獎項&媒體推薦
車架 碳纖維Scultura CF2 [PF86]
車架尺寸 4XS, 3XS, XXS, XS, S, S/M, M/L, L, XL
車色 麗黑 (車隊複刻版)
前叉 SCULTURA CF2 (全碳)
前剎車 SHIMANO ULTEGRA R8000
後剎車 SHIMANO ULTEGRA R8000
剎車握把 SHIMANO ULTEGRA R8000
手把 Merida Expert SL; 31.8 D
前變速器 SHIMANO ULTEGRA R8000
後變速器 SHIMANO ULTEGRA R8000 GS
變速控制桿-前 SHIMANO ULTEGRA R8000
變速控制桿-後 SHIMANO ULTEGRA R8000
座管 Merida Expert CC; 27.2 D; 15 SSB; Carbon
齒盤 SHIMANO ULTEGRA R8000 50/34T
飛輪 飛輪 SHIMANO R8000 11-32T 11S
車胎-前 Continental Ultra Sport II; 700x25C; fold
車胎-後 Continental Ultra Sport II; 700x25C; fold
前花鼓 Merida Expert SL pair
後花鼓 Merida Expert SL pair
50cm(S)
| 車架尺寸 | 4XS | 3XS | XXS | XS | S | S/M | M/L | L | XL |
| 車胎尺寸 | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| ST 立管 (mm) | 380 | 410 | 440 | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 | 590 |
| TT 上管 (mm) | 491 | 500 | 515 | 520 | 530 | 545 | 560 | 575 | 590 |
| CS 後下叉 (mm) | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| HTA 頭管角度(°) | 70 | 71 | 71 | 71 | 72 | 73 | 73 | 73 | 73.5 |
| STA 立管角度(°) | 75 | 75 | 75 | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
| BD 五通下沉量 (mm) | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| HT 頭管高度 (mm) | 95 | 100 | 120 | 130 | 140 | 150 | 170 | 190 | 215 |
| FL 前叉長度 (mm) | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 |
| R REACHS (mm) | 359 | 367 | 376 | 373 | 375 | 386 | 390 | 394 | 401 |
| S STACKS (mm) | 493 | 499 | 519 | 529 | 542 | 555 | 574 | 593 | 619 |
| WB 輪距 (mm) | 973 | 982 | 982 | 983 | 979 | 985 | 995 | 1005 | 1014 |
| SH 跨高 (mm) | 646 | 667 | 697 | 715 | 745 | 764 | 783 | 802 | 830 |
車系特色
與CF4競賽及車架相比，CF2車架有較為直挺的騎乘幾何。下管與立管採用「NACA快背斷面」管形，提升空力效益。搭配1又1/8”漸變至1又1/2”的異徑頭管，提升操控精準性能；輪煞版本使用傳統快拆的花鼓；碟煞版本則採用配置散熱鰭片的Flat Mount卡鉗與直通軸碟煞花鼓系統，煞車油管採用內走線設計。
所有車型，都配置全碳纖維前叉(錐形前叉豎管)，提供強悍的操控性能體驗。
開發REACTO的風洞測試經驗，再針對SCULTURA做出最佳化的調整，更緊實的「NACA快背斷面」管形，可在重量與風阻效益中，取得全新的平衡。
頂級的CF4碳纖維車架，M/L尺寸僅重850公克；碟煞版本的CF4 Disc，則是在1,000公克以內。除了超輕的重量之外，包含競賽的使用，美利達都提供了車架終生保固。
SCULTURA輪煞以及碟煞版本的車架都可以相容25mm的車胎，獲得更大的循跡性，制動效能也可再提升，騎乘的舒適性也間接受益。
技術
