SCULTURA ENDURANCE GR 500 25'

 

我們的高性價比礫石車,搭配鋁合金車架與碳纖維前叉,擁有絕佳的越野幾何設計,再加上快速、耐用且抓地力強的車胎與加寬車把,提供優異的舒適性和控制性。
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性能足以克服賽道,舒適的表現,又能應付全天候的碎石騎乘。SCULTURA ENDURANCE GR 500 結合了我們耐力公路車的成熟幾何設計,搭配高性價比的鋁合金車架、舒適的碳纖維前叉和適合越野的配件,為你提供一輛無論是挑戰賽道還是長途粗糙路面都能應對自如的礫石車款。Shimano的GRX越野變速組件,提供了廣泛且綿密的齒比,搭配Continental的低滾動阻力、高抓地力的Terra Speed車胎,並配備可支援無內胎系統的輪組。

性能足以克服賽道,舒適的表現,又能應付全天候的碎石騎乘。SCULTURA ENDURANCE GR 500 結合了我們耐力公路車的成熟幾何設計,搭配高性價比的鋁合金車架、舒適的碳纖維前叉和適合越野的配件,為你提供一輛無論是挑戰賽道還是長途粗糙路面都能應對自如的礫石車款。Shimano的GRX越野變速組件,提供了廣泛且綿密的齒比,搭配Continental的低滾動阻力、高抓地力的Terra Speed車胎,並配備可支援無內胎系統的輪組。

  • 6066系列鋁材、三種管壁厚薄度、油壓成型的輕量化鋁合金車架,極舒適的騎乘幾何設定;優異的操駕性能
  • Shimano GRX 2x10傳動系統
  • MERIDA輪組,支援無內胎系統
  • 錐形豎管的全碳纖維前叉
  • Continental Terra Speed車胎
  • 座墊下方空間機能整合MERIDA多功能工具
  • material: aluminium
  • 700x35C max./ 700x32C (with fender) max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • BB86 bottom bracket standard
車架尺寸 4XS, 3XS, XXS, XS, S, M, L, XL
車色 MATT BURGUNDY RED (RACE RED)
  • material: carbon
  • 700x35C max. wheelsize
剎車握把 Shimano GRX400
車頭碗 Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck w/diecast splitring
  • material: aluminium
  • 380mm (XXS-XS) 400mm (S-M), 420mm (L-XL)
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -6° stem angle
  • 80mm 4S/3S, 90 mm-XXS/XS/S, 100 mm-M, 110 mm-L/XL
握把(帶) MERIDA ROAD Expert
前變速器 Shimano GRX400
後變速器 Shimano GRX400
變速控制桿-前 Shimano GRX400
變速控制桿-後 Shimano GRX400
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
  • Carbon
座管束 MERIDA EXPERT
  • 28% recycled material
  • V-mount
鏈條 KMC X10
  • 46-30 teeth
  • 165 mm-XXS, 170 mm-XS, 172.5 mm-S/M/L, 175 mm-XL
  • 11-36 teeth
  • 10 speed
  • 23mm inner width
  • 19mm height
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 100x12mm width front hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
  • 12-142mm width rear hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
前快拆 MERIDA EXPERT TR
  • including removable lever
  • 6/4mm allen key
輻條 Double Butted Black stainless
  • weighed at frame size M
  • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
車架幾何圖表
車架尺寸 4XS 3XS XXS XS S M L XL
車胎尺寸 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
ST 立管 (mm) 380 410 440 470 490 510 530 560
TT 上管 (mm) 507 507 515 524 538 553 568 583
CS 後下叉 (mm) 418 418 418 418 418 418 418 418
HTA 頭管角度(°) 70 70 70.5 71 72 73 73 73.5
STA 立管角度(°) 74.5 74.5 74 74 74 73.5 73.5 73.5
BD 五通下沉量 (mm) 70 70 66 66 66 66 66 66
HT 頭管高度 (mm) 125 130 140 152 161 177 197 222
FL 前叉長度 (mm) 380 380 380 380 380 380 380 380
R REACHS (mm) 360 360 360 366 376 380 389 397
S STACKS (mm) 528 532 539 552 565 584 603 629
WB 輪距 (mm) 990 991 992 997 1001 1001 1017 1026
SH 跨高 (mm) 656 680 708 734 752 770 790 818

技術

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PROLITE 66 鋁合金

PROLITE 6066高品質鋁合金材料,具備輕量與耐用的特性。透過油壓成型技術,可以讓同一個車管擁有三種不同的管壁厚度變化,以達到理想的剛性重量比。

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HFS 液壓式成形系統

將鋁合金原料置入模具之中,將加熱後的液體由管材內部向外高壓推擠,使鋁合金能均勻地貼合模具的形體,這方法可打造出更具複雜的管形變化。

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X-TAPER 頭管

犀利的過彎與快速碾壓林道,這需要精準的操控性能支援。異徑頭管,使用1又1/8”管徑往下擴大漸變至1又1/2”的尺寸,搭配錐形豎管的避震前叉,能大幅提升操控所需的剛性要求。

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平焊技術

在金屬管接管之間的焊接位置,再多一道工序,使外觀上更柔順,就如同一體成形的感覺。

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隱藏式管線

在管線進、出車架的端口,都設計有合宜的止線栓,整車外觀簡潔,管線也能延緩環境所造成的性能影響。

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下管導線座

位於下管下方的大型導線座,可以穩固管線,降低移動的情況,且可以更輕易地完成管線的日常維護工作。

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Di2 整合

標示「Di2整合」圖章的車款或車架,在座桿內或是前叉豎管的地方,都設計有電池座,以達到最佳的電子變速系統整合性。

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F-MOUNT 擋泥板鎖點

代表車架上有安裝擋泥板的鎖孔(部分車型需要專用型擋泥板),安裝快速方便。

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管線整合埠

美利達在車架頭管上方開創特別的管線進入口設計,使煞車與變速管線順暢地由頭管進入車架內部,車輛外觀更為簡潔俐落,相關零組件仍為主流規格。依據不同車款型號,部分包含龍頭、把手皆為全隱藏走線;有的車款則為半隱藏走線設計,管線順著龍頭的下方,進入頭管內。

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