馬達托架

以鑄造製程製作出精準的馬達托架,使電動自行車的驅動核心能穩固地與車架結合,讓性能完全發揮,提升耐用度,外觀整體一致。

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